国产进藏利器，2020款BJ80迎来 3.0T V6“心脏”，只卖29.80万起

一提到以“BJ”来命名的车型，很多人心中首先想到的是硬汉。过去的BJ212也好，现在的北京（BJ）80也罢，硬派风俨然已成为BJ系列的代名词，这种粗旷而纯粹的全地形越野车，存在于很多人的情怀之中。

7月22日晚，承载着国产越野爱好者情怀的2020款BJ80正式上市，共推出了三款车型，售价区间为29.80万-39.80万元，其中两款高配车型搭载了3.0T V6动力，正式迈入高端越野“三升俱乐部”，因此也成为了中国品牌第一款大排量高端越野车。

作为一款全新车型，2020款BJ80延续了硬派越野经典设计语言，端正、简洁、硬朗、挺拔的线条刻画出非常有力量感的外观，彰显出北京越野鲜明的军工品质特性。

新车在外观上的主要改变就采用了全新双色车身，提供全黑、红黑、白黑、蓝白四个系列专属分色套装，以红黑配色的2020款BJ80为例，车顶、前后保险杠、轮眉、后视镜外壳、车门把手等部位都采用了亮面黑化处理，整体质感要比老款提升了不少，观感上要更加契合BJ80高端越野车的身份。

值得一提的是，2020款BJ80换装了全新的双色轻量轮毂，四轮总质量减轻10公斤，而且悬架系统也进一步优化，车身高度较老款降低了20mm，在公路操控稳定性方面应该有着不小的提升。

车内部分，2020款BJ80的主要改进在于精致感和豪华感的提升。新车换装了10.25英寸全液晶仪表盘和电子档杆，甚至还配备了老板键，而且在前后车门、顶棚进行了全方位ＮＶＨ升级，目的自然是给车内乘客提供更尊贵的豪华越野车乘坐体验。

动力方面是2020款BJ80最大看点，除了原有的2.3T发动机之外，新车还增加了一款3.0T V6涡轮增压发动机，搭载两款高配车型之上。该款发动机由北京越野与凌特动力联合研发，最大功率达到了206kW，最大扭矩则为420N·m，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

搭载大排量V6发动机的好处显而易见，V6相比直列发动机有着天然的物理结构优势，可带来更加高级的平顺感和静谧性，不仅可以让BJ80高端越野车的定位进一步坐实，而且也为长途穿越以及高海拔地区越野等工况提供了更加充足的底气。

当然了，针对BJ80高端越野车的定位，这台发动机也进行了一系列的优化，特殊的油底壳结构可以保证发动机在大倾角越野场景下依然可以保证高效润滑，中冷水冷技术也大大提升了发动机进气效率，让其拥有了广泛的燃油适应性，加92号油也完全没问题。

在强悍动力的加持下，2020款BJ80的越野性能也有了更大的发挥空间。新车具有超强39º接近角、33º离去角、25°纵向通过角的超强通过性，与之对应的600mm最大涉水深度、550mm最大越壕宽度和350mm越障高度；在电控分时四驱系统的加持下，新车可实现2H、4H、4L流畅切换，再加上全系标配的后桥自动机械差速锁，脱困能力绝对是一流水准。

从此次2020款BJ80各方面的产品升级我们不难看出，北京越野是想把BJ80的产品品质向豪华高端方向靠拢。精致的内外饰观感、丰富的配置和更加澎湃的动力让2020款BJ80向众多我们耳熟能详的高端越野车看齐，让越野高端玩家们有了更好的选择。

在北京越野看来，虽然越野车是个小众的细分市场，但是在如今换购群体大幅增加的存量汽车市场，高端越野车市场还有着非常大的增长空间。面对着高端越野车市场的诸多进口车对手，2020款BJ80无疑站到了中国越野车的最高位，也成为了中国汽车品牌向上的新标杆。

站在这个前所未有的高起点上，锚定了硬派越野细分市场的北京越野距离“中国越野车第一品牌”的愿景无疑又更近了一步。