【车评】话题度超高“网红”岚图FREE，究竟表现如何？来试试吧！
如今遇到一台全新的新能源车型，不少朋友第一感觉都会去想这又是哪家新势力造车的产品，确实这两年国内的电动车品牌如雨后春笋一般涌出，让消费者眼花缭乱。正好本期我们也要体验一款全新的新能源车型-岚图FREE，我想相信不少朋友肯定猜不出这是由东风汽车打造出的全新高端电动品牌，因为它真的没有一点东风的影子，那么岚图FREE带给我们什么感受，大家可能跟我一样非常的期待。
步入正题之前，我们还是先来了解一下这位新朋友吧，岚图品牌，从名字的谐音可以看出与蔚来和理想这类新势力品牌采用了相同的美好寓意，并且旗下产品也瞄准了这两家，岚图FREE拥有增程和纯电两种动力形式，售价也在30万区间，尺寸为中大型SUV，这一些都看似那么的巧合。
那么作为一家拥有52年造车历史的传统车企，其实东风汽车已经拥有20年的新能源研发经验，所以打造的岚图品牌定位锁定高端智慧电动车，我们对它的考核标准一定是比新势力品牌更高的要求。
本次的体验活动主题为“岚图FREE 高能赛道挑战营”，那么性能肯定放在第一位，岚图FREE增程版车型拥有非常强悍的电驱性能，最大功率510千瓦，峰值扭矩更是达到了1040牛·米，官方宣称百公里加速时间为4.5秒，刹车距离约35米，这两个数值一摆，很难不让你把它当作一台性能猛兽，相比理想等对手，优势还是巨大的。
来看动力方面，本次体验的岚图FREE增程版车型，最大功率为510千瓦，峰值扭矩1040牛·米。搭载的汽车增程机为东风汽车最新推出的C15TDR系列1.5T发动机，最大功率达到90千瓦。在电池方面，该车电池容量为33kWh，可提供140公里的续航里程，配合53L的油箱，综合续航能力可达860公里。
大家都知道电动车提速快，得益于最大扭矩瞬间爆发的特性，岚图FREE的4.5秒提速成绩还是非常真实且稳定的，只需一脚到底，瞬间的加速G值带来的是短暂的眩晕感和极强的推背感，哪怕是日常开惯了电动车的我，那个瞬间依旧让我感受到一丝丝可怕。
岚图FREE虽然拥有多种驾驶模式和空气悬架配置，但调校还是偏向舒适，全力提速时，车头的抬起比较明显，车身姿态控制的不算太优秀，不过在车内的你绝对不会关心这些，因为你只能体会到线性、迅猛和持续不断的提速感。
制动方面，岚图FREE配备了倍耐力P-ZERO的高性能轮胎和博世iBooster 2.0制动系统，整个刹车踏板的行程适中，脚感比较轻，踩下踏板后强大的制动力瞬间爆发，给驾驶者很强的信心感。受到车重和悬架的原因，车辆还是出现较大的点头姿态。
随后的高速绕桩科目并不是这种大型SUV的强项，岚图FREE的转向比较轻盈，车头的跟随性和车尾的寻迹性都还不错，利用空气悬架把车身降低后，侧向有足够的支撑，虽然车外看起来摆动幅度不小，但实际给人的可控性还是比较强的，很连贯的通过这个科目。
最后两个项目则是针对舒适和科技的小体验了，在舒适性方面，岚图FREE配备前双叉臂后多连杆的独立悬架，并首次在30万级别市场中配备了空气悬架系统，可以配合驾驶模式调节车身高度等。在通过连续减速带时，展现出了不错的舒适度，悬架的回弹很快，尽可能的保证了车内的稳定性，不会感受到太明显的晃动和跳跃。
最后一个项目比较有意思，岚图FREE搭载一套“透明底盘”的功能，在开启360度全景影像后，通过电脑的测算合成，在屏幕上可以直接看到车底的情况，避免视觉盲区带来的安全隐患，这点还是很有科技感的。
到此试驾内容就全部体验完毕，下面我们来静态体验一下岚图FREE吧，外观方面车辆采用了游艇和中国元素结合的设计，第一印象还是很优雅大气的感觉。首先品牌LOGO就是源自古典“鲲鹏展翅”的灵感，两侧的双翼代表创新和实力，寓意未来美好的岚图。
岚图FREE采用倒梯形的直瀑式中网，由于带有汽油增程机，所以中网并不全封闭的设计。大灯的造型也比较规整，整车并没有采用过于浮夸的设计元素。另外，车头的LED灯带贯穿大灯和中网顶部，点亮大灯后，灯带会和LOGO同时发光，还是很有辨识度的。
游艇元素主要体现在车身侧面，岚图FREE的线条非常流畅，主腰线贯穿整个车身，较高的视觉感营造带来不错的运动氛围，并且岚图FREE的整车风粗做到了0.28cd，很难得。
轮毂方面，采用了较密的多辐条设计，并且尺寸达到了20英寸，这与路虎如出一辙，凸显整车的豪华感。轮胎方面为倍耐力P Zero高性能轮胎，规格为255/45 R20，市场价单条约1200元。
车尾方面，岚图FREE采用非常简洁的风格，整体尾门非常平整，仅仅中间设计了贯穿式的熏黑尾灯组。尾灯内部的样式也比较独特，与车头相呼应的贯穿式灯带，两侧转向灯则采用了小箭头的设计。
进入车内，岚图FREE的环抱式座舱给人非常温馨的感觉，规整的中控台中最亮眼的设计要数贯穿式的三块大屏幕，从左到右依次是全液晶仪表盘、中控屏幕和副驾驶娱乐屏幕，值得一提的是，这套屏幕还可以整体升降，实现两种驾驶模式，这个设计真是的非常新颖。
三个屏幕的尺寸都是12.3英寸，并且显示清晰度和流畅度都很不错。仪表盘的界面比较清新，显示常规的行车信息，但没有可调节的二级页面。中控屏幕集成了华为HiCar系统，可以说功能在当下算是非常丰富的水平。副驾驶娱乐屏主要提供游戏、影音等娱乐功能，还是很有乐趣的。
岚图FREE的方向盘做工精细，采用真皮和金属镀铬材质，握感细腻有质感，并采用了人体工程学和平底运动设计，方向盘直径属于偏大的那种，对于身材娇小的女生可能需要适应一下。
中央扶手区集成了无线充电板、触控板、挡把、电子手刹、AUTOHOLD、水杯架和一系列功能按键，布局有些紧凑，但操作起来更加直接，也可以方便驾车时的盲操，用起来还是很顺手的。
岚图FREE的内饰拥有蓝色或深棕色搭配米黄的内饰配色，我们拍摄的为深棕配米色内饰。座椅方面，岚图FREE的座椅非常宽大且舒适，表面采用打孔和刺绣的处理，配置提供12向电动调节、通风、加热和按摩，配合舒适的头枕带来头等舱般的享受。
另外，岚图FREE车内的另一个亮点配置就是全景天幕了，虽然看上去与常见的全景天窗并无区别，但其采用了与波音787客机上相同的电动透明玻璃，可以实现10级不同的玻璃透光度，凸显豪华科技感。
编辑说
其实简短的体验时间并未能让我深入的了解岚图FREE的全部实力和感受，但半天下来给我最深刻的印象主要有两点，第一就是这破千的扭矩带来无比强悍的提速性能表现，像我这种对速度和驾驶感兴趣的人一定会对岚图FREE的表现点赞。第二就是售价30万的岚图FREE一身拥有的豪华配置，很难想象它身上拥有像空气悬架、电控天窗、三联屏等在内的科技配置，真的是一步到位的感觉。最后，岚图FREE的产品力确实值得肯定，哪怕是在新势力或者特斯拉这些品牌里去比较，但希望东风汽车可以禁得住时间的考验，让消费者相信岚图虽然是新产品，但依旧是那个我们熟悉的军工品质出品，展现中国车企赶超世界的实力和水平。