刹车系统的这6个信号分别代表什么？你知道几个？

刹车可以说是保证安全最关键的一个零部件，如果出现问题，轻则车辆受损，重则人员伤亡。其实从刹车的一些细微变化就能提前预知刹车系统是否已经出现问题。

一、刹车无力

这种情况一般是由于提供压力的传输管路失去压力造成的，应该检查刹车总泵的真空助力皮管，还有发动机的接口处，看是不是有龟裂或松脱的现象。

二、刹车发抖

这种情况大多是发生在老车身上，因为磨损较大，刹车盘表面的平整度有了一定程度的失准。建议大家打磨刹车盘或直接更换刹车盘。

三、刹车不回位

如果在驾驶的过程中，你踩刹车踏板但踏板不升高，而且也没有阻力。这种情况需要判断制动液有没有缺失；制动分泵、管路和接头处有没有漏油；还有总泵、分泵零部件有没有损坏。建议考虑清洗下分泵或者是更换卡钳。

四、刹车下沉

在驾驶过程中，如果你连续踩刹车，感觉刹车踏板的位置变高了，刹车有下沉的情况，这一般来说就是漏油了。

五、刹车变硬、变软

刹车变硬的原因可能是真空助力器故障，从而导致刹车无助力或频繁踩刹车。这其实就是刹车的使用时间长了，大家一定要及时检查并更换部件。

刹车变软的问题就比较大了，通常有二种原因：一是分泵或总泵的油压不够，可能漏油了；二是制动管路进空气了。可以连续踩几脚刹车，如果刹车有所增高并且有弹性感，那就是进空气了！

六、刹车时方向盘偏转

刹车时，因为刹车盘的转速较快，我们很难感觉到偏刹，不过当车辆快停住的时候，这种差别就明显了。速度快的那一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转，这就是刹车系统左右分泵对刹车片的作用不均衡。这种情况我们要及时更换分泵。