潮流还顾家 合创Z03要做年轻人的第一台电动“大玩具”
10月18日，合创Z03 正式上市，共发布4款车型，售价区间为13.28万—16.88万元。随后，合创就展开了全国十城试驾会，通过场景化的场地试驾，让消费者更全面了解Z03。
说起合创汽车，大部分消费者会感到陌生，与低调的品牌形成对比的是其幕后团队。其组成部分是珠江投管、广汽集团、蔚来汽车以及员工，前身是广汽蔚来。
何为“战力美学”？
官方称合创Z03的外观设计为战力美学设计语言，通过实车来看其前脸封闭式格栅设计比较协调，另外下保险杠中网盾形黑色格栅，进一步增强了运动感。前脸配置方面能看到LED日间行车灯、LED远近光大灯、前置摄像头和ACC毫米波雷达装置。
车侧设计圆润饱满，并使用隐藏式门把手，轮圈造型比较运动。车尾也是简洁大方设计，用上贯穿式尾灯，合创的英文LOGO镶嵌在其中，就整个外观而言看起来个性又不失运动感。
走到尾部，贯穿式LED尾灯带很吸睛，灯腔内部点亮后效果更佳，尾灯带中央还有HYCAN的字样。此外，尾部上方还有一块面积比较大的上扰流板，并且中央是通孔的。
后排表现惊喜
合创Z03的长宽高为4602/1900/1645毫米，轴距为2750毫米，定位是紧凑级SUV。
值得一提的是，在打开它车门的时候，其后排空间的夸张表现，长轴距配合短前后悬设计车内拥有极为宽敞的空间。
当你坐进后排，会产生一种坐进B级轿车的错觉，“这也太大了吧”，这是我们在体验这款车时，坐进后排不约而同发出的声音。
内饰符合主流审美
合创Z03的内饰一共提供丹青灰、水墨黛和碧玺玉三种配色可选，实拍车内饰看上去整体比较简约素雅，有一种居家的感觉。各功能区域能看到，三幅式多功能方向盘造型大小合适，皮质包裹手感舒适，另外三点和九点位置的按键采用了触控设计，看上去科技感更强，但个人认为可能很多朋友还是喜欢实体按键的方式。
中央14.6英寸中控大屏是全系标配，中控大屏的边框窄，看上去科技感很足。内部搭载了智潮多媒体车机娱乐生态，涵盖衣食住行多个板块。以HYCAN ID为纽带，融合出行、文娱、游戏、生活等平台资源，Z03随车搭载包括酷狗音乐、唱吧、bilibili在内的多款娱乐应用，为消费者带来更多愉悦体验。
语音控制方面，合创Z03有一些亮点，它支持语音唤醒“小CAN”就能在行驶过程中快捷地控制HYCAN PILOT 2.0里面的多项ADAS功能的操控，包括开启/关闭ACC并设定车速、车道偏离预警、车道居中等等，不过由于试驾场地有限，本次试驾并没有体验到该功能。
另外，Z03语音控制的覆盖率高达95%以上，OTA之后更能达到 99%，“小CAN”能提供极速的响应（≤500ms），并且在90秒内无需再次唤醒；Z03未来还能实现不同人的声纹识别，不仅精度和准度大大提升，账户安全也能更有保障。
两种动力版本选择
合创Z03有两种动力，最大功率分别为135kW，225牛·米，以及160kW，225牛·米。百公里加速时间分别为7.9秒和7.1秒。64.6kWh电池版本CLTC续航是510km，76.8kWh电池版本CLTC续航是620km。
直线加速一直是电动车的优势所在，在直线加速环节，笔者在看过Z03的参数后已经有了心理准备，但是电门踩到底后，那种推背感还是令你觉得动力满格，那种峰值扭矩瞬间全部释放，动力输出没有半点迟滞感，是普通油车所给予不了的。
由于试驾场景的限制，在体验加速后，紧接着就是绕桩环节。Z03的刹车踏板给人的脚感比较正常，不会出现刹车软刹不住的情况。不过油门踏板初段有点虚位，需要你稍微深踩才能获得畅快的加速感，这种加速感得益于电动车随叫随到的动力输出，另外，合创Z03具备I-PEDAL模式，打开该模式车辆支持能量回收功能，并且松开刹车时有明显的拖拽感，可在车辆电量不多时择机使用。
电驹小结：
合创Z03的目的很明确，他是一辆适合当下年轻消费者的家用纯电SUV，不管是出色的空间表现，还是其搭载的诸多科技配置，更重要的是拥有超过600km的续航以及出色的操控表现，都能让其成为年轻消费者购车选项当中的一个。
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