量子咨询分享：2020年后五年的快递行业的趋势。
图：网络
文：量子资讯
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今日分享:2020年后五年的快递行业的趋势。
2019.11.7
前言:
在快递行业，多数网点对行业前景都是很迷茫的，网点迷茫不代表不清楚，网点公司非常清楚2020年初就会面临价格战，更清楚2020年“人难招更难留”。实际上快递行业越来越明郎，在快递，快运，物流行业，无论他的前世今生多么宏大，都会因为价格战打到皮毛不盛。全峰快递走了，快捷快递跑路了，全一停摆了，人人失信了，安能快递也溜了，国通快递偷偷的告诉你！不干了，天天快递老品牌也累了，优速快递稳不住了，品骏快递认输了，速尔快递自留地不多了。远成快递物流说再见了，宅急送老大哥都放弃了。三四线快递的退场总体上集体释放出一个信号，在快递行业中，中转成本，硬件资本，时效服务，系统科技，四项竞争已经成为主流。那么，2020年~2023年这三年内，各大快递公司以什么竞争方向为主。
引导文:为什么会是“厂商+服务商”，为什么不是“电商+服务商”，原因很简单，电子商务平台把市场贸易电子商务化后，物价的信息差经济就逐渐因为透明而消亡，市场贸易在短短的2012~2016年的四年时间就没落了，空无一人义乌小商品市场就是一个典型案例。
电子商务平台不只是把市场贸易形成电子商务界面商铺，更是因为电商在电子商务界面上的透明化竞争，直接导致厂商商品在批发市场的低价竞争，最终的结果是厂商被迫让利出利润空间为电商创造无休止的透明化竞争条件，后果是，电商不仅仅毁掉厂商，同时也催毁了市场。
虽然说电子商务给年轻人创造了一批又一批工作岗位，实际上是通过电子商务模式从60后，70后，手中掠夺过工作岗位直接跳跃到90后，00后手中，形成了独特的社会岗位传导断层，传统的以年龄段依次退休，年轻人依次就业的社会传导方式开始失灵，不是电子商务创造了岗位，电子商务只是改变了商业模式入口。
评语:实际上电子商务已经成为中国经济史上最大的中间商，电商之间的恶性竞争不得不让实体企业思考经济模式的未来，中间商式电子商务无体止的压低出厂件实际上在迫使厂高在降低商品质，然而，实体企业要想突破必须升级产品，关键是产品升级必然面临成本升高，科研投入，没有利润怎么办。
未来的很长一段时间，厂商跳过电子商务中间商会成为主流，因为，快递服务行业的规模已经逐渐具备末端商业化密度的体量，结果是厂商和快递拥抱是市场的自然选择。
引导文:2019年的双十一会印证一件事，没有独立投递柜的品牌快递日子会很难过，原因很简单，快递企业只关注了菜鸟柜与丰巢柜之间的竞争，却没有人关注快递行业每年以21%~23%的增长率，更没有人关注投递柜的增长率，对于快递行业来讲，投递柜增长的密度与数量的增长实际上是毫无意义的，快递行业需要的是单个投递柜的容量增长。
从普遍性投递柜的使用率来讲，平时一直处于“爆柜”状态，三通一达普遍的网点都存在“抢柜子”的现象，尤其是在双十一期间，派临时工专门“守着柜子投递”已经成为城市中的一大风景，更不用说双十一期快递包裹在投递柜前面“摆地摊”的混乱局面。
在快递行业的未来，难保快递柜的“投柜费用”不会水涨船高，等到快递行业与用户形成习惯之后，快递行业希望省钱的投柜方式也许会成为最贵的消耗品，割韭菜是迟早的事。
评语:从未来的快递行业看，独立了建设投寄柜是每家快递公司必走之路，原因非常简单，随着“供应链，既时配，厂商与服务商一体化”的到来，市场需求更需要对新零售模式接轨的硬件支持，需求很简单，投递柜不仅仅是投递包裹，更多的是专属产品柜格，保鲜化，恒温化，品牌化，都需要预先铺设。
在快递行业的未来，没有末端服务硬件霸权，接轨新零售模式的到来都是妄谈。
引导文:在快递行业竞争激烈的今天，大谈电子商务园区好像有点过时，原因很简单，社会上的仓储园区都是“黄牛式”的私人仓储园区，少数是快递公司组建的仓储园区，功能和目的也非常简单，圈住电商，利用快递费上面的“高进低出”赚取差价，关键的一点是，快递行业的价格战信息正在电子商务电商间传导，私人的仓储园区正在被价格战打至“内外价格差平化”的轨道上来，可以说，除了快递行业上市后为了满足业务报表的数据才不得已选择园区件外，仓储园区业务已经逐渐成为快递行业与网点另一大亏损点。
讲简单了，仓储园区早已演变成“圈养式黄牛”，已经没有多少实际经济价值。
那么，为什么说2020年以后十年会是仓储+既时配的时代，原因并不复杂，从厂商到消费者之间的“快运成本”已经被“价格战”这只上帝之手带上了快车道，也就是说快运成本已经给厂商打开了低成本运输和到边到角的网络。
评语:快递行业时至今日仍然没有做好迎接新零售时代的到来，很多人仍然把顺丰接轨既时配当作规避菜鸟裹裹竞争的新措施，目的是填补产业件业务上的损失，没有人看到顺丰在布局快递行业的未来。
当“叮咚”卖菜逐渐成为时尚，当大型超市的生意逐渐清淡时，从另一个侧面反映出另一个未来，厂商仓储与快递服务商合作需要既时配模式去支撑。
结语:无论电子商务行业与快递行业玩什么新名词与新概念，脱离市场需求都是不现实的，原因很简单，驱车去购物的经济性已经不再，市场，超市，实体店，的没落已经在新经济消费入口模式上，未来快递行业的竞争不仅仅只是多频次的竞争，更是多生态业务模式的竞争，以上三个预测在未来五年内，让我们迎接他们的到来。