蝉联5次“三冠王”，比亚迪引领前三季度新能源汽车销量
双积分政策落地、各国禁售燃油车表相继问世……，政策的循循善诱也使得各大车企纷纷加码新能源车型市场，不同于燃油车的游龙混杂。新能源的市场架构更加层次分明，作为第一个大胆“吃螃蟹的人”，不管是产品矩阵还是消费者口碑，亦或是最直观的销量表现，比亚迪都在亦步亦趋的完善着自己的“王朝之路”。
先入为主带来的蝴蝶效应
近日，乘联会发布9月新能源乘用车销量数据，比亚迪以8376辆的销量获得9月国内插电式混动汽车销量第一；以11709辆的销量获得9月国内新能源汽车销量第一；以70393辆的累计销量获得1-9月国内新能源汽车销量第一，截至目前，比亚迪已连续5月获得插混、新能源汽车和累计新能源汽车累计销量榜首的“三冠王”。
比亚迪新能源汽车之所以长期销量领先，是因为每款车型背后都有强大的技术做支撑，以此来保证每一辆车都拥有实实在在的续航、安全可靠的电池、灵活稳定的操控以及舒适有质感的乘坐空间。坚持自主研发打造扎实可靠的技术，技术的积累成就有竞争力的产品。
首先来看纯电动车领域。不同于目前仅有一两款车型在售、而新款车型又遥遥无期的车企；也不同于推出新车型如下饺子般迅速的车企，比亚迪的每款纯电动车型e5 300、e6 400、秦EV 300、宋EV 300为不同需求的消费者提供多元化的选择空间。除今年新车宋EV300外，其他几款车型均有针对技术迭代更新而来的新款。
比亚迪在国内新能源车领域一直处于领先地位，一些车主告诉电驹编辑，选购电动车型的时候，比亚迪e5和秦EV300几乎是所有车主都会考虑的两款车。
比亚迪e5销量2288辆，1-9月累计销量18263辆，累计销量在A级电动车销量中排在首位。比亚迪2017款e5 300对多处进行了升级，如三电系统，通过新增电池智能温控系统对使用过程中的电池温度进行智能调控，稳定电池放电功率，保证冬季续航的同时，还有效保护电池并减少续航衰减。另外，在电池包底部，2017款e5 300增加了铝合金托盘，不仅外观上更加美观，电池包安全防护等级和整车安全也得以提升。2017款比亚迪e5 300采用磷酸铁锂电池，电池容量47.5kWh，综合工况下纯电续航里程305km，60km/h等速续航可达360km。动力方面，搭载一台最大输出功率为160kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电动机，不仅在生活日常驾驶时感受到强劲动力体验，在面对危险时也更加简单从容。
比亚迪秦EV300 前9月累计销量4646辆。秦EV300共有三款车型，以北京市为例，补贴后售价区间为16.99-18.99万元。动力方面，秦EV300配备最大功率为218马力（160kW）的电机，并匹配有47.5kWh电池容量的磷酸铁锂电池组，0-100km/h加速时间为7.9秒，工况续航里程为300公里。
说到升级，2017款e6 400对三电系统进行了升级，全系新增电池智能温控系统，实现智能化控制，能够维持电池最佳工作状态，有效保证冬季续航里程，延长电池使用寿命。全系还标配VTOL移动电站功能，还新增定速巡航控制系统、EPB电子驻车系统、电控车辆稳定行驶系统(ESP)、右前轮盲区可视系统、胎压监测系统、倒车影像等多项配置，丝毫不吝啬。
宋EV300自7月12日进入北京地补以来，凭借着出色的产品性能和用户口碑，以续航、动力、底盘、科技、智能等全方位的领先优势树立了纯电SUV市场的标杆。宋EV300是一款领先同级的纯电SUV，不仅拥有300公里超长续航，电池也是经过高温、高寒、穿刺、火烧、水浸等严酷考验。宋EV300搭载的160kW大功率电机，峰值扭矩高达310N·m，百公里加速只需8.9秒，是世界上仅有的两款百公里加速跑进9秒以内的纯电动SUV之一。
宋EV300制霸市场的另一个法宝是贴心实用的配置，如360°高清全景摄像头、VTOL移动电站功能、PM2.5绿净系统、自主研发的开放式CarPad安卓车载系统等。
再来看插电式混合动力领域，在天津等大城市的新能源市场，PHEV车型作为主销车型均表现出火爆热销之势。相比定位轻混的“节能车”而言，比亚迪新能源的插混车型不仅能轻松应对多种用车条件，更能享受不限行、不限购、轻松上津牌和新能源补贴等多项新能源车型专属政策。这使得天津地区的用户更青睐比亚迪新能源品牌旗下的数款插电混动车型，比亚迪品牌在天津新能源市场占有率长期保持在83%以上。
比亚迪宋DM以3745辆的销量排在9月插混销量榜榜首，宋DM 2017年累计销量19846辆；比亚迪秦9月销量3554辆，位列第二名，比亚迪的这两款车型占2017年插电混动总销量的43.08%，比亚迪继续保持插混市场的强势地位，宋DM也变成了当下插混市场中的爆款车型。
宋DM单从数据上来看便可以秒杀一众同级小生，搭载最大输出功率113kW的发动机，最大输出扭矩为240N·m；前后两个电机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。在混动模式下，综合输出功率为333kW，综合输出扭矩达到740N·m。此外，4.9s的加速也是宋DM俘获车主芳心的大招。
除销量冠军宋DM外，性能强大的2017款唐，自上市以来就备受市场和用户的认可，与宋DM组成天津新能源市场和口碑双赢的爆款SUV车型；“5.9秒双模混动轿跑”2017款秦，上市不久便在天津市场颇受用户青睐，其性能家轿的定位满足了众多家庭购车者的需求。
“电动未来”战略持续加码新能源市场
本次“三冠王”后，比亚迪仍旧行驶在前行的路上，在提升颜值方面，比亚迪邀请了前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟，共同推动比亚迪“2025设计路线”；在整车品质上，比亚迪邀请了来自奔驰·戴姆勒公司的汉斯·柯克，力求打造以安全为前提、舒适为主、兼顾驾驶乐趣的底盘。
值得一提的是，比亚迪还发布了“电动未来”战略，该战略打通了买车、用车、养车、保险以及后市场等等的每个环节，形成了一个完整的新能源生态圈，为用户提供新能源汽车全产业链的服务，这也是比亚迪新能源汽车能连续数月获得销冠的原因之一。
在过硬的产品力受到用户的认可之外，比亚迪新能源的品牌建设也逐渐提速。为用户量身打造的“都是e家人”互动平台，给用户提供了交流用车生活、分享出行经验的独享平台；比亚迪还为众多用户构建了“购车生态+用车生态”两大新能源生态，旨在为用户提供“一条龙式服务”的全新生态体验。在京津地区，已经有超过60000个家庭选择并信赖比亚迪新能源，这些可爱的车主家庭正携手比亚迪，享受新能源汽车带来的绿色生态圈。
一家企业能否长盛不衰，要看其是否有核心竞争力。作为国内唯一一家掌握电池、电机、电控三电核心技术以及充电配套设施的企业，比亚迪新能源是全球新能源整体解决方案的开创者。多年来对新能源汽车技术研发、产品设计的持续专注，使比亚迪新能源无论在创新力和核心技术方面，均大幅度领先其他品牌，并赢得了市场的认可。
本文销量数据来源：乘联会