迷你筒身,点亮路途!在路上M3 PRO-2手电体验

手电包装十分紧凑,封绘照上特意凸显了带有防尘塞的Type-C直充口,方便充电。而下角处的M3 PRO-II代表着它是M3系列中的第二代最新款式。

磁吸、小巧是其主打卖点:

“全家福”展示:手电一支、手绳、双向抱夹、保护筒套、C口充电线各一。附赠的16340电池与M4一样为700毫安。

在路上旗下手电系列众多,其中以“M”打头的系列主打超迷你筒身,以方便外携为已任。此次的M3 pro-Gen2代相较上代产品来说,在提升亮度的基础上(由1020流明提升至1300流明),尺寸更小,重量更轻。手电有6500K白光和4000K暖黄光可选,本人入手的为前者。

在路上M3 PRO 2筒身长度为69mm,筒头与筒身直径分别为24/20mm,与手边的M4手电搭配比较,二者个头相差不大,都属于短小精悍的EDC手电类型。35克的重量(不含电池)也足够轻盈,称得上是掌心萌物。

钛黑色筒身,低调简约的同时也很精致。筒头两面对应有OTR胶质侧按及C口直充。其中侧按集成有电量显示功能,可通过不同颜色来判断剩余电量,一目了然。而按键的逻辑也足够简单,长按开关,轻触换档。任何状态下双击均可一键极亮,三击进入爆闪/信标/SOS模式。手电具有档位记忆和锁定功能。

筒身上的方格状滚花,正背均有切面,其上刻有具体型号及铭牌LOGO。很有品牌辨识度。

中筒两端也预留有抱夹槽位,搭配附送的双向抱夹,怎么夹任你选择。虽然足够小巧,但手电的握持手感还是不错的,亦可以两指夹着使用。

头部与M4相同造型的粗壮散热鳍:“四道杠”散热效果良好。筒身为硬质氧化处理的航空铝材,拥有很高的强度和耐磨/腐蚀特性。防水等级为IPX6,防跌高度为1米。

硅胶防护塞是三防的(即防水/防尘/防沙),在路上的直充手电均采用此设计。此外为了防止手电过热也有相应的温控设计。Type-C充电口作为目前主流,出门需要充电时可与手机线通用,而不必再额外多带根线缆了。

出厂标配的是一颗700mAh的16340电池,5V 2A快充下,充满电只需要40分钟。另外手电还支持边充边用功能,外出应急通过充电宝即可边充边提供稳定持续的照明。

M家族貌似都是磁吸功能,M3 pro 2自是如此,尾盖强磁吸可以牢牢的吸附在任任铁质物体表面,用来当工作灯倒是不错。

电池尾盖弹簧特写:

不锈钢压环,不具有攻击属性。手电采用了一体成型筒身,为一整段铝棒切削而成。其LED灯珠为CREE的XP-L2 HD W2,为目前10内光效最高的,拥有最大1300流明亮度。

手电共有微(5 LM)/低(170 LM)/中(380 LM)/高(760 LM)/极亮(1300 LM)四个常亮档位。下面就来看下夜射下的实际使用表现吧:虽然筒身小巧,但在路上M3 pro 2的实力表现却不输一些更大些的普通手电。

不同亮度下的效果展示,在各档位间的输出切换时,实测M3 Pro 2并无任何频闪现象。

双击极亮1300流明(光强4550cd),射程最远可达135米,手电本身的出光角度很大,泛光区域明显。走夜路时的铺路效果一流。

极亮下远处的高楼也能够照到,M3 pro2的泛光表现还是不错的,四周区域都能“光顾”到。

平时下夜班穿小巷时开高亮就可了,亮度足够照亮路面。

总 结:在路上M3 PRO 2虽然短小迷你,但性能却足够精悍。1300流明的最高亮度完全可以满足日常生活中大部分场景需要。加之娇小的身材,作为一款随身出行携带使用的EDC筒是十分合适的。不到两张的价格也一如既往的令人惊喜。

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