缤智用两年,置换吉利星越,轻混油耗9.5L,车主:开了两个月,差距真大

  目前车市最受欢迎的车型是城市型SUV,优点比轿车多,例如空间宽裕,平时做小生意能装货,装载能力其实比面包车强,面包车装货需要拆卸座椅,SUV直接将座椅放倒放平形成一个装载空间。驾驶方面,视野开阔,底盘高,通过性强,有的时候,停车难,直接可以上马路牙子。但是驾驶操控性没有轿车好,没有轿车灵活。

  一般工薪阶层家庭,多数都选择了合资品牌小型SUV,销量比较好的有本田缤智和XRV,本田汽车,空间利用率很高,在外观上,看起来很小巧,内部空间可一点都不小,设计师能将空间释放到最大化,即便满载五人也不挤。身边有一位车友,在2017年购置了一款本田缤智1.5L两驱舒适型,CVT自动挡的。

  

  当时手里不算宽裕,最初考虑了最低配手动挡车型,由于新拿的驾照,上路紧张,换挡也不会,所以还借了点钱,买的自动挡最低配,动力方面,可圈可点,最大131匹马力,绿灯起步绝对跑第一,本田的CVT变速箱平顺性好,基本上没有顿挫,特别是在市内驾驶,动力系统给人的感觉不输德系BBA。

  在市内开很不错,但是上高速跑120公里之后,感觉动力输出不是很稳定,后劲不足,车身也会随着车速加快,开始晃荡。没有一点安全感,听老司机讲,底盘悬架硬,而且不舒服,跑高速就很稳,就像大众车那样,可是缤智的底盘已经达到这个标准了,为什么越跑越飘。

  油耗方面,不愧是地球梦发动机,将1.5L四缸自吸发挥到131匹马力,百公里油耗才6.3升-8升。这款缤智开了两年,优点缺点都很明显,不像丰田那么中庸,给人最深刻的印象就是车小,空间大,适合城市代步,动力够用,油耗经济。

  开着缤智奋斗两年,手里宽裕一些,开缤智有些乏味,其实就是手里有两钱烧的,攒不下钱。也打算换一款车,在选车过程中,听说国产车现在可以了,尤其是长安,吉利都用品牌的零件,奇瑞有自己的发动机和变速箱,然而价格也比合资车低,性价比很高,经过筛选几天,看上了吉利星越,因为它有沃尔沃的技术,沃尔沃是汽车界,公认最安全的品牌。

  星越这款车,外观设计时尚,可以用脱俗来形容,现在路上传统SUV几乎都是一种造型,宝骏RS新款系列SUV,虽然让大家眼睛一亮,但是外观太前卫,不太适合80后油腻大叔,星越时尚里透着运动,轿跑SUV属于国际范,颜值控比较喜欢。

  最后选择置换吉利星越,如果自己卖二手车,虽然能多卖点,但是比较麻烦,每天都有看车的客户,确实没有时间,到店内置换,省事,还有补贴,能少亏一些。这次选车其实并没有匆忙决定,了解了一下价格,感觉次低配300T耀星者性价比高,1.5T最大177匹马力,三缸发动机的动力,和本田缤智换代新车,1.5T四缸机马力一样,都是177匹。

  并且在配置上,星越采用了沃尔沃标准级别的主动安全和被动安全。这款三缸发动机目前还有争议,其实,三缸夏利在过去也一样开,并且很多大品牌都在做三缸发动机,现在的三缸技术要比过去三缸夏利强很多。大家所在意的抖动问题,其实也无所谓,机脚垫都不用更换,开几年又换车了。

  这台发动机的技术亮点是汽油加48V轻混系统,主要的作用就是节油,官方给的百公里油耗是5.6升,实际在市内驾驶,油耗大概是百公里9.5L。现实与理想还是存在差异的。毕竟这款车车身自重1.63吨,属于中型SUV。百公里9.5L油能够接受,这个级别的SUV,油耗只要低于11升,就不算费油。

  车主:开了两个月感觉和缤智在某些地方有差距,尤其是在驾驶方面,方向盘轻重合适,刹车灵敏,跑高速底盘很稳,很扎实,有一种开德系车感觉,轮胎型号也比较大,星越配置了235/55R18的轮胎,缤智配置了215/60R16的轮胎轮毂,并且星越还是前后独立悬架,单凭这一点,在驾驶上,星越的表现更佳。

  空间方面,由于大溜背设计,没有完全体现出中型SUV的空间,实际和缤智的空间差不多,前排够用,后排空间有点小,后排地板是纯平的,这一点还不错。后备箱空间够用,但是后排座椅放倒之后,不是很平整,多少影响了装载能力。

 总体来说,车主对星越还是比较满意的,毕竟价格低,缤智2017年买的,当时是2017款刚上市,没有优惠,13.68万,星越1.5T,耀星者是14.88万,比缤智贵了到一万,但是星越比缤智高了一个等级,包括颜值,配置这些,也是值得的。

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