7月份新能源乘用车市场为何出现负增长？

2019年7月，在整个新能源汽车市场遭遇首次同比负增长的大环境下，新能源汽车乘用车市场出现负增长，比上年同期分别降落11.2%和9.4%。对于7月份新能源乘用车市场出现负增长，主要有几点因素，首先6月份作为国家补贴切换的时间点，对于众多的消费者来说，在车辆的选择购买上面处于一种观望的状态。

政策调整的因素使得买车的人不敢轻易的下手，当然从政策的因素上面来说，补贴退坡正在影响消费者的选择，在补贴政策的变化之前，很多人都在6月份对电动车进行一波的抢购热潮。当然这在一定程度上也是提前透支了一部分7月份的市场需求。另外加之7月份是国五切换国六的时候，在燃油车市场给出来的优惠幅度也是比较大的，而且很多的厂家也是在清国五的库存，所以在车辆的购买上面，使得其抢占了一部分新能源汽车市场。

再者来说，7月份也是车辆生产和销售的淡季，对于这个时候购买车辆的人来说也是比较少的，其次随着补贴的调整，使得一些合资车型相继的发力新能源汽车市场，在车辆的选择上面来说，多了一些的选择，而反观车市持币观望的人也就多了，毕竟可选的余地多了，买车也是需要精挑细选，选择自己喜欢的车辆。

当然随着老款新能源车清库退出市场，新出的电动车性能普遍得到增强，所以对于后期新能源乘用车市场还是很看好的。