Wey VV7、大众途观和日产奇骏你会买谁？

Wey作为中国豪华SUV品牌的标杆，自诞生之日起就备受关注，魏建军希望将Wey打造成自主高端品牌，实现品牌溢价，突破瓶颈，直面合资品牌。面世两年多以来，Wey的知名度可谓是如日中天，国人尽知，同时，Wey旗下VV7、VV5、VV6以及P8车型也都堪称设计脱俗和配置越级，产品力度完全配得上“豪华”二字。

Wey的主要竞争对手到底是谁?斗子通过走访和电话调查Wey经销商了解到，是大众途观和日产奇骏，这两款车给予Wey的压力最大。从2018年的SUV销量排行榜来看，这两款合资品牌SUV销量表现确实不俗。这两款车到底怎么样呢?通过Wey VV7和大众途观、日产奇骏在外观尺寸、轴距、马力以及价格方面的对比可以发现，这几方面两款合资品牌SUV真的不如Wey VV7!

那么问题来了，买途观和奇骏的用户究竟是凭啥做的决定?Wey VV7到底缺什么?

关系好的朋友当中，有3个人开的是途观，我问他们为什么选择这款车?一致的答案是因为感觉德系车质量比较稳定。无可否认，途观的做工和质量确实不错，但是小毛病也很多啊，什么双离合顿挫，发动机抖动，制动系统问题等等而且价格死贵，可人家不管，就认德系车，谁都没辙。究其根本，还是品牌效应，多年来德系车在国内声誉已经很稳定，奔驰、宝马、保时捷、大众更是在国人消费理念当中，具有根深蒂固的作用。

另外有两个开日产奇骏的朋友，说之所以买这款车，是因为觉得省油。什么外观、安全性、民族情结啦，才懒得管呢。事实上，日产奇骏的毛病也一大堆，首先就是铁皮薄、车漆软，用手按压很容易凹陷，车漆也异常的软，洗车后容易留下太阳纹。其次是奇骏的塑料树脂后备箱门，且不说成本如何，显而易见的缺点是碰撞后无法修复，只能更换，抗老化能力差。再就是动力弱，日产奇骏的2.0L动力谁开谁知道，如果有人说奇骏的动力很强，这个人肯定没开过其他品牌2.0L的车型。奇骏的2.0L发动机最大功率为110，峰值扭矩200，这个动力起步超弱，根本没有加速感可言。还有就是配置差，奇骏低配没有头部气囊、没有电子手刹、没有胎压监测、没有倒车雷达、没有天窗，对比同价位其它车型，只能用丧良心来说。

Wey 究竟缺什么?缺品牌效应?油耗高?斗子认为都不是，Wey应该缺一场沉住气的修行!用户的消费行为千姿百态，他们能仅仅因为油耗低而无视奇骏的一大堆毛病，同样也可以因为安全性高而忽略Wey油耗高的缺点;他们可以凭感觉选择途观，同样也可以等感觉开Wey倍有面子时毫不犹豫的入手Wey任何一款车。这个感觉何时能来?Wey修行完成之日!

斗子点评：Wey VV7、大众途观和日产奇骏这三款车到底该买谁?斗子认为从产品力、安全性以及本土品牌售后服务方便等方面考虑，无疑应该买Wey VV7。当然，我说了你也不一定听，否则也没有那么多朋友买大众途观和日产奇骏了。所以，真心希望Wey 能尽快完成修行，让人们感觉开你倍有面子。