一个半月狂收2万订单 全新一代唐凭什么这么嚣张
在中国品牌中型SUV当中，比亚迪唐是最独特的存在，它的双模动力、4.9s破百等亮点和26.59万-29.99万元的售价区间都达到了中国品牌同类产品中前所未有的高度。
但就是在这样的价位下，比亚迪唐依然在2016年、2017年分别售出了3.14万辆和1.46万辆，创下了中国品牌高端汽车产品的销量最好成绩。
而全新一代唐上市后不仅新增了燃油版车型（售价区间：12.99万-16.99万），而且其DM双模车型（补贴后售价区间23.99万-32.99万）的的售价门槛也进一步降低，全系共10款车型的强大产品阵容让消费者的选择空间进一步提升。
8月12日，全国多城同步举行的“比亚迪全新一代唐万人交车盛典暨臻享体验季”·成都站，在国色天乡乐园盛大落幕。比亚迪也正式公布了全新一代唐的销售现状：上市以来其订单量已经突破2万辆，并且还在继续攀升之中。
燃油DM都是标杆
先说设计，国际设计大师沃尔夫冈·艾格笔下的“Dragon Face”设计语言已经在宋MAX上收获一众用户芳心，让这款MPV的月销量稳定在15000台左右。
而在全新一代唐身上，艾格更是塑造出一个更立体，更富有张力的惊艳外观，整个车的前脸和龙头有多处相似，张扬的大嘴进气格栅，龙须式前脸线条，炯炯有神的前大灯，把龙的形象发挥得淋漓紧致。
这样惊艳的外观既富有中国特色，又显得国际范儿十足，在中国品牌同级SUV之中是绝对的设计标杆。
动力层面，燃油版车型采用了2.0T发动机与6AT的动力组合，最大功率151Kw，最大扭矩320N.m，传动效率超过93%，堪称同级别最高效、最强劲的燃油动力选择。
而DM双模插电混动版本更是采用了全面升级的第三代DM技术，能瞬间爆发出950N.m的最大扭矩，百公里加速4.5秒、全时电四驱、ATS全地形模式。
最高100公里的纯电续航、低至1.6升的综合工况油耗，实现了强劲动力与超低油耗的完美结合。这是很多其它在燃油车平台改造而来的中国品牌同类插电混动车型无法达到的能耗表现。
当然，在近年来中国品牌汽车产品最为强调的智能网联部分，全新一代唐也没有示弱的意思。12.3英寸超视觉全液晶数字仪表、14.6英寸/12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad等设计，为全新一代唐营造了同级车型中最为出众的科技氛围。
不得不说，全新一代唐的设计相比老款提升了好几个层级，完全已经到了可以靠脸吃饭的地步。再加上其在动力、科技配置等方面的全方位产品力升级，全新一代唐无论是燃油版还是DM版，放在同价位都是当之无愧的标杆车型，能受到大批消费者追捧在正常不过。
价格吸引力十足
对于大部分选择中国品牌SUV的普通消费者而言，10万-15万元是热门的预算区间，而全新一代唐的燃油版瞄准的就是这一部分消费者。
裸车价12.99万-16.99万元，买一辆2.0T+6AT、七座、轴距超过2.8m的中型SUV，而且外观设计又那么让人欲罢不能，这事儿怎么想都是超值，因为其它中国品牌中型SUV的起售价怎么着也要在16万元以上。
而对于那些性能控的迪粉儿、又或者是双限城市新能源车型的刚需消费者，全新一代唐的DM双模版车型又能给他们提供同级车型中最强劲、最完善的插电混动体验。
而DM双模版的补贴后售价相比上一代车型也有所降低，最低23.99万元就能买到目前市面上最为成熟和完善的插电混动SUV，这依然是怎么看都划算的买卖。
让消费者为中国车而骄傲
全新一代唐最大的意义在于让比亚迪正式进入了“造车新时代”，新能源、新设计、新科技、新产品、新体验成为了比亚迪引领这个新时代的关键词。
作为“造车新时代”的带头产品，全新一代唐已经用自身全面的产品力将新能源、新设计、新科技、新产品诠释得淋漓尽致。
而在新体验层面，比亚迪2018年以全面升级的迪粉汇平台和全新形象旗舰店为纽带，打造了“线上+线下”深度融合的新零售渠道模式，强势驱动服务体系升级，为消费者带来更优异的购车体验。
比亚迪希望通过全新一代唐这样的标杆产品，重构汽车的核心价值，带给用户全方位的优越体验，提升中国车在消费者心中的地位，让更多消费者为中国车感到骄傲和自豪。
在这样的品牌价值观下，我相信不止全新一代唐，未来所有的比亚迪新产品都将在市场上收获出众的销量成绩。
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