谁说德系玩不了插电混动，你看探岳GTE究竟哪里差了？

正如当下天气一般，国内汽车市场终于越过2020寒冬，开始拥抱2021年的初春暖阳。

经过这一年的颠簸和震荡，所有的成功和上扬都显得来之不易，也正如一汽-大众再次蝉联的厂商“销冠”称号一般，更显弥足珍贵。

如果要说在一汽-大众占据绝对增长引擎的SUV产品矩阵中，哪台车最能给人留下深刻印象？

师兄认为非探岳GTE莫属。

在全国都在“签收”冷空气的2020冬季，这款插电式混合动力车型不再让续航焦虑，同时，这也让探岳GTE用户感觉，2020的冬天并不太冷。

德系玩起插电，同样“混”得有声有色

相比于同系列的燃油车型，探岳GTE最大的亮点便是搭载了一套P2混合动力系统。

其包含一台EA211 1.4T涡轮增压发动机和一台85kWh驱动电机，最大功率达到了155kW，综合峰值扭矩为400N·m，百公里加速性能保持在8秒级，比同级别的燃油动力显然有进阶的表现。

而混动架构的“魔幻性”正是在于动力加强之后，经济性反倒更为可观。

1.4T发动机和驱动电机这两个相对独立的动力源在6速湿式双离合变速箱的并联下可分工况达到动力性和经济性的完美统一。

即便是在亏电状态下，其依然能实现6.2L的百公里油耗，让用车成本不再是出行前需要规划的关键。

智能只是 “特斯拉们”的专利？探岳GTE第一个不服

不可否认，秉持互联网思维造车的“特斯拉们”确实给汽车市场带来颠覆和改变，但在当下，要说一汽-大众没有智能科技实力，探岳GTE第一个表示不服。

论辅助驾驶，探岳GTE搭载有由ACC巡航、车道保持以及AEB主动刹车功能组成的L2级别辅助驾驶系统。

论智能，探岳GTE搭载有嵌入语音识别、车联网以及支持CarPlay拓展的大屏车机。

除了这两大亮点功能之外，探岳GTE还有全自动化的空调、头灯、后视镜等配置，真正让新能源在好开的同时更好用。

功能智能化的同时，传统豪华则是体验的基石

虽然在一系列智能化配置之下，传统意义上的“豪华”略显暗淡，但其始终都是一辆汽车是否能在质感上打动用户的关键，驰骋汽车市场多年的一汽-大众显然深谙如此道理。

在探岳GTE的座舱内，采用了烤漆质感面板和类皮质软材料的组合，每一次触摸都提供恰到好处的质感。

同时，探岳GTE搭载了真皮座椅，另外支持座椅加热及通风功能，配合自动空调系统，给用户带来舒享的驾乘环境，成为高阶功能的基石和基础。

结束语：在一汽-大众众多产品阵容中，探岳GTE仅仅是表现相对突出的代表，为不同人群定制的探歌、探影以及燃油版探岳等车型，一样也有独特的魅力，深受国内消费者的青睐和关注。那么再回过头来看，在一汽-大众如此丰富的SUV阵容中，有没有属于你的那盘“菜”呢？