一箱油跑1000km！保时捷设计师设计 这台10来万的全新SUV能火？

近日，天际汽车官方发布天际第二辆量产车——ME5的官图，如果说ME7是天际汽车打响牌面的车型，那么ME5就是肩负天际汽车销量的重担。

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讲重点：

1、该车使用增程式动力系统，最大续航1012km

2、ME5将于今年第三季度上市，6月11日正式开启预售

3、整车由保时捷设计大师Hakan Saracoglu领衔打造

4、未来或推纯电版车型

就如标题所说，天际ME5是基于先锋重构美学打造，当然这是厂家宣传的噱头，具体是否好看能不能符合我们老百姓的审美。ME5和ME7使用类似的设计风格，但ME5明显更加贴合如今的主流审美，相比起ME7的激进，ME5更像是一个低调的帅小伙。

毫无意外，新车使用封闭式前中网设计，贯穿式的LED日间行车灯是车辆的点睛之笔，而真正意义上的头灯被隐藏在原本雾灯区域。

整体的长宽高分别为4580/1915/1635mm，轴距为2750mm，比传统的紧凑型SUV要长50mm，至于这50mm以及纯电化带来的空间优势有多少，就要等到真正实车到来才能知晓。

21英寸的轮毂非常具有冲击力，视觉效果颇为夸张，但对于一台新能源车来说，这样大尺寸的轮毂会不会影响车辆续航里程？此外，该车并没有使用时下流行的隐藏式门把手，而是使用传统的外露式设计，对比二者，笔者更加喜欢外露式设计，毕竟这种设计使用多年，可靠性已经完全不成问题，上手难度也比隐藏式低。

尾灯集成在后备厢门上是天际ME5的一个设计亮点，车顶还使用了全景式天幕设计，但这种设计的弊端是无法打开通风，好处是能够比分段式天窗拥有更优秀的采光效果和视觉效果。

天际ME5最大的亮点是使用了由1.5L发动机+电机组成的增程式动力系统，其中发动机最大功率为72kW，电机最大功率为150kW，电池容量为30kWh，NEDC纯电续航为150km，综合续航达到1012km。

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天际ME5是真正意义上第一款使用增程式动力系统的紧凑型SUV，在纯电动车受制于电池容量、燃油车受制于环保法规的状态下，增程式动力系统似乎成为了折中的办法，也是目前最有效解决两难问题的办法。

在实际使用过程中，增程式动力可充电可用油，但是在亏电状态下的油耗表现如何，还是要等到实车才能知晓，毕竟内燃机的效率、充放电管理系统的高效与否将成为增程式动力系统的关键。

该车在设计上得益于国际一流设计师的加持，在保持主流审美的同时做到了自己的特色，这一点值得称赞；此外，增程式动力系统似乎是目前解决续航焦虑的方法之一，但笔者还是建议一般情况下充电使用，燃油作为应急，而并非单纯加油使用。