【视频】Cabri G2直升机生产制造全过程

当我们谈到小型直升机，首先想到的是美国罗宾逊R22直升机，因为它早已被世界认可并树立了行业标准，至今已经生产超过4000架。曾经施瓦泽300C直升机作为飞行培训用经典机型，在直升机培训市场占近90％，后来曾一度停产，航材难买，维护成本升高，逐渐被罗宾逊R22取代。

     现在在轻小型直升机领域又多了一种机型，它就是法国Guimbal直升机公司生产的Cabri G2直升机，如果用来培训，将比R22、施瓦泽300C更有优势。它的显著有点比如：

1、安全，至今还没有安全事故记录

2、现代时尚的驾驶舱

3、运营维修成本低

4、性能卓越，创造了多项世界纪录：在2006年，Cabri G2创造了500千克以下级别的三项世界纪录。无载荷最大飞行高度6658米；爬升至3000米高度用时6分42秒；爬升至6000米用时22分6秒。

布鲁诺.甘巴尔(Bruno Guimbal),法国Guimbal直升机公司的CEO，之前是空客直升机公司的机械工程师，就是他设计的G2直升机。Cabri G2是一种三桨叶并列双座带涵道尾桨轻型私人直升机。它带有滑撬起落架，动力系统为一台180马力的莱康明O-360活塞发动机。

G2直升机在2005年3月实现首飞，2008年开始量产，这之前已在欧洲与新西南飞行很多年。该机在2007年12月被授予EASA类适航证，2014年获得中国民用航空局关于Cabri G2直升机的型号认可证，2015年2月获得美国认证。到目前为止已生产100多架，但Guimbal直升机公司预测现在的生产能力远远跟不上需求增长速度。

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