中国公司自动驾驶实力排第一，美国Waymo：评测标准不行

对于自动驾驶，相信很多都非常熟悉了，也是这一两年科技领域的大热点，目前全球众多的高科技厂商都在研究自动驾驶技术。

我们知道美国加州是全世界对自动驾驶路测最早放开的地区，所以主要的研究自动驾驶的企业都在加州有公司，目前加州起码有60多家来自于全球的无人车公司，在路上测试。

所以一直以来，大家都拿加州的数据作为全球自动驾驶技术的实力证明材料。而近日加州车辆管理局（DMV）公布了《2019年自动驾驶接管报告》，也被认为是全球自动驾驶技术实力材料。

从这份材料来看，中国公司表现最为亮眼，进步神速，如果按照这份报告中的一个重要指标，也就是平均接管指标来看，全球Top 10中，有4家来自中国。

其中最让人佩服的是百度，仅靠加州的这么一个北美自动驾驶团队，在谷歌大本营所在地击败了去年的第一名Waymo，也就是谷歌的子弟公司Waymo，首次登顶第一。

百度为29060公里才需要人接管一次，排名第一，而Waymo今年排名第二，平均行驶21283公里。同时百度是进度最大的，去年是第7名，只有329，今年达到了29060，增长了88倍多。

但有意思的是，当百度成为世界第一之后，美国的Waymo公司却表示反对这个结果，称评测标准不行，反对这份官方报告的数据要求和能力判别标准。

但Waymo公司表示，仅用平均接管指标来评价自动驾驶公司的实力，是不科学的，那么这个平均接管指标是什么，即在测试中，总共多少辆车、车跑了多远、人接管了多少次，最后算出平均跑多远需要人接管一次。

当然，这个接管里程作为评价指标，究竟科学不科学，这个不好说，不过去年Waymo也是用这个指标拿下了第一名时，Waymo没有异义，这次百度第了，就有异义了，意图就很明显了啊。

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