潮流还顾家 合创Z03要做年轻人的第一台电动“大玩具”


10月18日,合创Z03 正式上市,共发布4款车型,售价区间为13.28万—16.88万元。随后,合创就展开了全国十城试驾会,通过场景化的场地试驾,让消费者更全面了解Z03。

说起合创汽车,大部分消费者会感到陌生,与低调的品牌形成对比的是其幕后团队。其组成部分是珠江投管、广汽集团、蔚来汽车以及员工,前身是广汽蔚来。

何为“战力美学”?

官方称合创Z03的外观设计为战力美学设计语言,通过实车来看其前脸封闭式格栅设计比较协调,另外下保险杠中网盾形黑色格栅,进一步增强了运动感。前脸配置方面能看到LED日间行车灯、LED远近光大灯、前置摄像头和ACC毫米波雷达装置。

车侧设计圆润饱满,并使用隐藏式门把手,轮圈造型比较运动。车尾也是简洁大方设计,用上贯穿式尾灯,合创的英文LOGO镶嵌在其中,就整个外观而言看起来个性又不失运动感。

走到尾部,贯穿式LED尾灯带很吸睛,灯腔内部点亮后效果更佳,尾灯带中央还有HYCAN的字样。此外,尾部上方还有一块面积比较大的上扰流板,并且中央是通孔的。

后排表现惊喜

合创Z03的长宽高为4602/1900/1645毫米,轴距为2750毫米,定位是紧凑级SUV。

值得一提的是,在打开它车门的时候,其后排空间的夸张表现,长轴距配合短前后悬设计车内拥有极为宽敞的空间。

当你坐进后排,会产生一种坐进B级轿车的错觉,“这也太大了吧”,这是我们在体验这款车时,坐进后排不约而同发出的声音。

内饰符合主流审美

合创Z03的内饰一共提供丹青灰、水墨黛和碧玺玉三种配色可选,实拍车内饰看上去整体比较简约素雅,有一种居家的感觉。各功能区域能看到,三幅式多功能方向盘造型大小合适,皮质包裹手感舒适,另外三点和九点位置的按键采用了触控设计,看上去科技感更强,但个人认为可能很多朋友还是喜欢实体按键的方式。

中央14.6英寸中控大屏是全系标配,中控大屏的边框窄,看上去科技感很足。内部搭载了智潮多媒体车机娱乐生态,涵盖衣食住行多个板块。以HYCAN ID为纽带,融合出行、文娱、游戏、生活等平台资源,Z03随车搭载包括酷狗音乐、唱吧、bilibili在内的多款娱乐应用,为消费者带来更多愉悦体验。

语音控制方面,合创Z03有一些亮点,它支持语音唤醒“小CAN”就能在行驶过程中快捷地控制HYCAN PILOT 2.0里面的多项ADAS功能的操控,包括开启/关闭ACC并设定车速、车道偏离预警、车道居中等等,不过由于试驾场地有限,本次试驾并没有体验到该功能。

另外,Z03语音控制的覆盖率高达95%以上,OTA之后更能达到 99%,“小CAN”能提供极速的响应(≤500ms),并且在90秒内无需再次唤醒;Z03未来还能实现不同人的声纹识别,不仅精度和准度大大提升,账户安全也能更有保障。

两种动力版本选择

合创Z03有两种动力,最大功率分别为135kW,225牛·米,以及160kW,225牛·米。百公里加速时间分别为7.9秒和7.1秒。64.6kWh电池版本CLTC续航是510km,76.8kWh电池版本CLTC续航是620km。

直线加速一直是电动车的优势所在,在直线加速环节,笔者在看过Z03的参数后已经有了心理准备,但是电门踩到底后,那种推背感还是令你觉得动力满格,那种峰值扭矩瞬间全部释放,动力输出没有半点迟滞感,是普通油车所给予不了的。

由于试驾场景的限制,在体验加速后,紧接着就是绕桩环节。Z03的刹车踏板给人的脚感比较正常,不会出现刹车软刹不住的情况。不过油门踏板初段有点虚位,需要你稍微深踩才能获得畅快的加速感,这种加速感得益于电动车随叫随到的动力输出,另外,合创Z03具备I-PEDAL模式,打开该模式车辆支持能量回收功能,并且松开刹车时有明显的拖拽感,可在车辆电量不多时择机使用。

   电驹小结:

合创Z03的目的很明确,他是一辆适合当下年轻消费者的家用纯电SUV,不管是出色的空间表现,还是其搭载的诸多科技配置,更重要的是拥有超过600km的续航以及出色的操控表现,都能让其成为年轻消费者购车选项当中的一个。


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