缤智用两年，置换吉利星越，轻混油耗9.5L，车主：开了两个月，差距真大

　　目前车市最受欢迎的车型是城市型SUV，优点比轿车多，例如空间宽裕，平时做小生意能装货，装载能力其实比面包车强，面包车装货需要拆卸座椅，SUV直接将座椅放倒放平形成一个装载空间。驾驶方面，视野开阔，底盘高，通过性强，有的时候，停车难，直接可以上马路牙子。但是驾驶操控性没有轿车好，没有轿车灵活。

　　一般工薪阶层家庭，多数都选择了合资品牌小型SUV，销量比较好的有本田缤智和XRV，本田汽车，空间利用率很高，在外观上，看起来很小巧，内部空间可一点都不小，设计师能将空间释放到最大化，即便满载五人也不挤。身边有一位车友，在2017年购置了一款本田缤智1.5L两驱舒适型，CVT自动挡的。

　　

　　当时手里不算宽裕，最初考虑了最低配手动挡车型，由于新拿的驾照，上路紧张，换挡也不会，所以还借了点钱，买的自动挡最低配，动力方面，可圈可点，最大131匹马力，绿灯起步绝对跑第一，本田的CVT变速箱平顺性好，基本上没有顿挫，特别是在市内驾驶，动力系统给人的感觉不输德系BBA。

　　在市内开很不错，但是上高速跑120公里之后，感觉动力输出不是很稳定，后劲不足，车身也会随着车速加快，开始晃荡。没有一点安全感，听老司机讲，底盘悬架硬，而且不舒服，跑高速就很稳，就像大众车那样，可是缤智的底盘已经达到这个标准了，为什么越跑越飘。

　　油耗方面，不愧是地球梦发动机，将1.5L四缸自吸发挥到131匹马力，百公里油耗才6.3升-8升。这款缤智开了两年，优点缺点都很明显，不像丰田那么中庸，给人最深刻的印象就是车小，空间大，适合城市代步，动力够用，油耗经济。

　　开着缤智奋斗两年，手里宽裕一些，开缤智有些乏味，其实就是手里有两钱烧的，攒不下钱。也打算换一款车，在选车过程中，听说国产车现在可以了，尤其是长安，吉利都用品牌的零件，奇瑞有自己的发动机和变速箱，然而价格也比合资车低，性价比很高，经过筛选几天，看上了吉利星越，因为它有沃尔沃的技术，沃尔沃是汽车界，公认最安全的品牌。

　　星越这款车，外观设计时尚，可以用脱俗来形容，现在路上传统SUV几乎都是一种造型，宝骏RS新款系列SUV，虽然让大家眼睛一亮，但是外观太前卫，不太适合80后油腻大叔，星越时尚里透着运动，轿跑SUV属于国际范，颜值控比较喜欢。

　　最后选择置换吉利星越，如果自己卖二手车，虽然能多卖点，但是比较麻烦，每天都有看车的客户，确实没有时间，到店内置换，省事，还有补贴，能少亏一些。这次选车其实并没有匆忙决定，了解了一下价格，感觉次低配300T耀星者性价比高，1.5T最大177匹马力，三缸发动机的动力，和本田缤智换代新车，1.5T四缸机马力一样，都是177匹。

　　并且在配置上，星越采用了沃尔沃标准级别的主动安全和被动安全。这款三缸发动机目前还有争议，其实，三缸夏利在过去也一样开，并且很多大品牌都在做三缸发动机，现在的三缸技术要比过去三缸夏利强很多。大家所在意的抖动问题，其实也无所谓，机脚垫都不用更换，开几年又换车了。

　　这台发动机的技术亮点是汽油加48V轻混系统，主要的作用就是节油，官方给的百公里油耗是5.6升，实际在市内驾驶，油耗大概是百公里9.5L。现实与理想还是存在差异的。毕竟这款车车身自重1.63吨，属于中型SUV。百公里9.5L油能够接受，这个级别的SUV，油耗只要低于11升，就不算费油。

　　车主：开了两个月感觉和缤智在某些地方有差距，尤其是在驾驶方面，方向盘轻重合适，刹车灵敏，跑高速底盘很稳，很扎实，有一种开德系车感觉，轮胎型号也比较大，星越配置了235/55R18的轮胎，缤智配置了215/60R16的轮胎轮毂，并且星越还是前后独立悬架，单凭这一点，在驾驶上，星越的表现更佳。

　　空间方面，由于大溜背设计，没有完全体现出中型SUV的空间，实际和缤智的空间差不多，前排够用，后排空间有点小，后排地板是纯平的，这一点还不错。后备箱空间够用，但是后排座椅放倒之后，不是很平整，多少影响了装载能力。

　总体来说，车主对星越还是比较满意的，毕竟价格低，缤智2017年买的，当时是2017款刚上市，没有优惠，13.68万，星越1.5T，耀星者是14.88万，比缤智贵了到一万，但是星越比缤智高了一个等级，包括颜值，配置这些，也是值得的。