什么是ATT试验？开关型油动机油路学习（上汽学习笔记五）

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昨天学习了上汽西门子机组的调节型阀门油路（没有OPC油路的上汽调节型阀门油动机油路什么样（学习笔记四）），今天学习开关型阀门油路系统，笔记如下：开关型阀门遮断部分与调节型阀门一致，也是由两个快关电磁阀（跳闸阀）、四个插装式单向阀组成。唯一的区别就是伺服阀换成先导电磁阀（又叫换向阀），先导电磁阀不具备调节功能。从EH油泵出口来的高压油经过滤器后分为两路，一路由先导电磁阀进入油动机作为动力油，一路由快关电磁阀（2只）提供该主汽门的安全油。

两只快关电磁阀同调节型阀门一致，在机组正常运行时得电开启，建立安全油；而先导电磁阀正常运行时为失电开启，提供动力油。快关电磁阀得电后接通压力油，确保荷载阀关闭，保证阀门油动机进压力油，因此，快关电磁阀得电为系统提供了安全油，而先导阀和伺服阀作用相同是为油动机提供控制油，只不过无法起到调节作用。先导电磁阀卡涩会或节流孔堵塞均会导致主汽门油动机无法正常打开或关闭。快关电磁阀（跳闸阀）运行和遮断时状态参考昨日推文：（没有OPC油路的上汽调节型阀门油动机油路什么样（学习笔记四））先导电磁阀（换向阀）运行和机组跳闸状态如下图所示：

图一  开关型

补气阀与调节阀油动机动作原理基本相同，不再重复学习。下面学习一下上汽西门子机组的ATT试验，一开始以为ATT试验就是阀门活动试验，学习了才知道ATT试验是汽轮机的自动跳闸试验,相对于哈汽机组来说不仅包括了阀门活动试验、还能判断汽轮机能不能跳闸（类似AST电磁阀通道在线试验）及跳闸的冗余保护可不可靠、还能检测出主汽门关闭时间。ATT试验主要动作过程；（以A侧高主门、调门为例，结合图一、图二快关电磁阀（跳闸阀）动作油路变化更清晰）

图二  调节型

（1）记录A高调门的开度（2）A高压调门缓慢关闭（3）A高压主汽门A跳闸阀失电动作，A高压主汽门关闭（4）A高压主汽门A跳闸阀带电恢复，A高压主汽门打开（5）A高压主汽门B跳闸阀失电动作，A高压主汽门关闭（6）A高压调门打开到10%（7）A高压调门A跳闸阀失电动作，A高压调门关闭（8）A高压调门A跳闸阀带电恢复，A高压调门恢复到10%开度（9）A高压调门B跳闸阀失电动作，A高压调门关闭（10）A高压主汽门B跳闸阀带电恢复，A高压主汽门打开（11）A高压调门B跳闸阀带电恢复，A高压调门恢复到试验前开度（12）试验完毕稍后将推出上汽西门子机组EH油及调节保安油标注图，并对哈汽调节保安油系统图标注进行完善更新。关注汽机学习笔记，不要错过！