宝马N52发动机问题汇总(一)
一.故障现象:
1.客户反映发动机故障灯亮,在等红绿灯时有时发动机转速波动。试车发动机在怠速时游车,转速表指针在600-1500之间上下波动,故障灯点亮,故障时有时无。
2.执行ISID测试DME存储故障代码102002空气质量,可信度:空气质量过低。故障频率为23次,故障时进气量为8kg/h。读取发动机数据流正常时发动机转速660rpm,节气门开度4%,节气门前进气压力1019mbar,节气门后进气压力970kpa,HFM值13.00kg/h。出现故障时HFM值在8-20kg/h之间,检查发动机进气管道未发现存在故障。
3.和其他正常车辆互换空气流量计试车故障依旧存在,同时将此车空气流量计在其他车上工作正常,可以排除空气流量计损坏。
二. 故障分析:
可能发动机存在漏气,部分空气未经过HFM计算,导致HFM测量的数据低于正常值,而DME为了防止发动机熄火,调节电子气门增大进气量,发动机转速上升,连续循环导致发动机游车,故障灯点亮。发动机漏气部位可能:进气歧管、碳罐电磁阀、曲轴箱通风阀、曲轴前油封、曲轴后油封。
三.故障隔离:
1. 用清洗剂喷发动机进气歧管附近,发动机转速无变化,说明进气歧管密封正常。
2. 将碳罐电磁阀堵住试车,发动机仍然会游车,互换电磁阀也游车,排除碳罐电磁阀损坏。
3. 将气门室盖通往进气歧管的管路堵住试车,发动机运行平稳
4. 测量曲轴箱压力,出现故障时压力为30mbar,以前碰到曲轴箱调压阀损坏的会有响声出现,此车没有响声,但是不好检查是否损坏。
5. 检查曲轴前油封外观正常,在发动机运转时喷润滑剂发现会往里面吸入,怀疑存在漏气。
故障维修:更换曲轴前油封。
四.换新油封后试车发动机工作平稳,故障排除。
E70 N52
客户反映:发动机故障灯报警。
查修过程:
1、电脑测试存在故障:29E0 DME 混合气调节29E1 DME 混合气调节 2 2A82 DME 进气 VANOS 2D06 DME 空气质量系统
2、执行相应的测试计划没有发现异常。
3、冲洗VONOS电磁阀,读取角度正常:进气85 排气-115
4、读取空流量怠速在3、5KG /h,对比其他车在13左右。
5、检查进气区域无异常,测试油压正常,对调空气流量计仍存在。
6、检查偏心轴传感器发现插头拼脚处有机油,清洗后读取怠速流量正常在 13KG|H左右。后试车正常。
7、此故障应为偏心轴传感器信号错误,导致错误的进气。