怎样区分空客与波音客机？
拉总有很多小粉丝，上周有小粉丝询问怎么区分空客与波音。空客的A320系列与波音的737系列是我国最主要的客机机型，在全世界也一样。要从外观上区分空客A320与波音737，可以观察这样几个地方：波音737是著名的“小短腿”，地面滑行时前起落架外露部分与前轮直径一样宽。空客A320的起落架比较长，外露的杆部是前轮直径的两倍。而且空客主轮有盖板，仰视的时候区别特别明显。波音737的头部比空客尖，机首雷达基本上在机身横截面的正前方。空客A320的雷达位置靠下，这使得它的头部像是“乃”字型，相对圆润。空客A320的尾部比较尖，有一个突出的圆椎。那里不仅是APU的排气口，尾部的几盏灯也在上面。而波音737的尾部随机身曲线上翘，是个“圆屁股”，没有“椎”。观察机身天线也能区分A320与737。A320的甚高频天线在头部，波音737的甚高频天线在机身中间。如果晚上观察天空，A320的白色频闪灯是双闪，其节奏是“咚咚…咚咚…”，而波音737是单闪，节奏是“咚…咚…”。空客和波音都有“大飞机”，目前在我国空客最多的是A330和A350，波音最多的是787和777——747和A380就不提了，这两种双层客机容易识别，也容易区分。
图：波音777 摄影：拉上窗帘
以上四种大型客机，最容易识别的是波音787，它的发动机喷口是菊花状的。波音777也很容易识别，它的主轮每排有三个轱辘。波音777是非常巨大的飞机，体形比另外三种都要大。当然以上四种飞机比A320和737也都要大很多，如果搞不清“什么是大”，可以看轮胎。“大飞机”主轮每排至少有两个轮胎，而A320和737主轮每排都只有一个——除非你在印度。最后说一下空客A330与A350，这两款飞机的体型差不多，可以从以下几个方面区分：空客A330的翼尖折痕比较明显，A350则是“过渡式”的，并且向后弯，形成一把“弯刀”。空客A350的前起落架非常靠前，在飞行员的屁股正下方。而A330没那么靠前，是在前舱门的正下方。两者的面部曲线也不一样，就像A320与737一样。A350雷达靠下，“下颚”与波音787类似，向前突出；而A330像A320一样雷达靠近横截面圆心，是一个“乃”字型。
