渐行渐远的春运“抱怨”

猴年春运，即将落下帷幕。40天的时间里，预计全国发送客流超过29亿人次，其中铁路发送超3.3亿人次。盘点之际，有一种渐渐消失的“情绪”，悄悄诠释着今年春运的新变化。

这种情绪，是春运惯性的“抱怨”。比如，对12306网站的吐槽。虽然春运期间12306网站承受着比平常大数倍的流量压力，但今年基本上未出现“卡壳”，舆论场上也很久没有听到对12306的抱怨声了。

还比如，那些“一票难求”的焦虑，那些拥挤难耐的经历，那些到处堵车的烦躁，甚至是因恶劣天气导致的列车晚点旅客滞留，也鲜见抱怨之声。

春运抱怨，渐行渐远。一方面依靠的是路网的完善、高铁的普及、运力的扩充、应急的有序和服务的提升，另一方面也折射出社会的理解、舆论的理智和旅客的理性。在所有春运参与者的共同努力下，成就了一个不被“抱怨”的春运。

春运，像是一场驼上了全中国的人海“战争”。每个人，节前向着家的方向集体冲锋，节后又朝着各自的目标集中出发。在短短的四十天里，务工流、学生流、探亲流相互叠加，单向客流加剧拥堵，艰辛的回家路加剧了“乡愁”。虽然有关部门千方百计把车厢装满对公众的关心、在路上铺洒对游子的温暖，但集中出行和运力不足的矛盾，总是年年生出不同的抱怨。

曾几何时，春运仿佛变成了一场众声喧哗的“春怨”。抱怨运力不足，抱怨车票难买，抱怨“黄牛”猖獗，抱怨路况不好，抱怨服务欠佳……当回家之切与旅途之难形成鲜明对比时，我们当然可以理解公众的纠结。但如果汹涌的抱怨夹着熙攘的人潮滚滚而来，既无助于解决春运之难，也不是哪个部门可以承受的压力之重，更会伤了那些春运服务者的心。

春运大考，压力最大的是交通运输部门，被“吐槽”最多的也是他们。在我们热衷于展示回家的种种无奈背后，一个基本事实常常被忽略：正是交通运输系统的员工，挖潜扩能，加班加点，有家不能回，有年不能过，才保证顺利地完成春运任务。

还有一个事实不可否认，交通运输和其他有关部门的共同努力，正在让“悲情”的春运变得越来越“温情”。比如，开行“摩托大军返乡”专列，加开务工专列，站车送祝福，护送小候鸟爱心接力，为重点旅客提供订制服务，推行“互联网+”智慧春运等等。这些春运守望者的暖心之举，也在无形中消解了春运的牢骚与抱怨。

春运是一张大考卷。借春运检视国情，可以发现区域协调发展的进步；借春运洞察人心，可以看到文明前行的力量。也许我们的春运之旅还不是那么完美，但硬件和软件的同步改善，正在让“年年难”的春运变得越来越好。

温暖多了，悲情少了；理解多了，抱怨少了。这是今年春运显而易见的变化。时至今日，历经30多年的春运难题，虽然还没有得到根本性的解决，但从渐行渐远的春运抱怨中，我们看到了曙光。