阿里王坚博士的城市大脑，一个写给城市的操作系统
庆典中场，神秘嘉宾阿里巴巴王坚博士来到现场为 TGO 鲲鹏会上海分会庆生，王坚博士就城市发展问题进行了简单的分享交流。以下内容根据现场分享整理，有部分不改变原意的删减：
我认为现在应该多鼓励年轻人给飞机、汽车写软件，我现在要给城市写一个操作系统。计算机的操作系统是在管理计算机里的内存、CPU 等资源，但我们现在没有一个大的系统去管理城市资源。现在城市的大部分资源是被浪费掉的，城市进化了那么多年，很多很厉害的东西依然是以前的发明。比如道路、下水道，都是几千年前罗马时期已有的概念。有句话叫“条条道路通罗马”，事实上是罗马打到了哪里，就把路修到哪里，把基础设施建到哪里，结果就被说成了“条条道路通罗马”。
基础设施非常重要，引进基础设施会使城市发生巨大的变化。比如，电到城市里就给我们带来了夜生活。但是现在城市引进的新基础设施还非常有限，高速公路只能算半个，因为它更像是城市间的基础设施。现在涌现出很多新技术，比如人工智能、大数据，但城市需要一个新的基础设施才能够承载这些不同的技术。基础设施跟不上，新技术就引进不到城市里。比如没有国家电网，三峡的电就到不了每家每户。
城市大脑就是一个容纳所有新技术的容器。这种新的基础设施需求之所以迫切，是因为城市多了一类资源叫数据资源，所以需要有数据处理。数据经过处理，才能流动起来，才能形成数字经济。中央讲数字经济的时候，前面加了定语——以数据为关键要素，把以前的软件业、互联网区分开，我认为非常有道理。真正要产生经济的价值，靠的是计算。现在一个国家的发展水平，一个城市的发展水平，基本上可以用耗电量来衡量。我认为再过五十年，一个城市、一个国家的经济发展水平可以以它用掉的计算量来衡量。
城市发展需要通过数据处理，避免管理的盲目性。现在的城市只知道机动车的保有量，并不知道路上到底跑了多少辆车。我们要掌握一个城市有多少车，有多少道路，有多少车上高架，这样才能更好地规划道路建设，更好地利用高架。盲目修路、修高架就会带来资源浪费。
城市大脑的目的，是以后一个城市可以用最少的资源持续发展下去。以后道路越修越窄，节约了空间，却能够解决交通问题。一个 100 万到 200 万人口的城市，它的交通就像一个约 50×50 的围棋盘，每个点就是车要经过的路口，细节非常复杂，相当于你要为每一辆车怎么通过这个路口进行计算。我们在杭州的实验结果是，在最复杂的一座高架，车的通行速度最多提高了 50%，其它高架提高了约 20%，车的流量提高了约 15% 左右。而这个过程中，并没有多修一条路。
发展到现在，人类总算有一次机会拿数据资源来优化我们对所有公共资源的使用。不然，城市发展完全不可持续。
全世界交通的落后程度超出你的想象，举个例子，美国要把波士顿的高架由地上搬到地下花了几十亿美金，搞了很多年，浪费了很多纳税人的钱。
交通除了管理空间资源，还有时间资源。红绿灯就是管时间的，它是 70 年代末 80 年代初的技术，而我们今天依然靠它的管理，这就是现状。杭州从三年前开始大胆的尝试，苏州和上海也开始了探索。
我从学校刚毕业，30 岁就做了教授，不是我有多大能耐，而是得到了很多人的帮助。我觉得自己可以为更多人做点事情，用我自己的能力去帮助学生，为年轻人做点事情。去年，我参加世界互联网大会时很受刺激。那天会上有一个最受人关注的报道，内容就是一个饭局，大家坐在这里拍张照片，一个技术大会去专注饭局，对所有人都是一种伤害，这给了年轻人一个非常不好的示范，我觉得应该办一个以年轻人为主角的会。2050 是先把年轻人聚到一起，谁愿意讲什么，才形成论坛主题。我认为大家见一面是刚需，距离越远越应该聚在一起。我希望做到科技跟音乐跟体育一样，能够把有这个共同爱好的人团聚在一起。让价值观不一样的人，文化不一样人，聚在一起，共享自己的思想。
就像当年的 PC 一样，它实际上是把计算机进入家庭的门槛降低，现在一个城市为了要用先进的技术，门槛是极高的。我希望城市大脑能够把新技术在城市中应用的门槛降低。若干年以后人类 80% 会生活在城市里。原因很简单，因为只有城市可以让一个人享受生活的同时，人均资源的消耗还可以那么低。有人会觉得农村很好，但是你如果要同样的生活，需要耗费大量的资源。我表个态：一、只要我开始做城市操作系统，在我有生之年就不会把它停掉；二、即使它没有人用，我也会干下去，当然，这也需要大家在某种意义上的付出，从中享受快乐。