维修中的电路软故障最难缠，怎样才能"看"到它？这个方法不错

作者：龙行天下

一台72V电摩由于控制器功率管短路沒有断开连接线强行拖行至维修店至使电机绕组过热烧毁报废！

维修工更换电机与控制器后，起步时出现类似于缺相时的声音，但启步完成后一切正常。分别替换过500w、1000W控制器还是一样，找到供货商说理，说你这电机有问题。

但由于像这种72V电机，用得少，一般不会有库存，需要时才定购，所以以上简单的推理说电机有问题是很难给予退换货的

这是其中一个原因。另一个原因：如果退换货回来故障表现还是一样呢？所以这个时候供货商找到我让帮瞧瞧是怎么回事，我接手后简单看了一下配置，电源72v20AH，控制器500w，电机72V1000w。

起步小试一下，根据故障表现，心里基本就有数了，这是明显的匹配问题。插上自学习线，自学习3至5秒后试车，无果。找来一个1000w的控制器匹配上去，结果还是一样。像市场上的控制器种类繁多，比如说：单模，双模，智能等等，各种概念不一而足，而我们的电动车电机属于正弦波。

找来一个支持正弦波500w的控制器装上，启步时的声音马上就安静下来了。

然后做了一个测试，在不接电机的时候我摸拟一个位置信号给控制器，扭动转把，很直观发现虽然都是脉冲调制信号，但两种控制器输出信号大有不同。

还记得有次在指尖摩托实战进阶群，一位学生提出一个问出，旧控制器普通的检测手法没有找到问题，更换新控制器后故障虽解决了，但留下了一个疑问，原因一直没搞清楚。

通过在进阶群里学习，利用示波器采集波形上传到进阶群。有高手指出在输出的波形里有一个非人为的叠加波，正是这个叠加波形导致了故障。

通过分析，这个叠加波是控制器里某些电子元件软击穿造成。

同学听后一下子灵台透亮！有很多人问示波器有何用，我想通过此两例告诉你：示波器让你看电信号看懂，想故障想通！毕竟它能把抽象的电信号变成易于接受的图形，这是它的魅力所在。它虽不是神器，但它有它的价值。工欲善其事，必先利其器！