飞机是如何确定航线的呢？飞机趣事七八则
此前《中国机长》的热播，又让大家将关切的目光转向了民航领域。作为民航业的重资产，飞机，一直对于乘客来说有着很多的神秘面纱。因为不像汽车、火车等地面的交通工具，为了确保飞行安全，飞机通常被隔离在机场之内，只有乘坐的时候才能近距离地进行接触。
Tips：空中客车A380（Airbus A380）是欧洲空中客车公司制造的全球最大的宽体客机。
越是神秘，就越能激发起大家的好奇心，还有很多喜爱飞机的飞友辗转各地去乘坐各种新引进的机型，了解各种飞机的知识。今天小编就让大家人在家中坐，也能了解关于飞机的常见问题。
为什么飞机不飞直线？
当您乘坐长途飞机，无法入睡的时候，你看完了新的电影，电视剧，仍然百无聊赖的时候，你可以尝试打开座椅前方的液晶电视，看看这架飞机的飞行路线。
你就会发觉，明明飞在万米高空，没有任何的阻挡物，但是飞机的飞行路线总是呈曲线形展示，而不是一条直线。这是为什么呢？
Tips：2019年全年，全球总计运行有3320万架次的航班，平均计算每天有接近10万次飞行。
很简单。地球是圆形的球体，而我们平时所看到的地图是平面图形。因此，你从地图上看到的飞机飞行路线往往是弯曲的。而你从地球仪上面来看这个飞行路线，那就是走得最近的一条路径啦。这也是为飞行的两地之间选择的最佳路线，符合地球的曲度。
那么为什么有的时候短途航班的飞行路线也不走直线呢？
Tips：RVSM即缩小最低垂直间隔，按照国际标准是指在实行RVSM运行的空域内，在FL290至FL410（包含这两个高度层）之间的垂直间隔标准由2000英尺缩小到1000英尺。
简单说来，空中飞机太多，避免打架。在民航旺季，国内起降的航班架次平均是1万多架次，这么多飞机在天空上飞行就必须保证他们的安全。为了使飞机不会相撞，世界民航以及我国民航都规定了在某个航线上的飞机以不同的航向飞行时，必须错开高度，不能在同一个高度上飞行。
按照民航飞行安全标准，在我国8400米以上、12500米以下的空域实施缩小飞行高度层垂直间隔，飞行高度层的垂直间隔较之前缩小了300米，飞机的巡航高度层将由过去的7个增加到13个。
Tips：飞行高度是指飞行器在空中至某一基准水平面的垂直距离。民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行，高度就在1万米左右。
同时，在飞行的时候还要考虑到天气、其他飞机的情况等等所有因素，由空中管制员综合考虑后确定最佳的飞行路线。
当然，飞机有时候会不按直线最短距离飞行是为了避开一些不允许飞机从空中飞越的区域，比如说美国的白宫，英国的白金汉宫，印度的泰姬陵等等。
为什么在很多飞机上我不能在飞行模式下使用手机？
能提出这个问题说明你已经有很长一段时间没有关注民航消息了哦。早期因为担心乘客使用的这些无线电子设备会对飞机上的导航和通讯系统有所影响，所以乘客在乘坐飞机的时候不能够使用手机，必须关掉电源，就算是开启飞行模式都行。
Tips：手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响。
而随着近几年技术的长足进步，这个禁令也已经放开了。2018年1月16日，民航局发布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》明确规定乘客在搭乘飞机时可以使用笔记本电脑、平板电脑、电子书、手机和电子游戏机等电子设备，但在使用手机时必须要开启飞行模式。
而且，现在很多航空公司的飞机上都提供机载Wi-Fi的服务，你仍然可以在飞行途中尽享网上冲浪的感觉，看看我们的科普小视频。
为什么不能让飞机更安静？
现在我们驾驶的车辆普遍都会安装消音器，那么为什么他们不能在飞机上安装一个呢？
Tips：汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。
汽车的消音器是通过发动机的废气流来工作，通过一系列吸音材料，可将汽车排气噪声降低几十分贝。
如果在飞机的喷气发动机上安装消音器，那么可能发动机就无法正常工作了。因为飞机需要通过发动机排出的废气流来产生推力，以此来完成起飞和保持飞行的动力。如果安装了消音器，那么发动机的推力就会减小，飞机就无法获得足够的动力。
Tips：航空发动机（aero-engine）是一种高度复杂和精密的热力机械，是飞机的心脏，是飞机飞行的动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。
飞机起飞时产生的噪音量最高，这也不是给发动机安装消音器就能解决的问题。这种声音更像是来自于超高温的排气和空气冷却器之间产生的反应而发出的一种声波。
飞机被闪电击中怎么办？
有统计数据表明，目前在役的民航客机，每年平均至少被闪电击中一次。在航行中被击中的飞机，在落地后都会接受检查，绝大多数情况都表示良好。
这是因为现在的飞机在设计建造时就已经考虑到了可能会遇到电击的情况。因此，飞机制造商非常谨慎小心地放置飞机里面的电路，避免电击对线路造成损害。当飞机被闪电击中时，往往是飞机上的某一点，比如说机翼的翼尖或者飞机的机头，然后电流从飞机的尾部释放。
Tips：法拉第笼Faraday Cage是一个由金属或者良导体形成的笼子。是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。
这是因为飞机的机身就像一个法拉第笼，运用静电遮蔽的原理，保证内部通过的电流微乎其微，这样可以有效地保护机身及内部的人和物。
因此，当飞机的航线上遇到暴风雨天气时，它们通常情况是会申请绕飞，但是如果被闪电击中，它们也无法主动做些什么来防止飞机受到损害。
飞机为什么不能在极端高温下飞行？
有些时候我们会发现，在极端高温天气下，有一些航班会停止运行。这又是为什么呢？主要是因为高温对于飞机来说会有多种不利的影响。
Tips：空气密度是指在一定的温度和压力下，单位体积空气所具有的质量就是空气密度。在标准条件下（0℃，1个标准大气压（1atm）），空气密度约为1.29Kg/m³。
因为热空气的密度小于冷空气，因此在高温天气下，机翼获得的升力较小。因此天气越热，飞机就需要跑得越快来成功起飞。当然，所需跑道的长度也就越长。机场的跑道长度在修建成功后都是固定的状态，如果飞机需要更长的跑道来完成起飞，那么在条件不允许的情况下就只能趴在地面停航了。
高温天气也会导致机舱内部电子设备出现过热的问题。即使在通常情况下，电子设备的温度过高也会发生损坏，这也就是为什么经常在炎热的天气里你的航班会发生延误的原因。
飞机上为什么没有降落伞给乘客使用？
在飞机起飞之前，我们都会观看一个安全视频，里面会提到如果在飞机发生紧急情况下我们可以使用氧气面罩，还有飞机在海上迫降时，我们可以把座垫拆下来当作漂浮装置。就是没有提到飞机上配备有降落伞。
Tips：氧气面罩是把氧气从储罐中转入到人体肺部的设备。主要有医用氧气面罩、民用航空氧气面罩等种类，对于辅助治疗疾病、保护空乘人员安全起到了重要的作用。
事实上，我们通常来说飞机飞行在万米高空，在那个高度，有降落伞也似乎帮不了我们什么忙。
跳伞运动员乘坐的飞机时速通常在每小时130公里到177公里之间，飞机的高度在2400米到4000米之间。相比之下，一架民航客机处在巡航高度时每小时的飞行速度大约是每小时1000公里。在飞行高度和飞行速度都相差很大的情况下，跳伞可能更是一项非常危险的行为。而且在万米高空时，温度非常低，达到了零下50度左右，如果不在增压保温的机舱里，人一出机舱就很快失去知觉，也无法成功跳伞。
Tips：高空跳伞运动：跳伞者乘飞机、气球等航空器或其他器械升至高空后跳下，或者从陡峭的山顶、高地上跳下。在张开降落伞之前和开伞后在空中动作，并利用降落伞减缓下降速度在指定区域安全着陆。
而且从机载重量来计算的话，这也不是一件现实的事情。一套降落伞的设备非常重，如果按照乘客人数来配备的话，不仅飞机的可利用空间要大大减少，而且还要增加飞机的载重。在油量不变的情况下，飞机要不然就是减员，要不然就是缩短飞行距离。任何一项对于航空公司来说都是增加成本，降低飞行效率的行为。
结语
随着人民收入水平的提高，以及我国交通建设的发展，越来越多的人选择乘坐飞机出行。今天小编整理了一些关于飞机的一些有趣的知识点，希望通过这次分享能够让大家对飞机有更多的了解，打消我们的顾虑。
Tips：2019年民航旅客周转量在综合交通运输体系中的占比达32.8%，同比提升1.5个百分点。
甚至，在您长途飞行无事可做时，也可以打开科普观察室，我们将为您带来更多有意思的科普知识。