开车不用带驾驶证，科目二减项，跟3亿车主有关的新政来了

买车用车就找SUV大咖

在5月10号，公安部举行了新闻发布会，会上公布了国内最新机动车数据，目前全国机动车保有量达到3.8亿辆，驾驶人达4.65亿人，今年一季度新注册登记机动车996万辆，创同期历史新高。

此外，会上还推出“我为群众办实事”公安交管12项便利措施。其中包括了“机动车驾驶证电子化”、“科目二减项”、“二手车交易登记异地办理”等政策，极大便利了车主的出行与手续办理。

十二项新政一图看完

在新闻发布会之后，公安部交通管理局公众号分别推出了文字版、图片版、视频版三种内容形式，让群众能更直接地读懂内容。而针对当中的重点内容，大咖也将挑选其中几项进行解读。

试点机动车驾驶证电子化

在过去几年时间里的交管新政改革当中，电子化一直都是绕不开的一个话题。例如早在2016年，车险保单就在北京地区实施电子保单，随后深圳、山东、湖北等地区也都一一实施电子保单，电子保单正式全面实施。

而在电子保单之后，机动车检验标志也实现了电子化，2020年6月20日起，实现全国全覆盖检验标志电子化。

相比于前面两项贴在前挡风玻璃上的标志，电子化更多是让汽车更加美观。驾驶证电子化则让很多人的出行更加便捷，例如避免了驾驶证忘带、驾驶证丢失等情况，对于代驾司机、汽车媒体老师等特殊职业者，也大大方便了其工作出行。

而在本次新政之前，其实在微信和支付宝APP当中就已经推出了电子驾驶证，但与此次官宣驾驶证电子化不同之处在于，APP电子驾驶证只能作为辅助用途，还必须随身携带原件，并且认可与否视地区而论。

虽然本次试点地区只有天津、苏州、成都三座城市，但与检验标志电子化、车险保单电子化相同，这也是未来全国推行的开端。

缓解城镇老旧小区“停车难”问题

老旧小区“停车难”问题其实早已司空见惯，对于建成已经20年以上的老旧小区而言，起初停车位的规划远远无法满足当下的停车需求。

因此，此次改革，公安部要求各地充分利用城镇老旧小区周边的道路资源，选择道路较宽、流量较小的支路，允许居民在夜间、周末、法定假期等基本停车需求较大的时段临时停车。

公安部交管局城市交通秩序管理指导处处长李辉表示：“我们这次也是根据各地的一些经验做法，重点是探索在老旧小区的周边，利用这种支路在夜间允许大家临时停车，白天的时候一般还是不允许停车的，要恢复道路的一个通行的功能。这样的话，方便大家解决最困难的下班以后车没有地方停的问题。”

虽然方向得人心，但问题在于，白天不允许停车的话，是否意味着车主要在早上要起来挪车到附近停车场，如果挪车不及时的话是否会被罚款，这些问题都有待未来进一步落实。

优化驾驶者考试内容和程序

在12项便利措施中，还有一项与3亿车主无关，但却与每年上千万驾考者息息相关的措施，那就是关于科目二考试的项目调整。根据调整，科目二取消了“坡道定点停车和起步”，不过仅限于C2驾照考试。

作为从C1驾照延续下来的考试项目，“坡道定点停车和起步”的初衷还是为了避免手动挡车型半坡停车和起步时熄火后溜。而自动挡车型无需控制离合器连动状态，很大程度上避免了这类问题。

此外，小型自动挡汽车考试科目三约考间隔时间，由科目一考试合格后30日调整为20日，减少群众待考时间。对申请小型汽车异地分科目考试的，申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次，方便异地考试流程办理。

大咖总结

对于我们广大车主而言，2021年的新政有新版“双积分”政策、新能源补贴调整等，但对于大多数人而言，这些新政和我们并无太大关联。反倒是这12项便利措施，极大地降低了车主的时间、精力成本，让驾驶更加便捷。

（图片均来自于网络）