福田3.7万辆夺冠 江淮第二 庆铃涨83%进前九 1月轻卡市场收获十年最佳开局丨头条

2020年，商用车市场屡创佳绩，包括轻卡市场在内的多个细分市场都站上了历史之巅。而这种好的势头更是延续到了2021年，1月份，包括轻卡在内的多个细分市场均收获开门红。

2021年1月份，我国卡车市场共计销售42.22万辆，同比增长44%，收获开门红。这其中，各个细分市场表现不尽相同。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场在2020年可谓跌宕起伏，十分刺激，2020年前5月，轻卡市场与上年同期累计销量差距还有6.31万辆，经过4-11月的连续8个月站上历史最佳的“超级表现”，2020年轻卡市场最终比2019年多销售31.56万辆，创造了219.87万辆的历史新纪录。面对219.87万辆这样一个几乎难以逾越的巅峰，2021年的轻卡市场会有怎样的表现开局呢？新的一年开始，轻卡十强“超级联赛”烽烟再起，“超级联赛”的主角们如何角逐新一轮的“战斗”？

请看第一商用车网带来的分析报道。

开年大增45%  19.30万辆堪称梦幻开局

2021年1月份，我国轻卡（含轻卡、皮卡，以下简称“轻卡”）市场交出销售19.3万辆、同比增长45%的成绩单，增幅从上月（2020年12月销量同比下降1%）实现转正。2021年1月份，重卡市场，中卡市场与轻卡市场均收获大增，尤其是份额较大的轻卡与重卡市场的大增，让卡车市场整体来看在1月份增长了44%。轻卡市场1月份45%的增速，刚好跑赢卡车市场的整体表现。

19.3万辆，在历史的洪流中是个什么水平呢？表现好还是差呢？近几年1月份轻卡市场的走势又是怎样呢？

轻卡市场自2010年达到行业顶峰后，销量持续下滑，2013年小幅回升后又连续下跌。单就近十年1月份销量来看，1月份轻卡市场销量的谷底在2012年，2013、2014年有短暂回升，2015至2017年又连跌三年，之后的2018年和2019年均是开年即实现增长。这是由于2017年开始，在国家取消低速货车，电商快递物流、冷链运输等细分市场兴起，环保政策高压来袭，城市限行范围进一步扩大，皮卡解禁范围扩大等多重因素的共同作用下，轻卡市场连续实现稳步增长。2020年1月份受到新冠疫情及春节放假的双重影响，连增态势未能延续。进入2021年，轻卡市场开年实现大增，把19.3万辆、同比增长45%的表现放在近十年1月份的轻卡市场里来看，无论是销量还是增幅，都显得十分亮眼，可以说轻卡市场在2021年收获了梦幻开局。

六家企业月销过万  福田抢到首月第一

轻卡市场喜提2021年开门红，且45%的同比增幅可算作大增之态。那么，轻卡市场的主角，各家汽车企业的表现又如何呢？

2021年1月主流轻型卡车（含皮卡）企业销量一览（单位：辆）

2021年1月份，轻卡市场销量破万的企业有6家，分别是福田汽车、江淮汽车、长城汽车、东风公司、重庆长安和江铃汽车（2020年1月份销量破万辆的企业仅有4家）。这6家企业分食了1月份轻卡市场73.38%的份额，其中排名前四位的企业合计份额就超过50%。2021年1月份，销量排名前十的企业合计份额达到87.55%，产业集中度进一步加强（去年同期前十企业合计份额为85.72%）。

1月份，主流轻卡企业以增长为主旋律，销量前十企业增幅最高的是重庆长安，同比增长了125%，长安也升至月销量榜第5位（重庆长安2020年的年终排名是第6位）；另一家收获破百增幅的企业是十名开外的江西五十铃，达到202%。此外，福田汽车、长城汽车、江铃汽车和庆铃汽车等企业在1月份的增速也纷纷跑赢轻卡市场的整体增幅，福田汽车以3.68万辆，同比增长48%的表现，毫无疑问的抢到2021年首月轻卡销量榜冠军，在新的一年抢到“好彩头”。

福田汽车以3.68万辆的表现抢到2021年首月轻卡销量榜冠军

除了“霸榜”的福田外，长城汽车、中国重汽和一汽解放保持自己去年年终的排名，但也有多家企业在2021年首月排名较2020年年终排名有了变化：江淮汽车抢到首月次席位置（2020年年终排名第4），庆铃汽车冲到月榜第9位（2020年年终排名第11），江西五十铃从第13位来到第11位；但也有企业1月份排名低于去年年终排名，1个月的表现并不能说明任何问题，接下来各家企业的表现，才更值得关注。

谈“保级”尚远 小伙伴们都还有机会

2020年最后几月，轻卡市场的最大悬念一直是“谁是第十”？庆铃汽车在最后一月“输”掉了年终前十的位置，十分可惜。进入2021年，庆铃汽车1月份以销售5333辆，同比增长83%的良好表现抢得首月销量榜第9位，2.76%月度份额与其2020年2.25%的年度份额相比还略有扩大。1个月的良好表现并不能说明什么，庆铃汽车在2021年接下来会有怎样的表现，本站将持续关注。

2020年，一汽解放、金杯汽车和上汽跃进三家企业，分别以9.44万辆、7.18万辆和5.2万辆的年终销量收获轻卡市场年终排名的8、9、10位，最终在“轻卡超级联赛”成功保级。2021年1月，这三位小伙伴的命运可完全不一样了：一汽解放守住第8的位置，金杯汽车则下降一位未来第10位。在2020年一路对庆铃穷追不舍，最终在12月份超过庆铃夺得年终第十的大通南京分公司（上汽跃进），在2021年一开始又扮演着“追赶者”的角色，1月份上汽跃进排名轻卡月销量榜第12位，较第十位的金杯汽车有300余辆的差距。

2021年一开始上汽跃进又扮演着“追赶者”的角色

1月份，轻卡销量榜第10位金杯汽车销售了4610辆，金杯1月份4610辆的销量较身后的江西五十铃、上汽跃进均仅有2、3百辆的距离，2021年刚开始，小伙伴们都还有机会。

19.3万辆、45%的同比增幅，2021年轻卡“超级联赛”战火已被“梦幻开局”点燃，开局十分精彩，后续将会如何发展？最终哪十家企业能在轻卡十强的榜单上留下自己的名字？请看本站接下来的报道。

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