开完丰田普拉多，又花42万换宝马X3，比较性价比，车主表示有话说

随着社会的进步，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是发力十足，当前市场上的好车可以说是无穷无尽。“最美轿跑”大众CC，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。“美系越野王”Jeep自由光，风靡全球，霸气登场。技能先进性造就车子的五花八门，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如普拉多和宝马X3。

恰巧碰到老司机小高，他之前一直开的是丰田普拉多，现在刚刚入手一辆宝马X3，经过5个月，10500公里的用车体验，究竟宝马X3是怎样的一台车？与丰田普拉多比较到底谁更值得入手？接下来，就请他为我们讲解！

先开普拉多

颜值：外表就比较大气了，跟内饰比起来更有档次。大灯设计好看，还有后挂备胎我超级地喜欢，设计的很好看，属于霸道很经典的形象，大老远都能认出来，标识性略高，做工比较不错，车漆很厚。

内饰简单，但不难看。材料和颜值都不行，完全没有这个档次该有的样子，你夜班，还算可以，并不是很丑，中控台使用起来也比较方便，内饰设计的很细腻，精致，有桃木条装饰提高挡次。

空间宽大舒适，拉人，载物都很实用。而且能看到前脸那边，视线比较挺不错的，车子的空间设计也比较合理，后两排放倒之后一个特别大的置物空间，尾箱不太大，也算够用吧。

舒适性的表现相对于这个价位的轿车。发动机的声音大，但是车的隔音成效做得很好，不错，底盘悬架很舒服尤其过减速带，坑洼地，明显韧劲十足，座位的包裹性很好，坐着很舒适。

我觉得动力足够用，加速挺快的，超车也是比较轻松的。发动机的技术还行，提速方面比较快，并且在我是日常的使用中，感觉还是挺满意的，动力输出很平顺，城区也感觉不到啥，高速上开上超车还是不错。

虽然车子比较大操控起来挺灵活的。四轮驱动切换方便，底盘平稳，上山下坡杠杠的，方向盘轻巧么虚位手感很轻快转弯比较精确，路感反馈很清晰，挡风玻璃也很清晰，没有糊渍。

再开宝马X3

外表绝对满分啊，作为德系三剑客里面最短的车。车灯骚出水了，外形上整体细节都做地超过预想，华晨铁西值得点赞，车头很威武霸气，比奔驰和奥迪犀利的多，车漆很光滑，很耀眼，一眼就看到他了。

内饰中规中矩，对得起他的价格，也没有让人特别惊喜的地方。内饰我觉得已经很到位了，材质不错，耐看型的，宝马也就那样，除了屏幕大点感觉都一样，但很耐看，气氛灯超棒，chezhen时会带来朦胧感。

空间够用，日常家用，也不满员，空间绝对够。储物空间充足，满足自驾旅游各种需要，本人175空间刚刚好不大不小，置物空间比较人性化，绝对够用，没有备胎的尾箱更实用。

舒适度挺好的，豪华感虽没有GLC强，但此豪华版也不输奔奔的气质。舒适度还可以，就是过减速带时感觉有点上下晃动的感，空调值得一说，前后独立控制，主副驾驶独立控制，还是很喜欢的，驾驶起来很舒服，座椅没觉得很硬啊。

现在觉得斯柯达速派的动力延迟的太晚，加速也没有宝马那么干脆。超车加油门响应速度很快，调整运动模式，加速很大的推背感，我连丰田普拉多2.7都能开，会介意动力吗，在市区跑得多，动力很一般样的，不是很有力的感觉。

驾驶没啥可说的，BMW主打的就是这个。方向盘指向精准，没有虚位，底盘也特别有韧性，能够应对复杂道路，原配的动力总成，很爽。

结语:

丰田普拉多：外观霸气，不用多解释了，虽然车子比较大操控起来挺灵活的。宝马X3：我一直座驾驶位置，感觉是舒服，说到动力就得说说这个顿挫感，真的是败好感，这台车都挺好的。我给丰田普拉多 88分，宝马X3 95分，宝马X3十分契合我的购车需求，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管丰田普拉多也非常不错，但是宝马X3才能真正撩拨我的心弦。现在非常多有地位的人在开宝马X3，群众的眼光是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用四个字表达感受：平分秋色！那么，开完丰田普拉多，又花42万换宝马X3，比较性价比，车主表示有话说。大家都有什么见解呢？