标致开始量产由氢燃料电池驱动的轻型电动商用车 2024-07-30 02:38:47 标致已经成为最早在氢燃料电池驱动的轻型商用车(LCV)领域生产电动车型的制造商之一。全新的 PEUGEOT e-Expert Hydrogen 已成为履行 PEUGEOT 的 “选择动力” 承诺的最新模式,这使客户可以选择最适合其需求的动力总成,而不会影响性能。作为标致的首款燃料电池汽车,e-Expert Hydrogen 概述了该品牌的雄心壮志,即到 2025 年在其整个范围内提供电动汽车。100%电池供电的 PEUGEOT e-Expert 于 2020 年问世,并于次年被票选为年度国际厢式货车,这是自 1992 年以来第六辆获得此奖项的 PEUGEOT 汽车。新型 PEUGEOT e-Expert Hydrogen 以 EMP2(高效模块化平台)为基础,是一款纯电动汽车,结合了两种车载能源:氢燃料电池位于车辆前部的发动机舱中,通过将油箱中的氢与空气中的氧气重新结合,从而为电动发动机供电。它仅通过排气管排放水蒸气。 一种最大功率为 100 kW 的永磁电动机,可提供 260 Nm 的最大扭矩。该电动传动系统位于前轴上,类似于 PEUGEOT e-Expert 的电动传动系统 标致 e-Expert 氢由创新的 “中功率插入式氢燃料电池电力” 系统提供动力,可在三分钟内充满氢,并装有一个 10.5 kWh 电池,可为电动机提供动力。e-Expert 氢气的零排放范围超过 245 英里。板载三相 11 kW 充电器可确保 PEUGEOT e-Expert 氢气在 11 kW 壁装式电柜(32A)中不到一小时充满电。在启动和低速行驶时,仅高压电池即可为电动发动机提供牵引所需的动力。燃料电池以稳定的速度将能量直接提供给电动发动机。在加速,超车或爬坡期间,燃料电池和高压电池组合以向电动发动机提供能量,而在制动和减速期间,电动发动机为高压电池充电。氢罐系统位于地板下方,可提供标准长度(4.95m)和较长长度(5.30m)的装箱,以最大程度地提高负载能力。e-Expert 氢气的最大负载量为 6.1m3,最大有效负载量为 1100kg,拖曳能力为 1000kg。标致还为 e-Expert Hydrogen 配备了特殊的减震器和弹簧设置,即使在轻载下也能保持平稳行驶。借助专门改装的动力转向系统,e-Expert 氢气的转弯半径为 12.4m。为了确保行人的安全,在最高时速 18 英里/小时的情况下,会发出声音信号,以指示车辆正在前进和后退。e-Expert Hydrogen 有一系列舒适和安全技术,包括带坡道起步辅助系统的电动驻车制动器,手动空调和 Visiopark 1 – 180 度倒车摄像头。该型号还配备了 7 英寸触摸屏中央显示屏,该显示屏具有 PEUGEOT Connect,TomTom 3D 导航,与 Apple CarPlay™和 Android Auto™兼容的蓝牙和镜像屏幕。驾驶员可以从中央控制台在三种驾驶模式之间进行选择。Eco,Normal 和 Power 可以满足各种需求。Eco(60 kW,190 Nm)针对范围进行了优化,而 Normal(80kW,210Nm)是日常使用的理想选择。功率(100 kW,260 Nm)可在承受重载时优化性能。合适的电池再生类型有两种制动模式。中等模式给人与内燃机汽车相似的感觉,而增加模式在减速时使能量回收最大化。通过位于变速箱控制器上的 “制动” 按钮 “ B” 可访问增速制动模式。e-Expert Hydrogen 带有一个显示电量消耗的功率计,以及一个氢液位计,一个电池充电液位计以及最后一个用于显示车载计算机信息和范围的颜色矩阵。标致英国公司董事总经理朱莉·戴维(Julie David)表示:“氢气汽车为行业提供了另一种零排放解决方案。e-Expert Hydrogen 是标致的首款燃料电池汽车,印证了我们致力于为购买者提供适合其需求的正确动力总成的承诺。”氢燃料电池技术可确保更大的自主性,这是至关重要的,因为绝大多数紧凑型货车都在郊区和人口稠密的城市中心运营,在这些城市中,对零排放解决方案的需求日益迫切。它还保留了轻型货车的核心功能之一,即大型和重型物品的运输,具有空前的后勤灵活性和优化的使用方式。全新的 PEUGEOT e-Expert Hydrogen 保留了内燃版本的强健,强劲和有益的风格,并具有一些独特的功能。在外部,该车型的特征是后部带有 “ e-Expert Hydrogen”(字母图案,左后机翼上有充氢舱口,左前机翼上有充电舱口,特定的中间格栅和 40mm 高的悬架。所有 PEUGEOT e-Expert 氢动力汽车在每次服务后均附有电池容量证书,使车主放心,锂离子电池可提供八年/ 100,000 英里保修,其原始充电容量为 70%。PEUGEOT e-Expert Hydrogen 将从 2021 年底开始向法国和德国的客户提供。 赞 (0) 相关推荐 上汽集团的氢燃料电池技术野心:十款、百亿、千人、万辆 上汽集团发布的中国汽车行业首个"氢战略":在2025年前,推出至少十款燃料电池整车产品,上汽捷氢科技达到百亿级市值,建立起千人以上燃料电池研发运营团队,形成万辆级燃料电池整车产销规 ... 重磅!燃料电池政策即将公布,示范城市名单被曝光? 氢云链:氢能和燃料电池行业信息.项目.供应链交流平台.微信:chencjn168,申请入群请附名片.公司及主营业务和需求. 近日,氢云链从相关渠道获悉,最新的氢燃料电池汽车政策预计将在本月宣布支持,最 ... 盘点2016年最值得关注的部分客车车型 进入2016年,虽然国家对新能源汽车补贴政策作出了大幅调整,但新能源客车的热度却依然不减,这主要是因为当下汽车行业节能减排的压力与日俱增.为满足更加严格的排放法规,客车企业纷纷推出了新车型以及不同技术 ... 现代的新车厉害了,不仅不排放颗粒物,还能净化大气中的PM2.5 10月17日,由国家信息中心信息化和产业发展部与现代汽车(中国)投资有限公司合作举办的"第六届中韩汽车产业发展研讨会"(以下简称"中韩汽车论坛")在京召开.作为 ... 氢燃料电池掀起价格战?燃料电池汽车到底离我们有多远? 众所周知,未来汽车市场是新能源的天下,但是现在的新能源汽车基本都是以纯电动汽车为主,而纯电动汽车经过十年的飞速发展,目前已经遇到了难以突破的瓶颈.续航问题.充电桩建设问题.充电时间问题,都是现在纯电动 ... 无需充电 比加油还方便!长城新技术SUV即将到来 在不少人的认知当中,新能源汽车往往已经等同于电动化,包括油电混动.插电混动.纯电动,电力=新能源的认知已经根深蒂固. 但事实上,不少车企都并没有单纯地将赌注全押在纯电动上,而是选择双线并进.而这另外一 ... 【昊宸智能冠名】速递|LG化学等韩国三大厂商去年共获得976亿美元电动汽车电池订单;马来西亚将量产18650圆柱电池 【昊宸智能冠名】速递|LG化学等韩国三大厂商去年共获得976亿美元电动汽车电池订单;马来西亚将量产18650圆柱电池 中航锂电:剑指300GWh产能目标,3年量产 350Wh/kg 电池 6月1日,起点锂电大数据受邀参加了中航锂电全球合作伙伴大会.大会上,"300GWh产能目标,350Wh/kg 电池.One-Stop Beterry.全球化.共创共赢"等赫然成为热 ... 康明斯与Navistar合作开发氢燃料电池驱动的重型8级卡车 全球动力领导者康明斯公司和 Navistar International Corporation 将共同开发由氢燃料电池驱动的 8 级卡车. 该项目的部分资金来自美国能源部(DOE)于 8 月宣布的能 ... ZeroAvia完成世界首架由氢燃料电池驱动的商用飞机飞行 本周早些时候,ZeroAvia 完成了世界上第一架由氢燃料电池驱动的商用飞机的飞行.完成的地点是在英国克兰菲尔德的 ZeroAvia 研究与开发实验室.去年,该公司从字面上说才刚刚起步,在北加州开展工 ... 退不退看完见分晓 实拍量产到店威马EX5纯电动SUV 国内可以排前三的某自主品牌大佬说过:对于造车新势力看起来非常凶猛的"攻势",其实他们自己并不着急.对于造车这样一件牵扯几十个环节.百家供应商.上千个零件的产业,远不是喊几句口号做几 ... 比亚迪电池业务单飞 首单落户东风纯电动商用车 在工信部最新公布的第307批<道路机动车辆生产企业及产品公告>显示,东风汽车本次有一款纯电动厢式运输车和一款纯电动载货汽车底盘共两款产品分别搭载了比亚迪所产的磷酸铁锂电池. 去年,比亚迪总 ... 氢燃料电池MPV即将量产,上汽MAXUS EUNIQ 7 MCB首台阶段车下线 氢云链从上汽大通官方了解到,近日,上汽MAXUS(迈克萨斯)首款燃料电池MPV上汽MAXUS EUNIQ 7 MCB(制造验证造车Manufacturing Confirmation Build)阶段 ... 奇瑞携手中氢动力布局氢燃料电池产业链,电堆年内量产 中氢动力是"国字号"在氢能源领域的代表企业之一.中氢动力将燃料电池推向香港市场,显示了对技术的自信和对市场的野心.中氢动力与奇瑞的合作,也看出中国燃料电池企业对于乘用车市场的期待. ... 宝马上线氢燃料电池项目,iX5 Hydrogen官图发布,不排除研制量产版 | 酷乐汽车 # CLAUTO 酷乐汽车 # # 宝马 # # 氢燃料电池 # # iX5 Hydrogen # Author / 酷乐汽车 Source / carscoops 宝马预计将在下月的慕尼黑陈展发布全 ...