咖啡行业有多火，中石化宣布卖咖啡！
当移动和联通打得难解难分的时候，微信横空出世，直接把电话和短信吊起来打。
柯达领先同行10年，却在2012年忽然倒下，打败它的不是对手富士、尼康，而是做手机的苹果。
同样血淋淋的例子还有支付宝之于银行，711便利店之于餐饮，快餐店之于外卖，今天连国家卖油郎--中石油中石化都要卖咖啡了！
请脑中想象一下这个场景:
你国庆放假准备带着老婆孩子一起去自驾游，你打算从广东深圳出发，去看一下厦门的鼓浪屿，从深圳到厦门走高速需要开车14个小时，这么长的路程，你打算和老婆两个人一起轮流开，在高速上你已经开了3个小时了，前面就是服务区了，你打算加点油，再继续上路，加完油之后，服务员跟你说：“哥，看你跑高速跑的挺累的，要不来杯咖啡，可以提神，缓解你的精神压力，走高速更安全！”
你仔细一想，这个小伙子说的对，安全更重要，咖啡可以让人不那么困，更清醒，于是对着服务员说道：“那就来2杯吧！”
一杯38块，你喝了第一口感觉挺不错的，跟星巴克差不多，喝完了一杯，果然感觉精神好多了，也不想困了，于是继续出发。
这样的一个场景，正是中石化中石油开咖啡店的主要原因之一，当然最重要的还是因为赚钱，咖啡毛利高，欧美高速加油站，咖啡的收入占比达20%，有这么好的案例在前面，中石化中石油显得更有信心了。
两桶油为什么要卖咖啡？
9月3日，中石化旗下的易捷便利店与互联网咖啡品牌“连咖啡”合作，发布全新品牌“易捷咖啡”，首家门店落户江苏苏州。易捷咖啡的产品定价从12元到28元（人民币，下同）不等，包含咖啡、茶饮等多种品类，面向不同的消费人群。
事实上，2018年中石化易捷便利店就曾尝试过布局即饮咖啡产品业务。当年10月，易捷与瑞幸咖啡达成合作，并在杭州同样以“店中店”的形式推出了咖啡业务。
图片来源：中国石化
相比其他的便利店咖啡，两桶油最大的“富矿”可能就是自己庞大的门店数量了。
可能不曾想的是，在当下中国便利店市场，头两号选手，分别是中石化易捷和中石油昆仑好客，俩家2019年门店数分别以27775和19700高居榜首，位居第二的中石油与第三名美宜佳拉出超六成的距离。这是油企巨头们的野心也是他们的优势。
没错，中石油也毫不示弱，今年4月，昆仑好客与中国石油经济技术研究院在北京签订战略合作框架协议，并举办共建“中国石油非油研究中心”挂牌仪式。
决心有了，中石油这几年不断开书店、卖咖啡，各地加油站冲锋非油业务发展，有公开报道，2019年1至6月，烟台中石油非油收入、毛利及车辅车润收入均超额完成半年任务指标，非油业务综合完成率112.2%。
两桶油卖咖啡的挑战？
第一，做咖啡与卖油完全两个领域，咖啡是一项重市场营销、重服务的品类。
有网友在中石油书店感受到的情形看，中石油做咖啡转向纯粹市场化的经营理念还有待提升。卖咖啡、重装修，规划像，是为了吸引更多人来，并且希望存留时间更长的。
眼见现实是，服务积极性较弱，现场装修设置较为古板，尤其沙发的设计，特别有种老国企的味道，不是不行，关键应该清楚目的是否为了吸引更多的人来看？影响更多的年轻人关注这个领域？
图书设计的品类、数量缺乏，很难找到相关的书籍。整体市场化运营的热情不高。
第二，服务需要人，管理同样需要咖啡零售领域摸爬滚打多年有相关经验的人支持。
查询企业信用信息发现，目前，中油书店为法人独资，投资人为石油工业出版社有限公司，法定代表人是周家尧。公开信息，周家尧是石油工业出版社有限公司副总经理，另外两位，经理徐霖和监事郎东晓，分别在中油书店、出版社任职。并没有引进专业的餐饮职业经理来操盘。
第三，我们看到太多，大集团对新、热业务小试牛刀，给的态度只是试水，因为投入不足、重视不够，最后不了了之。
再大的决心，抵不过船大转向难，这其中涉及管理者的态度，企业在行业中的作用，原有业务板块的角色定位等等诸多附加因素。
尝试本身就是好的开始。咖啡之于油企的意义，抑或放在对中国整个咖啡市场的长远影响，还需要时间的见证。
去年十一月，泰国的ESSO加油站与星巴克咖啡合作，分别在BuaTong、碧武里、尖竹汶府的ESSO加油站点设立星巴克咖啡店，即将考虑在全国范围内的500余处ESSO加油站设立星巴克咖啡店。
现在，泰国人喝星巴克不用再去商场了，去ESSO加油站也可以。