盖瑞特：全面推进“涡轮增压”电气化

目前盖瑞特燃料电池电动空压机已经开发到第三代，相比第一代（搭载于本田Clarity轿车，已量产），新一代产品体积缩小了近30%。“体积变小有两个明显优势：一是容易被布置，二是成本下降。此外，新一代转速电机的转速还从10万转提升到了15万转，所需原材料减少，且转速提升后，消耗功率会有所下降，这些都有利于节省原始成本。”

  此外，王成龙透露，盖瑞特正在推进相关产品的国产化，目前已经在上海建立了研发团队和研发中心，相关的测试、台架和研发能力也已经建立，预计今年年底或明年年初完成本地化的生产。