沃尔沃XC40纯电版官降5万8以提振销量

销量惨淡是沃尔沃XC40纯电版降价的主要因素，特斯拉Model Y、大众ID.4的定价也给了它很大压力。从沃尔沃最新的电动车战略来说，降价也是顺势而为。

3月3日，沃尔沃汽车官方发布消息：基于最新全球可持续发展战略并顺应市场诉求，沃尔沃汽车中国宣布于今日起将XC40纯电版车型官方直售价下调5.8万元至29.9万元起。

此前一天，该公司刚刚宣布将于2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年则要成为纯电豪华车企。

沃尔沃并不是第一个下调纯电动产品价格的企业，今年1月27日，华晨宝马宣布下调旗下iX3的售价，iX3领先型建议零售价为39.99万元，iX3创领型建议零售价为43.99万元，比iX3去年底上市时的价格分别降低7万元。

不难发现，国产特斯拉Model 3和Model Y的超强市场表现和国产的大众ID.4系列的最新定价已经影响到越来越多的车企要重新为产品制定价格区间。

除了来自竞品的压力外，沃尔沃XC40纯电版自身销量不佳也是导致降价的主要因素。该车于去年11月正式上市，上市当月交付37辆，而去年12月和今年1月分别交付48辆和72辆，市场表现比较惨淡，也迫使沃尔沃不得不降低它的售价以增加销量。

客观来说，沃尔沃XC40纯电版是一款非常不错的纯电动车型，尽管续航里程并不是那么长。EV君曾经试过这款车，点击阅读原文可查看试驾报道《动力强劲的运动范纯电SUV：体验沃尔沃XC40 RECHAGE》

沃尔沃XC40纯电动版于2020年广州车展期间正式上市，首次发布售价为35.7万元。新车采用了CMA平台架构，以XC40燃油版为基础打造，NEDC工况续航里程为420km。

本次官方调价后，XC40纯电动版直降5.8万元，与XC40燃油版系列车型看齐，沃尔沃官方谓之“油电双生”。

沃尔沃XC40纯电动版本和燃油版还是有一些设计差异的，最明显的就是前脸上的车身同色半封闭式格栅。标志性的雷神之锤大灯有着极高辨识度，车尾整体还是比较硬朗的设计语言，黑色塑料保险杠让车辆有着浓浓的跨界风。

侧面造型同样使用了很多平直的线条，最明显的就是窗线，与侧面黑色饰板几乎形成了两条平行线，使车侧看上去非常稳重。车身尺寸上，车身长宽高尺寸分别为4425*1863*1651mm，轴距2702mm。很多人会将其误认为是一款小型SUV，其实其定位为紧凑级SUV。

XC40纯电动版的内饰设计采用了沃尔沃家族简洁大气的北欧风格，选用三辐式多功能方向盘搭配12.3寸全液晶仪表。9寸中控大屏的功能较为全面，采用了基于谷歌系统开发的Android Automotive OS系统。该系统基于谷歌原生安卓系统打造，在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具有先天优势。

动力部分，XC40纯电动版前后轴均搭载法雷奥西门子提供的永磁同步电机（最大转速14000转），可实现全轮驱动，系统最大功率300kW（408马力），最大扭矩660Nm，车辆零到百公里加速仅4.9s。电池方面，新车配备的是71kWh的电池组，NEDC工况续航里程为420km。

在降低售价的同时，沃尔沃近期还宣布将对XC40车型进行首次OTA，本次OTA升级将修复漏洞并提升信息娱乐系统的稳定性，OTA升级之后，使该车的续航里程和充电速度也将有所提升。在价格下调后再通过OTA提升充电速度和续航里程，将使XC40纯电版具备更强竞争力。