开完丰田普拉多,又花42万换宝马X3,比较性价比,车主表示有话说

随着社会的进步,汽车日渐成为大家的必需品,汽车制造商更是发力十足,当前市场上的好车可以说是无穷无尽。“最美轿跑”大众CC,地位日渐昌盛,很多购车群体付钱提车。“美系越野王”Jeep自由光,风靡全球,霸气登场。技能先进性造就车子的五花八门,好不客气地说,一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地,正如普拉多和宝马X3。

恰巧碰到老司机小高,他之前一直开的是丰田普拉多,现在刚刚入手一辆宝马X3,经过5个月,10500公里的用车体验,究竟宝马X3是怎样的一台车?与丰田普拉多比较到底谁更值得入手?接下来,就请他为我们讲解!

先开普拉多

颜值:外表就比较大气了,跟内饰比起来更有档次。大灯设计好看,还有后挂备胎我超级地喜欢,设计的很好看,属于霸道很经典的形象,大老远都能认出来,标识性略高,做工比较不错,车漆很厚。

内饰简单,但不难看。材料和颜值都不行,完全没有这个档次该有的样子,你夜班,还算可以,并不是很丑,中控台使用起来也比较方便,内饰设计的很细腻,精致,有桃木条装饰提高挡次。

空间宽大舒适,拉人,载物都很实用。而且能看到前脸那边,视线比较挺不错的,车子的空间设计也比较合理,后两排放倒之后一个特别大的置物空间,尾箱不太大,也算够用吧。

舒适性的表现相对于这个价位的轿车。发动机的声音大,但是车的隔音成效做得很好,不错,底盘悬架很舒服尤其过减速带,坑洼地,明显韧劲十足,座位的包裹性很好,坐着很舒适。

我觉得动力足够用,加速挺快的,超车也是比较轻松的。发动机的技术还行,提速方面比较快,并且在我是日常的使用中,感觉还是挺满意的,动力输出很平顺,城区也感觉不到啥,高速上开上超车还是不错。

虽然车子比较大操控起来挺灵活的。四轮驱动切换方便,底盘平稳,上山下坡杠杠的,方向盘轻巧么虚位手感很轻快转弯比较精确,路感反馈很清晰,挡风玻璃也很清晰,没有糊渍。

再开宝马X3

外表绝对满分啊,作为德系三剑客里面最短的车。车灯骚出水了,外形上整体细节都做地超过预想,华晨铁西值得点赞,车头很威武霸气,比奔驰和奥迪犀利的多,车漆很光滑,很耀眼,一眼就看到他了。

内饰中规中矩,对得起他的价格,也没有让人特别惊喜的地方。内饰我觉得已经很到位了,材质不错,耐看型的,宝马也就那样,除了屏幕大点感觉都一样,但很耐看,气氛灯超棒,chezhen时会带来朦胧感。

空间够用,日常家用,也不满员,空间绝对够。储物空间充足,满足自驾旅游各种需要,本人175空间刚刚好不大不小,置物空间比较人性化,绝对够用,没有备胎的尾箱更实用。

舒适度挺好的,豪华感虽没有GLC强,但此豪华版也不输奔奔的气质。舒适度还可以,就是过减速带时感觉有点上下晃动的感,空调值得一说,前后独立控制,主副驾驶独立控制,还是很喜欢的,驾驶起来很舒服,座椅没觉得很硬啊。

现在觉得斯柯达速派的动力延迟的太晚,加速也没有宝马那么干脆。超车加油门响应速度很快,调整运动模式,加速很大的推背感,我连丰田普拉多2.7都能开,会介意动力吗,在市区跑得多,动力很一般样的,不是很有力的感觉。

驾驶没啥可说的,BMW主打的就是这个。方向盘指向精准,没有虚位,底盘也特别有韧性,能够应对复杂道路,原配的动力总成,很爽。

结语:

丰田普拉多:外观霸气,不用多解释了,虽然车子比较大操控起来挺灵活的。宝马X3:我一直座驾驶位置,感觉是舒服,说到动力就得说说这个顿挫感,真的是败好感,这台车都挺好的。我给丰田普拉多 88分,宝马X3 95分,宝马X3十分契合我的购车需求,我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管丰田普拉多也非常不错,但是宝马X3才能真正撩拨我的心弦。现在非常多有地位的人在开宝马X3,群众的眼光是雪亮的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。开到现在,我想用四个字表达感受:平分秋色!那么,开完丰田普拉多,又花42万换宝马X3,比较性价比,车主表示有话说。大家都有什么见解呢?

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