连续7次上榜新车公告 解放青汽在牵引车市场准备了什么牌?

比你优秀的人并不可怕,可怕的是他比你更努力、更拼。而有着“中国汽车工业之长子”美誉的一汽解放,虽然已连续数年雄踞重卡行业第一,但依然在新车推出上动作不断。

就拿解放青汽来说,据小编观察,今年春节后,解放青汽连续7个批次都有牵引车新品申报工信部新车公告,累计牵引车申报数量高达25款。从能源形式来看,既有柴油车,也有天然气车和新能源车型。而且,每一款车都不简单,透露出其在牵引车市场的精心布局。

下面,小编就为你揭开解放青汽2021牵引车新品的神秘面纱来。

只露一次面 解放青汽JH6全新换代车型将高端再提阶

最吸引人注意的是,当属在工信部公告只露过一次面的解放JH6全新换代车型。虽然只有“一面之缘”,却是令人过眼不忘。
解放青汽JH6全新换代车型首次登榜于第343批新车公示,产品型号为CA4259P35K2T1E6A80,6×4驱动,整备质量8.805吨,轴距为3300+1350mm。该车搭载的是解放动力CA6DM3国六柴油发动机,有560马力和500马力两种动力选择。小编了解到,该车是解放青汽今年要重磅推出的战略新车。从外观来看,与其现有的热门车型“JH6”相比,前脸变化很大,格栅面积加大,品牌logo标识更加立体,整体来看,新车型更加霸气时尚。

目前,国内高端重卡市场的竞争愈演愈烈。中国重卡企业不仅要面临国内对手的市场竞争,还要应对进口卡车本土化生产的竞争压力。在此背景下,即将上市的解放青汽JH6全新换代车型,其市场定位也一定不同凡响,势必将高端属性再提一个台阶,以更强大的产品竞争力来彰显其作为行业老大哥的威严。

悍VH和JH6大量上新 动力进一步丰富 大马力、自动挡趋势明显

除开全新换代车型,解放青汽今年申报的牵引车还有两大重点,一是悍VH,二是JH6。

首先,我们来看悍VH。今年3月17日,解放悍VH在山东临沂全国首发,该款车型在外观、结构、动力及服务等方面进行了全方位优化升级,满足多种工况运营需求,志在卡友致富之路提供全新选择。所以,在该车上市之前和之后都有牵引车进入工信部新车公示。

解放悍VH全国首发

其中,第343批、344批和345批工信部公示,解放青汽申报的悍VH牵引车,均为柴油动力,搭载解放动力CA6DM2 460马力发动机,或潍柴动力WP10.5H 460马力和430马力发动机,或潍柴动力WP12 460马力和480马力发动机,最高功率480马力,驱动形式有6×4,也有4×2;在第346批工信部公示,解放青汽申报的悍VH牵引车,一款是搭载560马力解放动力CA6DM3国六机,一款是搭载玉柴机器YCK11 400马力燃气机;在第348批工信部公示,搭载解放动力CA6SM3 燃气机的470马力悍VH天然气牵引车亮相,燃气机功率进一步提高。

搭载解放动力CA6SM3燃气机的470马力悍VH天然气牵引车,车顶“AMT”标识显眼

再来看JH6。JH6是解放在重卡市场最为畅销的成熟车型之一。今年,在全国全面国六的政策契机之下,解放青汽上榜了不少JH6新品。如,第342批公示,上榜了一款搭载潍柴最高490马力的JH6危险品牵引汽车;第343批,上榜了4款JH6 牵引车(不含新能源),一款柴油动力,搭载解放动力发动机,三款天然气车分别搭载解放动力、潍柴和玉柴发动机,最高功率560马力;第344批和第346批上榜的JH6牵引车都是柴油车,最高功率也是560马力;第347批,解放JH6上新4款,两款搭载潍柴发动机,两款搭载解放动力,引人注意的是解放动力CA6SN2 15升燃气机的配套,将JH6燃气车最高功率进一步提升,达到510马力;第348批,解放JH6又是4款上新,一款最高功率560马力,其他三款最高功率为460马力或420马力。

搭载解放动力15升燃气机的JH6牵引车,最高功率530马力

由上可见,不管是悍VH新车还是JH6成熟车型,在今年的工信部新车公示上,大量上新,主要是在动力领域不断丰富,不仅为卡友提供了更多的选择,同时也紧紧抓住了大马力的市场趋势。引人注意的是,在天然气重卡领域,解放牵引车开始用上自家的15升燃气机,这也大大提升其竞争力。

另外,在这些新款牵引车的外观图上,我们经常可以看到车身上“AMT”的字眼,由此可见,在自动挡越来越流行的时代,解放青汽牵引车也在实现自动挡变速箱的配套普及,提升卡友的驾驶舒适性和安全性。

发力新能源!解放JH6纯电动牵引车亮相公示

与传统重卡市场今年上半年增长、下半年下降的基调不同,今年新能源重卡市场连续7个月同比大幅增长,成为最为亮眼的细分市场之一。如此大好形势之下,各家企业在新能源重卡板块也加速奔跑。

今年一过完春节,解放青汽就把纯电动JH6牵引车新品申报进了第343批工信部公示。该JH6纯电动牵引车搭载永磁同步电机,电机产自德纳(北京)电机有限公司,电机型号为TZ368XSPE251WH,峰值功率为200kW,储能装置为宁德时代(CATL)的磷酸铁锂电池。该车与6月25日举办的2021全球智慧出行大会上亮相解放JH6纯电动牵引车外观相同,或为同一款车型。

近日,一汽解放在新能源领域动作高调,成立新能源事业部,签署新能源产业联盟,发布新能源战略,斩单新能源车辆10000辆。根据解放董事长胡汉杰的发言,要逐步实现新能源市场份额高于传统车,新能源销量占比高于全行业的“两高”目标。2025年、2030年、2035年,一汽解放新能源整车销量要力争达到12万辆、32万辆和50万辆,分别占到总销量的20%、50%和70%。由此可见,解放在新能源领域的雄心和远大规划。

结语

台上一分钟,台下十年功。由解放青汽在今年历批牵引车新车申报公示中,我们可以看出,其对重卡核心市场的高度重视,在细分市场需求的挖掘上紧跟时代脉搏,在应对更为激烈的未来市场竞争上未雨绸缪,并已经准备了一手好牌。更多关于解放青汽新车信息,请继续关注本站报道。
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