分析 | Uber自动驾驶车辆致人死亡的背后,自动驾驶离我们到底有多远?

在汽车行业,大家常提到一句话“科技以人为本”,现代科技越来越接近大众的生活,它的精髓就是为人们提供方便,在汽车技术上更是如此。 而近年来最热门的自动驾驶技术,就是汽车工业以人为本这一理念的发展成果,汽车究其本质来说,就是一种人类出行的代步工具,有了自动驾驶技术,车自动往前开,司机看报纸,岂不乐哉?

自动驾驶能让大家能够自由的享受出行的乐趣,看上去真的很美。但是,近日媒体上一则新闻引起了大家的注意,美国亚利桑那州的一名女子路上被优步自动驾驶车辆撞伤,后不幸身亡,据悉,这是全球首例自动驾驶的车辆致人死亡的案例。那么,自动驾驶究竟是马路上不可预测的冷血杀手,还是解放司机双手的好帮手?

你的爱车是“假”自动驾驶吗?

现代社会是个信息发达的时代,也是个信息泛滥的时代,一个新词汇出现后,总会被拿来蹭热度,就拿自动驾驶技术来说,经常看见一些车辆用“自动驾驶”作噱头来进行推广,但是,虽然有很多品牌型号具有了部分的车辆辅助驾驶的功能,但并不能因此说这辆车就是自动驾驶的,因而消费者在看车时不要被一些销售人员的花言巧语所误导了。

在行业里,自动驾驶汽车是通过车载电脑的数据收集、分析,和指令控制来实现电脑驾驶汽车的技术,最早进入这个领域并投入应用的是谷歌,在2012年谷歌自动驾驶车就曾经获得了美国首个自动驾驶车辆的许可证,其后自动驾驶汽车的发展一日千里,去年北京也发布了加速推进自动驾驶车辆的相关文件,为自动驾驶车辆的规范化制定了标准。

自动驾驶究竟有多智能?

从自动驾驶汽车的定义中我们可以了解到,只有具有一个完善的电脑控制系统的车辆,才能够被称之为自动驾驶汽车,那么自动驾驶究竟有多智能?这还是要从它的原理和控制方式上说起,汽车自动驾驶的配套部件主要有:传感监控设备,包括高清视频摄像头、车载雷达传感器、小型激光测距仪等;导航数据系统;电脑和控制系统这几部分组成。

在自动驾驶车辆的行驶过程中,通过传感监控设备对车辆周围的路况、车辆和人流等情况进行监控,同时通过网络得到导航数据和道路的状况,然后车辆电脑对车辆的行驶状态作出判读,并用控制系统来操纵车辆安全的抵达目的地。目前谷歌、优步、特斯拉等各大汽车公司的自动驾驶汽车均基于这一运作模式来实现自动驾驶。

自动驾驶发展难点在哪里?

任何技术发展的时候都不是一帆风顺的,自动驾驶也是如此,上文中提到的优步自动驾驶车辆致人死亡的事故也给了业内研发人员一个警示,只有加快自动驾驶系统的提升和完善程度,才能让这一新技术更好的服务人类。自动驾驶技术的核心,除了周边的硬件设备的稳定与精密要求之外,最重要的就是电脑系统的资讯处理水平了。

其实电脑自动驾驶,和人类开车上路时观察周违环境、熟练操作时一样,同样是个学习的过程,它的最终发展目标就是人工智能的发展,电脑收集数据然后做出决策,控制车辆,这个流程和人类无异,想要完美必须使用“试错”的方法,但在现实生活中,车辆是不允许发生一点点失误的,因而想要自动驾驶象人类一样的随机应变,只有逐渐建立大量的数据库,并让人工智能找到新的分析模式,这只能靠长期的积累才能完成。

驾驶什么时候才能真正的自动起来?

把车辆安全作为卖点的沃尔沃公司,在自动化驾驶车型研发的过程中,归纳出了几个阶段,这也成为了业内的主要参考标准。首先,是驾驶辅助系统的发展,它的主要驾驶者仍然是人类,其目的是为司机提供驾驶的协助,显示必要的驾驶信息并对紧急情况提出警示。其次,再进一步进入车辆部分自动化的阶段,这是为了应对司机对紧急反应不及时,或者可能告成车辆或人员伤害的情况下,对车辆的操控进行干预,如“自动紧急制动”等。

尔后,会发展到车辆高度自动化的的驾驶状态,比如说进入了高速公路这种稳定的驾驶环境中,车辆就可以长时间代替驾驶者来控制车辆,但驾驶者仍然不能离座;最终,完全自动化驾驶车辆将会出现,此时一切的操控都将由自动驾驶系统完成,只需乘客语音通知车辆目的地,车内不用司机。据国外有关机构预计,无人驾驶的全自动化汽车将于2030年左右出现。

二师兄总结:试想一下,未来的时代里,车辆全部实现了自动化驾驶,人人都能轻松安全地出行,而且自动化驾驶的AI水平大大的提高,通过大数据的运算,交通事故、拥堵得到大幅改善,公路上减速带、宽路肩、护栏等大笔开支也将大量节省,这将是一幅多么和谐美好的场景。科技改变生活,自动驾驶汽车技术正是这句话最好的体现!


(0)

相关推荐

  • 自动驾驶不等于零事故,但也不该被「妖魔化」

    最近,自动驾驶这个词似乎成了一个危险用语. 蔚来车主林某某在开启自动辅助驾驶过程中,撞上前方作业工程车,不幸身亡.这起事故,引发了社会和整个行业的极大关注和剧烈争论. 很多车企开始亡羊补牢,主动修改了 ...

  • 汽车自动驾驶与自动辅助驾驶技术

    自动驾驶汽车为一种运输动力的无人地面载具.自动驾驶汽车不需要人类操作即能安全到达目的地,人只是乘客. 国际自动机械工程师学会(简称SAE)提出的自动驾驶分级标准为(L0-L5)6级. L0级自动驾驶: ...

  • 自动驾驶、无人驾驶、自主驾驶、辅助驾驶傻傻分不清?

    是时候推出一种便于消费者使用的自动驾驶分级诠释了 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs)     坦白讲,"Level"这个自动驾驶分级标准,可 ...

  • 拿下多项自动驾驶安全专利,特斯拉没做到的苹果能做到吗?

    最极客 最具极客精神的新媒体 苹果开始在自动驾驶方面发大招了.近日,苹果获得了多项关于自动驾驶的新专利,包括安全气囊.失控干预以及降低其他危险状况发生概率的专利. 在关于安全气囊的专利中,描述了乘客座 ...

  • 一场车祸毁掉整个行业?李书福给自动驾驶泼冷水

    教训并不只是给Uber,势头迅猛的中国反而更需要在自动驾驶道路上稳步前行. 记者|卡曼.张玉硕 顺势者,可贵莫过于冷静谨慎. 当今中国自主车企中,势头最健者莫过于吉利:而汽车行业第一受热捧的浪潮,已经 ...

  • 智能驾驶的安全保证:系统性能定义

    自动驾驶系统的出现由于技术一直遵循上升的模式,曾经是科幻小说中特有的概念正在现实中显现出来.现在汽车行业中出现的一个曾经虚构的概念就是自动驾驶.车辆中的自动驾驶系统通常被称为几个可互换的名称之一,无论 ...

  • 我们不要对自动驾驶期望太多!!!

    美国公路安全保险协会的详细分析认为,自动汽车可能只能防止三分之一的事故. 随着汽车行业对自动驾驶汽车的发展踩下刹车--并对其能力和何时成为现实的承诺进行反悔--一份来自美国的报告引起了更多的思考. 美 ...

  • 中国特斯拉被告自动驾驶致人死亡案件再延期 第三方机构将介入

    10月25日上午,中国特斯拉自动驾驶致人死亡案件在朝阳人民法院十九法庭开庭,双方根据上次的补充诉讼请求交换了证据.但是特斯拉事故车辆在发生事故时是否开启了Autopilot(辅助自动驾驶)功能这一关键 ...

  • 过失致人死亡罪的立案标准是什么

    生命权是自然人以其生命维持安全利益为内容的人格权.其神圣不可侵犯,已为宪法所肯同,理应由其子法贯彻.过失致人死亡罪剥夺了他人的生命,侵犯了生命权,应受刑法惩罚.那么过失致人死亡罪的立案标准是什么呢? ...

  • 2021过失致人死亡罪量刑标准

    现在的社会人都很心浮气躁,一有冲突就想灭了对方,这就是故意杀人,那要是不小心导致人死亡呢,就属于过失致人死亡.那么过失致人死亡罪如何量刑? 律师解答: 过失致人死亡一般判处三年以上七年以下有期徒刑,情 ...

  • 过失致人死亡如何认定

    过失致人死亡罪,是指因过失而致人死亡的行为.该罪侵犯了他人的生命权,剥夺他人生命权的行为,无论是故意,还是过失,均具有社会危害性,应受刑法打击.那么过失致人死亡应当如何认定呢? 律师解答: 该罪是过失 ...

  • 最新过失致人死亡罪的量刑标准是什么

    过失致人死亡也许是在不经意间发生,但是总归是剥夺了他人的生命,不受刑法保护,是应当受到刑法处罚的.那么构成过失致人死亡罪该怎么量刑呢 律师解答: 只要是构成过失致人死亡的,处三年以上七年以下有期徒刑, ...

  • 全责肇事致人死亡,明明三者险买100万,为何汽车保险只赔40万

    大家好,我是小曾,之前跟大家说过,发生交通事故,全责肇事致人死亡,保险公司最多能赔多少钱!在交通事故中不管你承担多少责任,交强险死亡伤残赔偿限额都为18万元,医疗费用赔偿限额1.8万元,财产损失赔偿限 ...

  • 突发性疾病致人死亡竟然和它有关

    在生活之中我们往往会因为一些不可预料的情况而遇到危险,有时因为一些错误的方式给我们带来了巨大的伤害,危及到我们的健康,那么我们要怎么样避免这样的状况发生呢?今天给大家带来的就是一些突发性疾病发生时我们 ...

  • 【人民法院报】驾车过失致人死亡,交强险是否理赔?

    张某因驾车过失致人死亡获刑四年,并赔偿受害者亲属8万余元.出狱后,张某认为她赔偿的2.5万元属于交强险的赔偿范围,遂要求保险公司赔偿. 近日,江苏省南通市中级人民法院对这起保险合同纠纷案作出维持一审的 ...

  • 【津巴时讯】津巴布韦卫生领域又一重大突破!这种致人死亡的传染病感染率大幅下降

    据<新津巴布韦网>4月27日报道:津巴布韦副总统兼卫生部长奇文加表示,经过过去17年的不懈努力,津巴布韦成功地将疟疾发病率降低了79%,并继续朝着实现全球疟疾控制战略的目标迈进. 4月25 ...