蒸汽火车情节
方晚文/编辑
前天朋友发来一张在某风景区拍的，背景为蒸汽火车头的照片，一下勾起我对往事的回忆，我是铁路工人的后代，可说是从小看着蒸汽火车长大的，毫不夸张的说，我们家曾经住过的小火车站，家门口离铁路还没有五米远，出门就是铁路。童年我看到铁路上跑的都是蒸汽机车，声音大煤烟大，但我们已习以为常，夜间听惯了火车声响睡觉。更让我怀想的是，蒸汽机时代，我们铁路子弟拾煤渣的生活。
家是铁路火车站的孩子，都不会忘记小时候拾煤渣的情景，当时拾煤渣可是我们小孩子最重要的任务，每家的生活用煤都不用去买了，全是拾煤渣来解决。每天早晨孩子们都早早起床，拿着筐背着背篓，沿着铁路走，看到那道心里头，夜间火车卸的一堆堆煤渣，兴奋不已，手拿一个铁丝做的小扒子，不停的翻拣煤渣里的煤炭。最初是大家一齐拣，后来不知谁兴起的，先扒一堆为已有，然后自己再慢慢拣。再后来发展到，只要听到远远有火车轰隆隆进站的声响，家家小孩或个别大人就拿上锄头铲子，在机车头要停的位置守候，等车停稳，司机下来卸煤渣，那热汽腾腾，有时还带着火星子的煤渣从车斗卸在钢轨内后，孩子们就蜂拥而上，用锄头扒，用铲子铲，一会功夫，火车头下的一大堆煤渣就各自为主了，每个人面前都有一堆战利品。当车开走了，大家再不紧不慢的在自己扒的煤渣堆里，像寻宝一样的，把还能再燃烧的煤炭拣出来，收获多的拣一背篓背回家。
那时的我们，最喜欢听到火车进站要停的声音，记得住家不远处能看到车站两头，火车进站信号牌，信号绿牌斜下来，就是火车要通过，不在本站停，若是红牌没斜下来，就是火车要站上停车，就有下煤渣的可能，孩子们就会风一阵的直奔火车头去，一场激烈的抢煤渣战斗开始，手脚快的，力气大的扒拉多一点。另人不堪回首的是，为拣煤渣，曾经还发生过一桩流血事件，儿时的一个小伙伴，一个漂亮小姑娘，就因抢煤渣，跟着还在开动慢行的火车跑，一不小心一只脚滑到了铁轨上，大半个脚掌被压掉，惨痛的教训给大家也提了醒，安全第一啊！那个年代，这种流血事件也不追纠哪一方的责任，全是当事人的活该。教训是沉重的，身残大半辈子的小伙伴，吃尽了人间苦楚。
蒸汽火车真的成为了历史，当今好些有条件的景区，都爱弄一个旧时的蒸汽火车头，作为风景点，很多游客都纷纷前去拍照，效果真的不错。蒸汽火车头很容易引起人们的怀想，它是世界上第一代的火车。蒸汽火车发明后，铁路交通迅速发展，为人们的生产和生活带来了极大的便利，曾以无比的巨力开启人类历史上一个崭新的时代。
蒸汽火车在中国有百余年历史， 上世纪30年代，世界上就已经有100多种型号的蒸汽火车，50年代初，美国和苏联就停止生产蒸汽机车了，后来就是我国生产的蒸汽火车最好，达到了世界领先水平，记得那时候有：“解放号”、“反帝号”、“和平号”、“反修号”，随着时代变迁，又有了“跃进号”和“前进号”。小时候我们看到在铁路上跑的蒸汽机火车头，都有这些字样的标志，根据这些机车型号的标志，就知道是哪个年代生产的。由于蒸汽机车，一是笨重，速度慢，二是效率低，污染大，三是工作环境差，噪音烟尘大等缺陷，到1988年我国也停止了蒸汽机车的生产，逐步被内燃机车和电力机车淘汰。
我们在成长，世界在巨变，蒸汽火车退出了历史舞台，童年咱拾煤渣的生活，成了给儿孙辈讲述过去的故事。 回到家乡，到小时候成长的地方看看，去火车站看看那铁路，童年的记忆里，原来是钢轨里里外外全是煤渣，都难见到钢轨，铁路工人清理没多久又被掩埋，今天的铁路变化让人惊喜，过去的木枕换成水泥枕，没有了道渣，笔直锃亮的钢轨。那煤渣掩埋铁路的一幕，成了远古的故事。火车从蒸汽机车到内燃机车到电力机车，又到今天的高铁，好像就在几十年间，与我年纪差不多。2016年1月，新疆哈密地区三道岭煤矿，中国最后一批6台蒸汽火车退役，在中国大地的铁路上，再也看不到蒸汽火车了，它真的成了文物，成了历史存列品，在风景区让人观瞻。