第一，千万不要学烹饪

做饮食行业辛苦又折堕，后厨的辛苦很多人没有经历过。我以过来人的身份告诉你，厨房工是冬不暖夏更热。先说冬天，无论哪个岗位，只要开始工作，就不能穿厚衣服，时间略长，就会出汗。水台刀工打荷们整天接触各种食材，手脚冻得够呛，炒菜的师傅好点，只是冻脚。

夏天整个后厨就一蒸笼，大汗淋漓是常态，内衣裤全湿也是小意思。不怕你笑话，在夏天，我店传菜的服务员十分显身材，环肥燕瘦前凸后翘一览无遗，看得大家眼都直了，纷纷评头论足，如选美般八卦。

第二，不要做普通机械加工

以普通车床加工为例，大多数是老师傅在混。当然，说是老师傅并不是说年龄大，而是做得时间长了，敢于争取自己的最大利益。

做过普机的朋友都知道，车一百件规格一样的贷，比车十件不同规格的货更简单，高效。

还不明白，例如加工一百件150㎜的活塞，只需装好工装，对好刀，初车一刀定好进刀量，然后定刻度线，留足下一步骤的加工量（磨床，约5丝），就可以不停的车至完成。

如果是20㎜至200㎜不等的十件活塞，每一件就要重复上文说的步骤，你说麻不麻烦，活干得快吗？但是老油条照样干，一百件的计件，十件的咱计时，即每天多少钱，少了不干。

新手干机加工，没有师傅愿意尽力教你，除非师傅是你老子。正所谓教识徒弟饿死师傅，我的朋友郁松就经历过。郁松带的徒弟十分醒目，每天对师傅斟茶递水，下班请客。不到一年时间，从一个不会用游标卡尺，千分卡，百分表；不会焊刀磨刀的小白，成长为能和郁松分庭抗礼的厉害角色。

最后结果，郁松猝。

年轻人肯定是从水手干起。这个工作相当于杂工，解系缆绳，收放跳板，买菜煮饭，打扫卫生等等。运其他货物还好，如果是运散装水泥，沙子碎石这些，打扫货仓就遭罪了。

干了一段时间，才能够考轮机证，三副二副直到驾长。这过程相当漫长，很多人干到结婚产子，甚至是孩子都上小学了，还混不到二副这个位置，入这行真的要三思而行。

不要被所谓的专家洗脑，农作物要卖出去了钱才是自己的。种植期间不确定因素太多，干旱洪水台风，随便一样都可能造成失收，扣除投入，有可能亏本。就算是丰收，也会出现谷贱伤农现象。

养殖风险更高。以猪肉为例，很多去年扩大养殖规模的养殖户，肉猪出栏刚好遇到价格下行，卖一头亏一头，不卖更亏，每天的饲养成本摆在哪，欲哭无泪。

这个行业是一言难尽，大多数人学不到真正的技术。我曾光顾过一家年轻人开的发廊，洗剪吹倒是中规中矩，但是他不会刮脸，当场我就一脸懵逼，太不可思议了吧，连这基本功都不会也敢开店，太忽悠人呀！

或许年轻人是大鸡不啄细米，我没有办会员卡，不染发，不做皮肤护理。相对于其他客户一次几百上千块钱的消费，我这几十块钱人家看不上眼。

最好当然是看清形势，努力学习，尽量读书到大学毕业。确实不愿意读书了，可以考虑学技术。

别看现在无人驾驶很火，但是离真正实用还是有很大差距，只能用于一些特定场所，如港口，摆渡车这方面。所以说司机还是一个很好的职业。

取得C证后，就可以不断升级，直到A2A1证。我有几个朋友分别是开网约车，半挂车，旅游大巴，虽然说不能大富大贵，养家糊口还是卓卓有余。

现在的汽车有油车，混动，纯电动三种。但是燃油车还是占了九成左右，随着城乡居民汽车拥有量越来越高，维修市场前景广阔，各修理厂生意兴隆。

据了解，现在学汽车维修，只要肯努力，出师后能独当一面，收入都不错，月入过万以上。而且现在维修设备增加了很多，不像过去一身油污，加上有电脑補助，干活轻松了不少。

中国永远是一个大工地，塔吊司机不愁没有工作。干这行只有一个要求，就是不能恐高，毕竟每天都需要高空作业，对心理素质要求较高。

现在国内许多技校都开设了这个专业，可见塔吊司机是多么的吃香。不过据说学员淘汰率挺高，可以说是百里挑一也不为过。但是从侧面也证明了这个岗位是多么缺人，说白了就是前途无量。

另外，还可以根据孩子的兴趣，进入互联网服务，自媒体，电竞，移动网络服务，物流，调酒师等行业。只要肯努力，三百六十行，行行出状元。

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