财政收入锐减的俄罗斯，其实更适合苏35，但大国颜面需要苏57

需要澄清的是，沙特发起的石油价格战，直接因素是俄罗斯拒绝沙特提出的减产保油价建议，从2016年底，沙特为首的欧佩克国家和俄罗斯为首的非欧佩克国家，就一直联手减产保油价，但随着全球经济持续低迷，加之新冠疫情的影响，沙特方面希望能继续减产，但遭到俄罗斯拒绝，随即，沙特发起降维打击，在增产的同时猛烈降价，目的就是抢占俄罗斯的石油市场份额，最终迫使俄罗斯屈服，结果导致全球主要产油国纷纷跟随增产降价，保住自己的市场份额。

即便是俄罗斯石油公司宣布也会进行增产，但考虑到俄罗斯石油的开发成本，在这场市场份额争夺战中，俄罗斯石油卖的越多就赔的越多（里海和高加索的石油开采成本约为20美元/桶，西伯利亚和远东则高达30-40美元/桶，现在的国际油价已经接近20美元/桶了），俄罗斯政府的财政收入锐减速度，很可能要比其公布的严重，这导致俄罗斯军队的现代化出现了巨大问题，当然，前不久俄罗斯总统普京也说过，俄军的现代化已经完成，这都不是事儿，老旧的武器装备依然能继续发挥作用。

俄罗斯空军最重要的新项目苏-57，很可能会因为俄罗斯政府财政收入锐减的缘故，在量产上遇到很大问题，在目前的巨大压力下，俄罗斯政府应该会跟以往一样，有限的军费用于维持目前的战斗力已经压力山大，很多重大项目将不得不被放弃，至少是停止投入更多资金，相比常规武器，核武器值得投入更多的资金。

苏-57尽管在雷达截面上比较小，但跟中美的五代机比，根本说不上隐身，甚至很可能比不上F-15和F-18的隐身版本，后两者面临与苏-57类似的问题，就是缺乏客户关注，需要海外客户注资才可能继续发展，在印度退出苏-57项目后，俄罗斯方面一直在寻找新的国际客户，向苏-57项目注资，但一直没找到合适的冤大头，没有足够的资金，即便苏-57量产，其很多关键性能也难以达标，称其为准五代机都有些勉强，

苏-57的很多先进技术（航电、发动机和武器），要么还没有研发成功，要么已经被应用到其他俄罗斯战斗机上，包括改进型苏-27/30和改进型米格-29/35.尤其是苏-35，苏-57与苏-35之间实际战斗力的差距，远远比不上F-35和F-15最新型之间的差距。苏-57即便在俄罗斯空军中批量服役，也难以像F-22和F-35那样带来巨大的战斗力提升，这还没说对整个作战系统的升级，就目前的情况来看，苏-35和苏-30SM是俄罗斯空军最好的两种战术飞机，尽管其在航电、武器和支援系统上与美国空军存在很大差距，苏-57要比这两种战斗机更加昂贵，费效比很可能要差的多，以目前俄罗斯的国力，与其将资金用在作用尚不明确的苏-57上，不如用在其他项目上，不过，俄罗斯政府可能不会这么想，在很大程度上，苏-57即便不是真正的五代机，也必须量产服役，大国颜面需要苏-57，即便其职能出现在阅兵场上空，而无法胜任高强度实战任务。