上汽MAXUS EUNIQ新能源品牌亮相，纯电动SUV&大七座MPV5月上市

上汽MAXUS将实施“全平台、全系列、全路线”的新能源战略布局，推动电动、插电式混合动力以及燃料电池三条技术路线并行，2023年前推出15+款新能源车型，达到15%的销量占比。

4月22日，上汽MAXUS（迈克萨斯）正式发布EUNIQ新能源品牌，纯电动7座MPV EUNIQ 5、纯电动SUV EUNIQ 6车型亮相。

上汽MAXUS凭借先进的造车理念，通过“全平台、全系列、全路线”的新能源战略布局，推动电动、插电式混合动力以及燃料电池三条技术路线并行，未来产品将涵盖全动力平台。

上汽MAXUS EUNIQ系列支持C2B智能定制模式，为消费者提供了同级产品中绝无仅有的定车选车购车服务。用户可通过上汽MAXUS“蜘蛛智选”智能选配平台，选择包括外观饰件、内饰风格、座椅布局等在内的近百种配置，真正实现触手可及的智能定制。

同时，针对预定产品的前1000名客户，上汽MAXUS将送出3年免费充电和一系列订车豪礼：预定金额只要100元，全国消费者购买新能源车免缴购置税，上海、广州、深圳、杭州以及天津的消费者还送新能源牌照。

EUNIQ 6 纯电&插混双线并进

上汽MAXUS EUNIQ 6将推出纯电版以及插电式混合动力版车型（EUNIQ 6 Plug in）。新车基于上汽MAXUS D60所打造，有着高纯电续航、高配置水平、高内外颜值等核心优势，产品力颇为不俗。

EUNIQ 6的外观设计非常讨好EV君这种偏爱更强电动化感觉的消费者，全封闭式的前脸看起来浑然天成。

极窄的中网配合两侧狭长的“灯组”造型，使得车辆的前脸气场非常强。真正的前大灯组位于保险杠两侧，以竖向排列，配合较为立体的设计，很容易把它误会成导风口。

EUNIQ 6的侧面显得十分稳重，腰线从前车头一直延伸至尾灯组上面，设计感很强。

尺寸上，EUNIQ 6的长宽高分别为4735*1860*1736mm，轴距为2760mm，定位A级紧凑型SUV。

车尾可以比较明显的看出与D60的相承关系，视觉上主要通过贯穿式LED尾灯、横向亮黑色饰条以及底部的银色饰板三条装饰，来提供丰富的层次感和拉宽视觉效果。

EUNIQ 6的车内不出意外的配备了双大屏——全液晶仪表和尺寸超大的中控触摸屏，内饰布局为左右非对称设计，加上平底式的运动反向盘和飞机拉杆样式的运动换挡杆，整车内部的年轻运动气息非常浓重。

配置方面，EUNIQ 6将搭载无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示、电子换挡杆、座椅加热、驾驶模式选择、电子手刹、Autohold以及搭载L2.5级别自动驾驶ADAS系统，更大程度实现智能驾驶辅助。

值得一提的是，EUNIQ 6的车内中控大屏将同步搭载斑马智行互联系统，具有智能语音交互、远程控制、智慧出行（预约餐厅、停车缴费）、预约充电等非常丰富的功能。

动力方面，EUNIQ 6标配一台最高功率130kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电机，最高车速140km/h。

动力电池来自上汽宁德，全新811配比三元锂电池，能量密度为185Wh/kg，总能量为70kWh。同时这套电池组标配了液冷式散热系统，可选预加热功能，支持NEDC综合工况续航510km。

相比纯电动的EUNIQ 6，EUNIQ 6 Plug in在外观上可能就与D60的区别不是很大了，保留了夸张前进气格栅的EUNIQ 6 Plug in看起来和其他燃油车非常接近。

不过在细节上，我们还是能看出EUNIQ 6 Plug in的一些想法，包括波纹状的中网造型，灯组内部的蓝色装饰以及全车的黑化设计等。

动力方面，EUNIQ 6 Plug in采用了P3布局的插电式混合动力结构，NGC13T双喷射涡轮增压发动机可以输出120kW的最大功率和230N·m的最大扭矩。与发动机匹配的是eM18混动系统专用变速箱，以及位于其后的驱动电机，电机功率为60kW、扭矩155N·m，整体为前置前驱形式。

真正纯电动大七座MPV EUNIQ 5

EUNIQ 5在整体轮廓、大灯组造型部分有着明显的上汽MAXUS家族气息。同时在此基础上，新车针对新能源纯电动身份进行了很多的细节改进，如新的中网造型、蓝色专属装饰、枪灰色轮毂等。

EUNIQ 5的前脸为双层造型，上下均采用了亮黑色矩阵式点状设计，同时通过部分蓝色装饰来营造出更丰富的层次感。官方称其为海洋蓝“浪花”中网格栅。

车身侧面有两条非常明显的肩线和腰线，这一设计灵感来源于“浪尖的艺术，the art of surfing”。立体的侧面线条给予了EUNIQ 5非常强的独特雕塑风格，且不失优雅。

尺寸方面，EUNIQ 5的长宽高分别为：4825*1825*1778mm，轴距达到2800mm，较同为纯电动MPV的长安欧尚A600EV大了整整一圈。

作为一台MPV，中控台设计自然不能抢太多的戏，一切以满足使用需求为主。

EUNIQ 5的内饰设计便是秉承了这一理念，机械+7寸液晶的组合式仪表清晰易读，多功能方向盘可以方便的切换曲目和接打电话、实体按键式的空调控制面板不会令司机分神。整车内部最炫酷的配置，便是中控台上的12.5寸的悬浮式大屏了。

第二排乘客享有独立的空调、12V电源接口、5V的USB充电口，以及位于头顶的空调出风口设计。不过比较遗憾的是，EUNIQ 5虽然尺寸足够，却依然没有搭载侧滑门，使用了传统的侧向开门。

EUNIQ 5的第三排空间可以说处于GL8与奥德赛之间，头部和腿部虽然不是十分宽裕，但是也不会感到压抑。另外座椅的坐垫舒适度相比前两排略打折扣，但是比起那些小板凳式的第三排来说还是要好很多。

EUNIQ 5搭载高效能永磁同步电机及电驱系统，集成最高效率超过94%，最大功率达到85kW，最大扭矩达到250N·m。

动力电池采用的是高效能三元锂电池，由上汽集团和宁德时代合作开发，电池包能量密度为170wh/kg，NEDC循环下的续航里程为420km。

与EUNIQ的产品序列保持高度一致，EUNIQ 5也推出了插电式混合动力车型，EUNIQ 5 PLUG IN纯电续航里程为64km，百公里综合油耗为1.4L，单次加油充电完毕，最大综合续航里程近900km，纯油模式百公里油耗低至4.9L，远低于传统能源车型。

携手行业巨头深度合作  

上汽MAXUS与宁德时代、华为等顶级供应商深度合作，共同构建新能源产业链和生态圈，为消费者带来高品质新能源产品。

上汽MAXUS EUNIQ系列严选宁德时代三元锂电池，拥有从电芯到系统的安全设计。采用华为的电机控制MCU，以及三合一充配电单元，并经过了极寒、沙尘、低气压、酸雨等极限环境考验，达到15年30万公里的超长寿命保障，同时，选用华为强大的电网大数据融合进车载充电机中，真正实现充电无忧。

如今，上汽MAXUS已经在全球市场展现“大国智造”风范，新能源产品已强势登陆准入门槛最高、标准最严格的欧洲新能源市场。这将不断激励着上汽MAXUS以用户多变的需求为驱动，带来更多元化且绿色的出行方式，以“先行者”姿态，将“EUNIQ”品牌打造成中国顶级智造的骄傲。同时，上汽MAXUS计划在2023年前，推出15+款新能源车型，达到15%的销量占比。

此次，EUNIQ系列车型亮相，将进一步完善上汽MAXUS新能源版图，提升上汽MAXUS在新能源市场上的占有率。接下来，上汽MAXUS将于5月18日正式公布EUNIQ系列车型全系价格。