从都市圈到市区,从智慧快轨到建设进度,南京地铁好消息不断!

近期的南京地铁,好消息有点多。


NO.1 

6月29日起,机场线、宁溧线、宁高线优化列车运行图

大家一直吐槽速度慢的机场线S1、宁溧城际S7和宁高城际S9近期迎来了运营优化:

自6月29日起,南京地铁在机场线、宁溧线间首次增开贯通大站快车,进一步缩短行程时间;宁高线同步将早晚高峰行车间隔由15分钟压缩至11分55秒,这将进一步提升城际线客流往来主城区的通行效率。

此次优化并不突然:

2019年9月11日,南京地铁发布《南京地铁运营优化研究项目(以宁溧线为重点)比选公告》。

2019年12月9日,南京地铁发布《南京市域快线网络运营优化及规划发展研究项目比选公告》。

2020年4月8日,南京地铁发布了相关运行图编制软件升级项目竞争性谈判。
2020年5月26日起,南京地铁机场线、宁溧线将增开大站快车,现有机场线与宁溧线间的贯通列车同步取消。
从上面的梳理内容来看,这三条线路的运行优化工作一步接着一步一路走过来的。
说到这,想必还是有些人放不下这个问题:宁溧城际和宁高城际为何没有与机场线贯通。尤其是宁高城际,被称为机场线二期,为何就没能贯通呢?
我们搜集了一些信息,发现原因可能是这个:2010年11月4日,南京地铁6号线机场段工程(即南京地铁S1号线前身)环境影响评价第一次公示。
也就是说,机场线在规划的时候就考虑与6号线贯通了,所以再和宁溧或宁高贯通就有难度了。

NO.2 

《南京都市圈智慧市域快轨示范工程可行性报告》通过立项评审

发达的南京都市圈地铁,有些问题是避免不了的,比如行政区划问题和技术问题等,尤其是跨省又跨市的问题。为了解决这个问题,把南京都市圈轨道交通1小时通勤圈打造成全国典范,南京都市圈智慧市域快轨示范工程就应运而生。

2021年6月22日,南京都市圈市域快轨示范工程可行性报告评审会在北京召开。会上,由南京地铁集团牵头申报,铁四院通号院负责编制的《南京都市圈智慧市域快轨示范工程可行性报告》通过协会立项评审!重要的是,这是行业内首个立项的都市圈智慧市域快轨示范工程!

示范工程比较专业,涉及到都市圈地铁从建设到运营过程中的方方面面。从抓手维度来看,示范工程拟定以宁句线为中心,以宁滁、宁扬、宁马市域轨道交通为依托工程。目前就是以这四条为主,形成经验后复制到其他线路就可以了。

除此以外,南京地铁各条线路也都迎来了自己的新进展(昨天已经提过的2号线西延热滑实验圆满完成就不重复了)。


NO.3 

宁句城际:南京段二工区通过土建子单位工程验收

近日,宁句城际TA01标二工区通过土建子单位工程验收,创全线第一。本区段属于地下站,但也会有明挖和下面围挡。所以,验收之后不是终点,还要进行道路恢复。据了解,所涉管线及道路恢复工作最快可于8月中旬完成。

宁句城际南京段目前进度最慢的就是麒麟镇站东面的东郊小镇站至青龙山隧道之间,5月底才完成土建工作(同时也是全线土建完工的时间)。据了解,全线轨通就在这几天了。进度快一些的部分,就提前验收了,比如我们前面讲的这个区间。


NO.4 

6号线:两车站同日封顶

6月29日,南京地铁6号线兴学路站和兴智街站完成主体结构封顶,向献礼。

说到这,我们就不得不提一句:6号线可能是近年来建设速度最快的市区线路了。近日,栖霞区官方消息显示预计于2023年底完成建设。这个时候有人会问了,这个完成建设到底指空载试跑还是载人通车呢?大家要知道,6号线2019年12月28日才开工,3个月的时间不影响6号线的整体速度。

前面已经说了,6号线通车之日,就是机场线S1并入6号线之时!


NO.5 

说起地铁,大家能想到有名的南京浦镇车辆厂。说起铺镇车辆厂(始建于1908年),我们就不得不在这里普及一个知识:这里诞生了南京第一个现代产业工会——浦镇机厂中华工会(1921年),南京第一个中共党组织——浦镇党小组(1922年)。

人民有信仰,民族有希望,国家有力量!感谢伟大的中国共产党,祝您生日快乐!

-END-

往期精选

● 年中月末南京这些重大项目好消息不断!涉地铁、互通和快速路等

● 长三角地区三场擂台:徐州和常州,合肥、杭州和南京

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