这几款今年将上市的新车，不仅回头率爆表，还不烧一滴油！
之前说起电动车，要么就是特斯拉，要么就是骗补贴。但今天，特斯拉还在前方领跑，后面却有一批批有技术有品牌电动车追赶，电动车的到来已经势不可挡。
如果上面这么说你还没实际感受，不妨回过头看一下2017的这些事情。
大家对去年9月份“工信部已启动燃油车退出时间表”的事情应该还有点印象吧？其实这举动已经很是迟缓了，毕竟英法两国已经宣布自2040年起禁止销售传统燃油车。
当然，其他国家也没有落后太多，挪威、荷兰、德国、印度等国也先后宣布了将禁止销售燃油车。就连油老虎美国，加州也宣布了将禁售燃油车。
虽说不是立刻马上，但看着这张表格应该也能感受到那种“燃油车即将退出历史舞台”的画面，就在不远的将来了。
当然，各国宣布了消息后，也伴随这一系列的动作：给新能源车提供更多好处、促进各车厂对新能源汽车的研发。
说完其他国家再回过头来看我国，2017年是我国新能源汽车产业高速发展的一年。1~11月，新能源汽车产销63.3万辆和60.5万辆，同比增长50.4%和52.8%。
随着国家的政策支持、大家对电动车的接受度进一步加大，2018年的电动车将会迎来怎样的盛况还真是让人非常期待。
事已至此，大家对所谓的“势不可挡”应该有确切的体会了吧。2018想买车的大家，或许就可以考虑下下面这几款将在今年上市的纯电动车了。
1
捷豹 I-PACE
I-PACE不是捷豹的第一款电动车了，不过却是在国内推出的首款电动车型。虽说I-PACE定位是紧凑型SUV，但是轴距却接近3米达到了2990mm，这尺寸还叫紧凑型SUV，捷豹是不是有点厚脸皮了？
看这个对比图，左侧的是E-PACE，右侧是F-PACE，处于中间的I-PACE真心不算小了。
这辆车的概念版是早在2016年就亮相了，但是量产版还要等两天——3月1日（美国时间）全球现场直播亮相，有兴趣的不妨到时候收看。
就量产版的谍照来看，还原度还是挺高的。至于动力，前后轴各搭载一个电动机，最大功率194kW，峰值扭矩达700Nm，亮点是：百公里加速只要4秒。
在3月1日亮相后，这车在国外的上市时间是3月6日的日内瓦车展，至于国内的上市时间则可能要到4月份。
2
吉利 帝豪GS电动版
对比起其他自主品牌而言，吉利在新能源方面的布局一向显得有点不缓不急，不过终于在2018年，吉利似乎终于有点要在新能源方面大展拳脚的意思了——因为今年吉利或许会推出6款新能源车型。
在这6款新能源车型中，有A级车、B级车以及唯一一款SUV——帝豪GS电动版。从名字就知道这款SUV外观跟帝豪GS是一模一样的，尺寸也是如此。
跟捷豹I-PACE神马都还不太清楚不同，帝豪GS电动版目前已经可以从工信部获取数据了。据数据显示，吉利这款电动SUV用的是一台永磁同步电机，最大功率120Kw，峰值扭矩250Nm，不过最大续航里程只有353km，这显得有点弱。
目前还不确定帝豪GS电动版的具体上市时间，不过不出意外会在上半年上市。
3
蔚来ES6
2017年，蔚来上市了旗下第一款SUV即ES8；而2018年，他们即将上市第二款SUV即ES6。从名字就可以看出，这应该跟ES8同出一系列。
不过，ES6会在年底上市，只如今关于它的信息少得可怜。只知道这是款定位低于ES8的无座SUV，外观应该还会使用蔚来的家族式设计。
不过，综合考虑下ES8的售价，这款年底上市的ES6估计会在30万左右，冲这价格就值得期待。
4
威马EX5
这是威马汽车首款量产车型，定位是紧凑型纯电动SUV，第一次亮相其实在2017年12月，今年4月的北京车展开启预售。
封闭式的前脸设计、流畅动感的车身线条、可以旋转的大尺寸液晶屏幕……无一不在表明这款年轻的SUV有多前卫。
不过外观不是重点，最吸引砖哥是其续航里程。最大续航里程可达600km，综合续航里程450km，20万元区间这续航还要什么特斯拉？
5
小鹏汽车g3
刚刚说完威马EX5很前卫，更前卫的小鹏汽车G3立刻就跟上来了。这款纯电动车，刚刚在年初的2018消费电子展（CES）上亮相。车长4470mm、轴距2610mm，这倒是款标准的紧凑型SUV。
目前还没有关于这款车的官方价格信息、动力系统信息、续航里程之类的信息，这车除了外观总体还很神秘。
但砖哥有找到一些消息称这车的续航为300km，不得不说，有点弱。说真的，砖哥是预测它会跟威马EX5打擂台戏，但这续航怎么打？
作为一个互联网造车品牌，小鹏汽车本身是极具关注度的，但砖哥目前只能更热切地期待车子本身地消息了。
6
大众 新e-Golf
据最新消息了解，大众这款新E-golf会在3月1日开售，但目前开售的都是进口版，国产版本的话估计要等到2019年。
外观上，e-Golf跟Golf几乎没差，就是给进气格栅贴了个从左贯穿到右的蓝色饰条，熟悉的大众熟悉的套路。
至于其动力表现，电动机最大功率100Kw，峰值扭矩290Nm，重点是综合工况续航里程只有255km，今年上市的纯电动车别说450km了，续航里程300km肯定是有的，这255公里的的续航里程看着挺捉急。
不过，毕竟这是大众，虽然续航里程渣渣，但是有大众的品牌在背书，砖哥觉得新e-Golf的销量不会难看到哪里去。
7
荣威Ei5
这是一款已经开始预售了的车型，而且还非常特别，不是大火的SUV、不是中规中矩的轿车，而是一款冷门的旅行车——全球第一款纯电动旅行车。
荣威Ei5补贴后的预售价是14-16万元，很多人一看这售价会皱眉，不过砖哥觉得这定价还算合理范围。毕竟跟目前市面上那一堆售价十几万左右的纯电动车相比，荣威Ei5不是“油改电”，而标榜“为电动而生”。毕竟荣威Ei5使用的平台，那是车厂专为了电动车而打造的。
车身尺寸为4544/1818/1509mm，轴距2665mm。数据看起来不算非常出色，但就考虑到这是款旅行车，而且因为这辆车一开始就以电动车出发来设计，砖哥认为表现应该在及格偏上。
至于外观，因为采用的是家族式设计语言，所以看起来就很荣威。据说Ei5有往“律动设计”方向发展，确实能在车上看出一二，但被马自达“魂动设计”给提升了一个数量级审美的砖哥觉得Ei5的律动还是偏传统的，够律了还差点动。
至于动力方面，荣威Ei5搭载的而是永磁同步电机，最大功率85kW，续航里程据说超过400km，但具体多少还未知。
8
比亚迪秦EV 450
刚过完年，比亚迪一下子就开启了3款纯电动车型的预售，当然，跟荣威Ei5一样，都是冲着北京的近6万个新能源指标去的，而比亚迪秦EV450就是这3款中的一款。
外观上据说有改动，但因为目前没什么图片可以用作对比，所以也不好说到底改了哪里。车身尺寸为4740/1770/1490mm，轴距为2670mm，跟现款保持一致。
变动比较大的是电池，秦EV 450搭载三元锂电池，最大功率160kW，峰值扭矩310Nm，综合工况续航里程可达400km。
秦EV 450补贴后的预售价格为16 ~19万。