从硬派越野车到偶像级SUV，新款牧马人真的能两全其美？
在国内还管越野车叫做吉普的那个年代，日系美系的皮卡、越野车早已百花齐放，但一提到七个竖孔的中网，大多数人仍会浮现出JEEP牧马人那张辨识度极高的前脸。可见这个最早带领国人认识越野改装概念的品牌，有着何等魅力。
从前喜欢牧马人的人，追求的是它充满野性不惧挑战的个性，背负着少年仗剑走天涯的浪子梦。但随着道路越修越宽，留给牧马人施展拳脚的地方少了，生活节奏快了，少年也渐渐换成了长腿美女和油腻大叔。
今天，我们就来聊聊正处在风口浪尖的新款牧马人。
声称几十年为越野的牧马人，到底哪“软”了？
被奉为信仰的东西，纵使知道它的千百般不好，也容不得别人说一个差字，而牧马人，就是这样一个存在。
说到牧马人的缺点，即便是它的追随者也能说出一大堆，操纵笨拙、车身摇摆、风噪声大...但这丝毫不影响它作为越野圈的精神图腾和硬汉代表。
时隔多年，牧马人终于在7月迎来了新款，但堪称“几十年为客户纯粹体验”的硬派越野车，似乎开始服“软”了。在媒体宣传时减少了越野的提及，更多是阐述其舒适性的提升。
▲牧马人卢比肯版内饰
在外观方面，新款牧马人并没有太大改变，省去logo和升级的蛙眼大灯看起来更显简约美，全系新车都弃用自吸投入涡轮的怀抱，这无疑是对低转速扭矩和燃油经济性的妥协，在内饰方面，新车也更注重空间利用率和驾驶舒适性。
从硬派越野车到偶像级SUV，为何牧马人急着一蹴而就？
牧马人之所以寻求转变，无疑是为了瓜分占据车市一半以上的SUV市场。
众所周知JEEP旗下的SUC有自由光、指南者等车型，但这几位牧马人的小弟并没有获得好成绩，眼瞅着国内SUV市场的大蛋糕被一众日韩甚至德系小车瓜分，甚至开始威胁到硬派越野的份额。
其次，随着越野越来越小众化，作为JEEP利润最高的一款车型，牧马人也将在越野市场趋向饱和的情况下遭受销量不佳的巨大压力。所以，JEEP也动起了“转型”的歪脑经，利用牧马人的知名度，将这一款越野信仰往舒适性的方面靠近。
▲牧马人撒哈拉版“曼哈顿”风格
新车上市，关于牧马人的试驾评测也层出不穷，改款后牧马人的实际体验也有所提升，虽说后排座位改变不大，但前排的舒适性和操纵性都获得了不小的提升，在保证越野性能的前提下优化驾驶舒适性，想必这也是越野玩家喜闻乐见的。
E-NCAP碰撞测试仅得1星，皮实耐操的越野硬汉徒有虚名？
舒适性和安全性是当今消费者最为在乎的重点，舒适性上新款牧马人固然有所提升，但安全性却让人大失所望。
▲新款牧马人E-NCAP碰撞视频
在E-NCAP刚发出的碰撞等级测试中，新款牧马人仅得1星，仅强于同属克莱斯勒公司菲亚特熊猫的0星，被同期获得5星的宝马X5、奥迪Q3、沃尔沃V60、S60等SUV新面孔狠狠打了脸。
（1星是什么概念呢？指的是车辆最低限度的碰撞保护，严重缺乏碰撞技术采用，发生车祸时容易导致车内乘员或路人受伤甚至死亡）
▲E-NCAP碰撞测试总分
如果说之前牧马人被美国的《消费者报告》（CR）评为最低总分车辆是因为水土不服，那这极具权威的E-NCAP安全测试又怎么解释呢？其实早就在牧马人进口到国内以前，就已经在它的老家美国因为定速巡航等问题被召回7次。
▲国家市场监督管理总局关于召回新款牧马人通告
近日，国家市监局的一纸召回通告也令身陷囹圄的牧马人雪上加霜，原因是部分新车的前悬架推力杆支架焊接不良，容易造成推力杆与车架脱离，导致车辆转向困难，需要及时召回维修以消除安全隐患。
▲牧马人非承载式车身结构
虽然牧马人有着企图从硬派越野车过渡到全球偶像派SUV的野心，但身价不菲的它对司机胸部保护极弱，对后排乘客保护较差，缺乏侧气帘和膝部气囊，甚至没有配备自动制动系统、车道辅助系统。很难想象，这些问题竟然集中在，一辆2018年产售价在40w+的全球热销车型上。
关于牧马人，或许玩家们是这么希望的...
有些事物需要适应时代发展，有些食物保持纯粹才最后，而牧马人明显属于后者。
大量主被动安全配置的缺失，是牧马人评分低的主要原因，也许有人会辩驳，牧马人这么大的越野车，开在路上别人躲还来不及，哪能遇上啥交通事故，而且人家追求的是大山大河，而不是在柏油大街上悠悠的行驶，这点安全系数不CARE。
既然决定要转型成偶像派SUV，牧马人做出的改变就不应该只是在硬派越野的基础上略微升级，还需配备SUV更为人性化的服务。如今，关于行人和驾驶员的安全意识愈发重视，既然能在舒适性上能做出改观，那安全方面也要不落后吧，毕竟车祸本身就是只怕万一的事。
越是经典的东西，越经不起折腾和冷饭。在越野圈，牧马人可以是玩家心中的梦想之车，但开始混迹SUV时，同等价位中，普拉多、汉兰达等越野车改SUV的先驱都将成为竞争者，还有途锐、Q7等舒适为主、越野为辅的车辆早已成为行业大擘，遭遇不上不下处境的牧马人，拥有的优势怕是只剩情怀了吧。
或许大多对牧马人充满崇敬和向往的玩家，都不希望见到硬汉的妥协。与其不伦不类的转型，倒不如照着牧马人的模子造一款集JEEP旗下牧马人颜值、自由光的安全、大指挥官舒适性于一体的新车，再定位成售价低于牧马人的豪华中型SUV，想必很多人愿意替它买单吧。
最后，关于新款牧马人，你有什么想说的呢？