千万车主都忽视的真相，这5个配置再穷都不能少
二师兄之前的两文，先后揭发了减配最严重的十大国产车和十大合资车（文章标题： 2016国内安全性最差的10款车，不要命的才会买；文章标题：2016年国内减配最严重的十款合资车，轩逸桑塔纳飞度上榜），这些车为了降低售价以吸引消费者，竟然将与生命息息相关的安全性配置进行减配，甚至有些车型还是各细分市场强有力的竞争者。文末也有更多网友留言与二师兄一起揭发更多的无良减配行为。但是仍然有很多消费者对这些配置不以为然。为此二师兄特意著文，为大家罗列一下新车必不可少的5大配置！
安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。
二师兄点评：十大最不安全的国产车中，就有数款车型连安全气囊都不是标配。二师兄以为，驾驶侧和副驾驶侧作为上座率最高的两个位置，安全气囊必须标配，没有安全气囊的车，千万不要买！此外，二师兄还要提醒的是，有些无良车企在低配车型上A柱竟然没有安全气囊，这种车，也坚决不能买。
汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU 控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。
二师兄点评：稍微懂车的朋友都知道，在美国、加拿大、欧盟、澳大利亚等其他国家，ESP都已经是法规强制安装的了。美国自2012年起就已经要求所有总重量在4.5吨以下的车辆必须装配车身电子稳定系统。从2014年11月开始，在欧盟销售的汽车都被强制要求配备ESP。由此可见ESP在世界老司机心目中的神圣地位。然而，在国内市场，即便是各大跨国集团，竟然敢推出无ESP车型在国内销售，甚至有部分车型全系无ESP，这实实在在的在钻国内法规的空子。
胎压监测可以在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
二师兄点评：数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因，欧盟委员会也将强制所有新出厂的汽车必须安装胎压监测系统。作为主动安全配置的一种，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，并提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。
安全带未系提示可以在探测到驾乘人员未系安全带时，仪表板上显示灯即时提示；从而提醒车上的人需要系好安全带，保障人的生命安全。
二师兄点评：作为一名老司机，见识了无数的人对安全带的不重视。每次有人上车坐上了副驾驶时，还得再三提醒其系上安全带。然而，市面上还是有些车型副驾侧的安全带未系提示是没有标配的。万一哪一天，副驾侧乘员未系，你也忘了提醒，出了车祸，那就真的不是个小事儿了。
儿童安全座椅常见的固定接口分为LATCH接口和ISOFIX接口，LATCH常见于美系车辆，ISOFIX则常见于欧洲品牌。
二师兄点评：每年在交通事故中受到伤害的儿童不计其数，令人痛心。更令人痛心的是，很多家长忽视儿童乘车安全，导致了一次次悲剧。这些事故中最常见的情况就是家长抱着小孩坐在副驾驶位上。有数据显示，我国儿童安全座椅使用率不足三成，每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故。从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式，目前在欧洲地区销售的车型上也都会将这个接口作为标准配置，由此可见其重要性。为此请选择带有儿童安全座椅的车型，一家三口其乐融融的幸福来之不易，当自己的宝宝坐在后排时，请为宝宝安装安全座椅。
二师兄购车
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