海航遭遇三连击
这边仍是一副歌舞升平，蒸蒸日上的景象。
那边却是一种爆雷不断、末日逃亡的窘境。
海航目前陷入这样一个窘境：借钱的不肯借，欠钱的不肯还，催债的逼得紧。
9月17日，海航集团债券信用评级机构上海新世纪资信评估公司发了一份《新世纪评级关于海航集团下属公司信托借款逾期的关注公告》，公告里列明了海航集团的交由该公司评级的7项债券。
来的都是客，也不好意思给人家评级低，所以尽管海航较为艰难，上海新世纪还是给予海航集团最高级的AAA信用级别。
评低了，还有人找你吗？
不过据说中国评级级别存在“虚高”的问题，对应了中国评级行业公信力弱。
根据统计，目前中国十大评级公司共发出10267份公司主体信用评级，A类评级以下的公司只有589家，占比仅5.7%。
而著名的穆迪、惠誉、标普一般会将A类评级给予财务和经营状况安全的公司。
当然牌坊还是要立的，上海新世纪在公告中加了一句对海航集团下属公司海航创新3亿元信托违约事件“本评级机构将持续关注上述事项的后续处理情况及影响”。
对AAA级别有影响吗？
你评你的级，他上他的当。
“假如一间铁屋子，是绝无窗户而万难破毁的，里面有许多熟睡的人们，不久都要闷死了，然而是从昏睡入死灭，并不感到就死的悲哀。现在你大嚷起来，惊起了较为清醒的几个人，使这不幸的少数者来受无可挽救的临终的苦楚，你倒以为对得起他们么？”
——鲁迅《呐喊》
最近海航连续遭遇了三件事。
01
发行18.23亿债券仅有27.6%的认购率
2018年10月10日，海航系下属做飞机租赁的渤海金控发行人民币18.23亿元的债券，债券的期限为3年，票面利率为7.00%。
7%的利率，在如今的市场下，收益应该还是不错的。
不过我记得中国人民银行党委书记、中国银行保险监督管理委员会主席郭树清曾说过这样一段话。
我们努力通过多种方式让人民群众认识到高收益意味着高风险，收益率超过6%就要打问号，超过8%就很危险，10%以上就要准备损失全部本金。一旦发现存在高回报的理财产品，要积极提醒，积极举报，让庞氏骗局无所遁形。
不知道，海航的债券需不需要打问号。
不过此次认购不是太踊跃，最后18.23亿元规模的债券，实际发行规模为5.04亿元，只有27.6%的认购率。
02
欠债3亿元只能还4%
海航下属投资公司海航创新因为3亿元信托违约引起了上海新世纪评级公司的关注，已经影响了海航集团的债券发行。
海航创新还是要有所行动的。
海航创新立即郑重表态，公司正在积极与湖南信托协商妥善的解决办法，并已归还湖南信托部分借款人民币1100万元。
1100万元？
该信托总金额3亿元，期限为24个月，借款利率为8.3%/年。
两年的利率就高达3320万元，1100万元只能还掉1/3的利息。
不过根据湖南信托要求，关联方海航实业再次出具了《还款保证函》，承诺将履行担保责任，分别在2018年11月12日之前向湖南信托偿还部分信托贷款本金及相应利息、罚息，在2018年11月18日之前偿还剩余信托贷款本金及相应利息、罚息。
问题是谁给P2P的P民们担保？
03
股东大会否决北京海南航空大厦13亿元的交易
北京海南航空大厦原本以13亿元的价格出售给万科控制的公司，见一嘉《13亿！北京海航大厦卖给万科》文章，其中有详细描述。
真如一嘉所说，该大厦交易价格似乎有些过低。
海航控股在10月12日召开了2018年第七次临时股东大会，股东大会否决了关于全资子公司股权转让的议案，反对比例达92.959%。
海航内部也觉得该笔交易的价格过低了。
可是谁又能明白海航低价交易的苦衷呢？
大楼卖不出去，逼债的又逼得紧，发债只能借到27%的钱。
股东大会投反对票的家伙，你们给个好主意，真是不当家不知柴米贵。
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