【苏州安靠·32电芯】第5批目录乘用车：宁德时代/比亚迪/力神配套前三，能量密度最高182.44Wh/kg

摘要：配套前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、力神、威睿电动、江淮华霆、普莱德、捷新动力、衡远、国轩高科、德朗能。

今年3月26日，四部委发布了2019年新能源汽车补贴政策，规定3月26日至6月25日为过渡期。

过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2018年补贴政策对应标准的0.1倍补贴；符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。

近日，工信部发布了2019年第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2019]138号）产品技术要求的新能源车型共有2132辆，其中新能源乘用车有579辆、新能源客车有1076辆、新能源专用车有477辆。

据起点锂电大数据统计，本批次目录乘用车中，纯电动车型有462款，插电式混合动力车型有117款。

本批次目录共有71家动力电池企业为乘用车提供配套，排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、力神、威睿电动、江淮华霆、普莱德、捷新动力、衡远、国轩高科、德朗能、重庆长安、孚能、卡耐、比克、欣旺达、天劲、捷威、桑顿、塔菲尔和河南锂动，具体如下：

从电池技术路线来看，搭载三元电池的车型有501款、占比86.5%，搭载磷酸铁锂电池的车型有27款、占比4.7%，搭载多元复合锂电池的有5款，搭载锰酸锂电池的有1款，未知类型电池有45款。

从动力电池系统能量密度方面，2019年补贴新政从不低于105Wh/kg提高至不低于125Wh/kg，125-140Wh/kg的按0.8的倍补贴，140-160Wh/kg按0.9倍的系数补贴，高于160Wh/kg按1倍补贴。

本批次目录462款纯电动乘用车中，能量密度在125-140Wh/kg区间的有71款、占比15.4%，在140-160Wh/kg区间的有286款、占比62.2%，高于160Wh/kg的有103款、占比22.4%，其中山西新能源的一款帝豪牌和海马汽车的2款小鹏牌车型能量密度达到180Wh/kg以上，配套电池企业分别为威睿电动和宁德时代。

从续航里程来看，新政规定纯电动乘用车可获得补贴的门槛为250 公里，续航在250~400km之间的，补贴金额为1.8万元，400km以上得，补贴金额为2.5万元。

本批次目录462款纯电动乘用车中，续航在250~400km之间的共有274款、占比59.3%，续航在400km以上的共有188款、占比40.7%，其中续航达到500公里以上的共有13款。

纯电动车型

插混车型