埃塞航货机起火，Nic机长告诉你为啥坐飞机非得把充电宝随身带着

2020年7月22日，下午4时左右，埃塞俄比亚航空的一架波音777货机在上海浦东国际机场突发大火，根据视频可以看出，火势很大，机身已经明显的烧出了两个大洞，浓烟滚滚，基本也报废了。

据悉这架飞机是运载防疫物资准备飞往巴西的。

所幸火灾发生在地面，无人伤亡，机组也已安全的撤离。

如果这样的火情发生在空中，基本就是机毁人亡的悲剧了。

具体是什么原因导致飞机起火，目前还尚在调查中，但是根绝历年来的发生事故的经验，锂电池确实是导致飞机失火的民航届的第一大杀手。

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埃塞航货机起火

Nic机长告诉你

为啥坐飞机非得

把充电宝随身带着

让我们回顾一下近年来，锂电池导致的各种飞行事故。

现代人的生活已经越来越离不开锂电池了。可以说锂电池彻底的改变了我们的生活。

锂电池目前是世界上最先进的充电电池，具有体积小、重量轻、能量密度高、使用寿命长、绿色环保等优点。

在全球范围内，你都能看到锂离子电池正在为人类的日常生活提供动力，其中最常见的方式就是为各种便携式电子设备供电。

我们离不开它，因为每天你都要使用这些便携式电子设备进行通讯、工作、学习、娱乐等等。同时，锂电池还促进了电动车的开发，以及对可再生能源的利用。

那么为什么旅客的托运行李中不能有锂电池呢？

我们民航界业内有一句话，叫做航空法规都是用血和生命换来的。

2010年9月3日，一架波音747执飞的由阿联酋迪拜飞往德国科隆的货运班机UPS FLIGHT6。

从迪拜起飞后不久即因货舱失火而坠毁。机上两名机组人员全部丧生。

飞机在最后时刻避开了迪拜的居民区，避免了更大伤亡。

事发现场一片狼藉，飞机残骸及燃烧的锂电池散布在六个足球场大小的面积里

并造成多辆汽车起火烧毁。、

据调查，此次事故由货舱中所搭载的81000颗锂电池货物起火所致。

2011年7月28日韩亚航空波音747货机，由首尔仁川机场飞往上海浦东机场途中，在济州外海附近坠毁，2名机员死亡。

也是由于飞机上的锂电池爆炸起火所致。

空难发生后，国际民航组织开始考虑在新的航空运输安全标准中对锂电池的运输加以限制。

后面还有航空界著名的787 改锂电池后发生的两起飞行事故，其中一起事故导致日本全日空的飞机被迫紧急着陆，后来造成全机队停飞，损失惨重。

其实被誉为全球民航安全典范的中国民航也早在2008年就出台了，旅客乘坐飞机禁止托运锂电池的相关规定。可以说是未雨绸缪，预见性很强。

可见锂电池虽然好用，但是一旦发起火来是不可控的。

锂电池在充放电过程中，肯定是会存在安全隐患的，只是现在科技发达，我们在电池内设计了各种的充电逻辑和过载保护，最大程度的降低了电池起火爆炸的风险，但并不是完全。

如果将锂电池直接放入行李中托运的话，因为行李在货仓的空间相对狭小，容易受到碰撞或挤压，锂离子电池正极和负极之间是一层仅可以通过金属锂离子的高分子薄膜，这种高分子薄膜的强度很低，在航空运输中由于气流的影响飞机很容易颠簸，行李之间强烈的相互碰撞就会有可能损坏这层薄膜，导致电池短路，短时间内放出大量的热，从而引发燃烧或者爆炸，损坏航空器，酿成重大的事故。

更何况现在每人乘机旅行携带的锂电池或者含有锂电池的电子设备，至少都有两三样，一架飞机200个人，就有500多块电池。

如果把他们都存放在看不见的货仓，这是多么可怕的一块定时炸弹。

这也是为什么锂电池只能跟随手提行李带上飞机，而不能托运的原因。

因为货舱里的电池发生起火爆炸是连锁反应，虽然有火警探测，和灭火瓶，但是次数是有限的，一旦释放后，我们飞行员对于货舱内火情是否被扑灭也无从得知，只能以最快时间紧急着陆。

客舱里，对于发生的锂电池起火爆炸，有我们经过专业训练的机组人员，来处置，是可以人为干预控制的。

那么飞机上锂电池着火如何扑灭

锂电池一旦出现燃烧情况，在它完全消耗完后，燃烧很难被彻底熄灭。

而飞机上配备的海伦灭火器只能扑灭锂电池燃烧的外部火焰，阻止周围物体的燃烧。

用水灭火既能消除明火，又有一定冷却作用，因而是机上锂电池起火应急处置的首选。矿泉水，可乐，橙汁，这些都可用于扑灭锂电池引发的起火。

在有效实施灭火处置后，应立即用水或其他不可燃液体对锂电池、含锂电池设备或相关行李进行淋洒冷却降温，防止锂电池复燃。

确认冷却后的锂电池设备状态稳定后，由做好防护的人员使用注水的垃圾箱、冰桶等辅助工具将其移动到卫生间、操作间、最低爆炸风险区等风险较小区域，指定客舱机组人员看管。

对于旅客，我们在将锂电池或者含有锂电池的电子设备带上飞机前，都应该做些什么呢？首先，我们要将锂电池从设备中取出，单独放置，最好使用绝缘胶布封住电池的正负极。

无法取出锂电池的设备，我们要确保设备开关在飞行中保持关闭，防止误触被打开。

充电宝，或者容量大的锂电池，我们要检查其是否符合带上飞机的规定，包括锂金属电池的锂含量不超过2g;锂离子电池额定能量不超过100wh;超过100wh但不超过160wh的,须经航空公司批准后方可装在交运行李或手提行李的设备上;超过160wh的锂电池严禁携带。

在飞机上严禁使用充电宝为设备充电。当然如果遇到任何问题，您也可以在登机前拨打航空公司的客服热线，进行咨询。

当然在日常生活中，也有不少锂电池引发的火灾或者事故。而遇到这种危险最好的处置方法和飞机上的是一样的。

现在的锂电池产业，年产已经接近几十亿美元，这个世界仍然大量需要锂离子电池，锂电池也暂时无法被替代，对于厂家来讲未来的制作工艺和安全性会越来越好，对于民航来说，锂电池作为危险品货物运输的规定也会越来越严格。

而对于大部分的普通人来说，在飞行前，检查好自己的锂电池设备，积极配合安检，遵守航空法规，就足够了，剩下的，由我们来保障您的安全。

这就是这期的内容，我是Nic机长，我们下期再见。

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