对标别克GL8 国产丰田塞纳能否打破寡头统治？

丰田全新Sienna国产已成定局，该车未来将由广汽丰田和一汽丰田分别国产，从近期的消息来看，一汽丰田国产Sienna有望于2022年12月正式量产并上市。这也意味着，MPV市场又将迎来波澜。

从MPV市场来看，自主把持的中低端市场，合资与豪华品牌扎根中高端市场，产品销量表现则更为集中，其中不得不提的就是别克GL8这款BUG产品，其市场号召力极为惊人，在销量波动不止的MPV市场仍旧屹立不倒。此外，本田艾力绅、奥德赛等车型销量也表现不俗。

反观丰田，在这一区间并没有产品与之竞争，旗下的埃尔法/威尔法定位偏高，国产塞纳定位如何，能不能与别克GL8相竞争？

从平行进口版本塞纳的售价来看，其40-60万元的定价在国产化后，有望下降到30-40万元区间，而别克GL8的价格覆盖面较广，从20-45万元价格区间内都有其对应车型，单从价格来看，国产塞纳竞争对手将瞄准别克GL8。

定位方面，别克GL8覆盖面较广，其中陆上公务舱、陆尊、Avenir三大系列车型，涵盖了四座/六座/七座，家用、商用、高端三大领域，从塞纳的配置以及外观设计来看，该车总体仍旧偏向家用，并兼顾高端商用市场，其定位与GL8还是稍有差距的。虽然两车定位稍有差距，但在较为小众的MPV市场，两者竞争仍旧是不可避免的。

既如此，我们就来看看塞纳的产品力如何，能不能与别克GL8相抗衡？从外观来看，塞纳整体设计还是偏向运动的，大嘴式进气口采用了熏黑网状设计，大灯造型也较为狭长，并且采用了镀铬与黑色饰条交错装饰。同时，海外版塞纳还提供黑化套件可供选择。

侧面线条更为凌厉干练，短前悬的设计最大化提供了座舱的内部空间，侧面还提供了侧滑门设计，隆起的轮拱增添了整车的运动感。尾部造型立体感十足，后尾灯内部还采用了熏黑处理，下包围熏黑的扩散器以及扰流板设计增添了整车的运动气质。

在车身尺寸方面，塞纳长宽高分别为5105×1986×1750mm，轴距达到了3030mm。车身尺寸与GL8相差不大，座椅提供了2+2+3的布局，同时，第二排座椅采用了独立式航空座椅，并支持前后滑动，第三排座椅靠背角度还可自行调节。

内饰方面，塞纳内饰设计极为年轻时尚，中控层次感十足，并采用了横置线条装饰，软质材料辅以镀铬材质的点缀，使内饰更显时尚。悬浮式中控屏下方的物理按键采用了触控式的设计，科技感表现也颇为不俗。

配置方面，全新塞纳将标配第三排侧气帘在内10安全气囊，全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等配置在内丰田第二代TSS安全系统。

动力方面，根据此前消息，国产塞纳将会搭载丰田2.5L混动系统，综合功率大约在180kW左右，传动系统将匹配E-CVT变速箱，且配备了E-Four电动四驱系统。

写在最后：在国产塞纳上市之后，将对别克GL8形成不小的市场冲击，同时，稍偏向家用的塞纳，虽然与奥德赛、艾力绅在价格上有所差异，但相同的市场定位将预示着塞纳将对奥德赛、艾力绅形成不小的压力，值得期待。