轧机伺服阀故障诊断与处理(2)
在年修中,更换了轧机压下装置的丝母丝杆和液压缸,将旧油缸的伺服阀仍安装到新缸上,然而在试车过程中系统却不能正常运行,主要故障现象和分析处理过程如下。
1)开始试车,油缸动作几次后,传动侧油缸便不再动作,因检测手段不全,难以准确判断故障原因,估计是电液伺服控制系统故障,决定更换传动侧伺服阀。
2)更换传动侧伺服阀后再试,动作几次又停止工作,具体原因不明,再一次换阀。
3)第二次更换后再试,仍是动作几次后又停止工作,怀疑电液伺服控制系统油液受到污染,决定拆卸两台更换下来的阀检查清洗先导级滤芯。凭肉眼观察未见异常;用超声波清洗,发现存在污染物,但污染程度难以准确判断。由于对伺服阀结构不熟悉,现场维护人员在拆卸过程中将一伺服阀的先导阀回馈杆弄断。
4)由于担心伺服阀电气损坏后没有备品造成更大的被动,因此对电气线路进行了全面测试。伺服阀的电气接线图如图3-3,测试结果如表3-3。对五台新旧伺服阀线圈进行测试、对比,得知其各项参数的一致性和重复性很好(均小于3%),线圈各参数无故障差异。判断电气无问题后,再次更换传动侧伺服阀。
5)再次更换后重新通电试验,虽能动作但无法控制。于是采用离线“给定”的办法试验。用SFF电液伺服阀便携式检验装置给定指令,对比传动侧与非传动侧两边伺服阀的动作情况,发现零偏较大,且不稳定。判断是先导阀控制部分故障分析原因可能与阀污染有关,前三台伺服阀均为已用过的,故决定更换一台新伺服阀。为避免新阀也受到污染.更换了阀前滤芯以保证过滤性能,并排放一部分油管中的油冲洗管道。
6)更换新伺服阀后,用在线给定的办法试验。将系统压力降到5MPa,以避免高压可能对伺服阀产生的不利影响。从主电室对伺服阀给定信号时,确认主阀芯的实际输出信号能够可靠地跟踪输入信号。反复给定输入信号,使油缸不断上下往复运动,排出油缸中可能被污染的油液,然后将压力恢复到正常值,试车正常。
三台送修的伺服阀检测结果也证实了其故障均与油液污染有关。
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