哈弗H9和BJ40,有一个共同的“缺点”,很多人忍不了。

一.典型的极端三类人

以越野车为例,一台牧马人在沙漠越野,会觉得,哇塞,真是帅的不要不要的。立刻血脉喷张,激动的心无法言表。

同样的场景,你换成BJ40,就会被挑出各种毛病,翻遍新华字典都无法宣泄自己,不知从何而来的的不满之情。

总的来说,看不起国产车的人主要有三类人:

01第一类
这类是有选择权的最普通的消费者,他们的想法也是比较有代表性的。这类人觉得国产车,不管是设计外形,价格,配置等等各方面都非常符合要求。

但是,我就是不想买

理由很简单啊,国产车不够装(手动消音)。汽车是身份的代表,而国产车是廉价的代表。

02第二类

这类人就有意思了,他们自己没有车,但就是坚定的认为国产车不好。也根本不懂车,喜欢人云亦云。除了RMB国产的没法拒绝外, 其他国产全喷。外国车好,外国月亮圆 ,外国的空气甜……

这种人,穷则独善其身,达则移民国外。

现在国产车的进步有目共睹,但是你永远也叫不起一个装睡的人。

03第三类

他们对国产车有着天然的偏见,如果是合资车出现的一个小毛病,就会认为我遇到了是我运气不好。如果是国产车遇到了同样的小毛病,他们就会想,你看我说国产车不行吧,果然。

说到底,这类人对国产车的偏见,来自于自身的贫穷。车子是一个大开销,势必会精挑细选,有人说国产车不好毛病多,所以不能冒这个风险。所以另可多花点钱买合资车。

买了合资车,只能说国产车不好毛病多,于是他又成了下一个,说国产车不好的传播者。在双重标准引导下,自主品牌永远要比合资车低一头。

 二.双标哈弗H9

比如哈弗H9,这里有个非常有意思的现象:哈弗H9的四驱系统,和路虎极光装备的四驱系统,同样来自于博格华纳。哈弗H9是采买、是外购而来,这是长城没有技术的直接表现。

双重标准下,路虎极光装备的四驱系统就是他的技术强大的体现,哈弗H9就会被挑出各种毛病。

只要你没有合资标,哪怕你再优秀,性能再强,都不会被极端用户认可的。

小编看来,哈弗H9不管越野、乘坐、日常驾驶,都具有极高的表现力,在没有开过哈弗H9之前,一切负面都源于对国产的不信任。

而对这类极端用户来说,哈弗最大的“缺点”,就是它是中国的。

他们会要求哈弗H9,要有路虎卫士的历史文化底蕴,保时捷的售后服务,丰田陆巡的可靠性能,奔驰AMGG63相似的独到设计语言,Jeep牧马人的越野脱困能力,三菱超选四驱般的独到技术储备,宾利添越般的儒雅,劳斯莱斯库里南般的豪华内饰,凯迪拉克凯雷德般的动力系统,加上特斯拉的油耗表现,挂一个兰博基尼的车标,卖卡罗拉的价格。

搞啥类!

个人建议还是留个联系方式,先骑键盘,等有这种好事的时候通知。

三.国产车前路漫漫

很多人车主反应,买合资车的一个很重要的原因:买车过程的整体感受来说,合资车的确是比国产车好。从4S店的工作餐,免费咖啡,按摩椅都比国产的要好上太多。

这点小编也很认可,我们买车不仅买的是一个车子,同时还有产品力。品牌形象,售后服务等等,都是很重要的部分,这些的确是国产车所欠缺的。这方面,希望国产车能做的更好。

同时希望,国产车能逐步拉开产品类型和价格差距,以后逐步延伸出更高端的品牌和车型,做真正有品质的车子。我想到那个时候会有更多的人爱上国产车。

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