这些类型的新能源汽车能够享受更多的国家补贴，能够省一大笔费用

不久前，国家财政部正式发布了2018年的新能源车国家补贴政策，在新的的补贴政策中能够看出来，针对补贴在续航里程，电池容量，以及能耗水平来进行补贴，补贴最多就是续航里程比较长的电动汽车，但是在整个补贴政策里面来看的话，补贴的门槛也是水涨船高了，补贴中最高的还是属于纯电动汽车，但是对于纯电汽车来说的来说想要拿到更多的国家补贴，其续航里程必须300km起步。续航里程越高得到的补贴就越大。

对电池的容量来说纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg， 160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。从中能够看出来在新标准的推动下，只有使用高容量的电池才能更好的去提高车辆的续航里程增加，以及更好的破解续航里程不够的担忧。

新的补贴政策无疑是把“双刃剑”，对新能源汽车的发展起到了积极作用，尤其是电池还停留在采用磷酸铁锂电池组的新能源车来说，势必要向高容量的三元锂离子电池转型，但是这个也会拉动或者是说带动价格相应上涨。但无论如何，新能源汽车的健康、持续发展，是趋势，补贴政策也需要继续坚持。

而补贴政策调整的目的，其实还是让消费者以适中的价格用上技术和质量更高的新能源汽车。