开过雷克萨斯NX，又开丰田普拉多，谁级别高，车主：差距明显

汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，让人赞叹不已的好车不断上市。“国产良心出品”领克03，深深讨得年轻人群欢心。“韩系旗舰”现代途胜，同级车型与之相比逊色很多。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如雷克萨斯NX和普拉多。

李先生是圈内知名的老司机，他曾使用过雷克萨斯NX，前些日子，他又换了丰田普拉多，"提车4个月就已然开了9200公里丰田普拉多到底比不比雷克萨斯NX好？与雷克萨斯NX对比到底谁更好？接下来就听他详细分析。

先开雷克萨斯NX

满意主要是颜值原因我选择了NX。LED大灯，下面一个几何形的日行灯，设计超前，外表没地说，真的不错，17寸轮毂，动感新颖略带点优雅。

不及我的轿车的内饰好。皮质感满满，手工缝制的感觉，日系豪华不是吹的，中控台设计很有战斗机视觉感，很棒，异响，也算内饰的问题。

虽然轴距并不长，但是空间却显得比较大。置物方面，副驾驶的手套箱挺大，能装好多东西，最后排装了安全座位再坐两成人会有点挤，最后排头部空间略低，尾箱是有点小，不过又不是买货车，这个够用就行了，是不。

舒适度要分几个维度讲。悬挂偏硬，这个确实是，没有我上辆车福特翼虎的感觉好，也基本感觉不到外界声音（说基本是为了严谨，其实我绝对没注意到），我颈椎不好，不敢乱说座位有问题。

总体来看这台车的动力比我自己的日产逍客要强得多了。变速箱也是很老道，平顺，聪明，因为我也开了很多涡轮增加的车辆了，奥迪大众奔驰都没这么明显，一般吧，城市开够用，高速差点，开运动模式还行。

其他备选车型真的是难以匹敌之的操控感。方向盘很轻，平时也不太懂什么叫操控，自动HOLD也很实用，但是如果能能自动取消就更好了，刚刚的，超车并线。

再开普拉多

颜值：外观皮实好看，质感十足。外观上没有太大的变化，大灯还是原来的造型和，颜值新颖大气，正面设计很霸气，车漆也还应当是坚硬，没什么花的地方，总体来讲犀利、耐看。

比较简单，本人不太喜欢繁琐的内饰，简单大方挺好。材料也不错，用手摸起来比较软，按键清晰明了，好操作，是异味，异响多点儿。

空间相当的宽敞，这个也没有太大的需求。车内的搭乘空间感觉挺宽松的，7座平时做点人没问题，空间表现很满意，这款车后排空间挺大的，储物空间也是比较丰富的，第三排打开，尾箱空间小了很多，放东西还得放倒第三排。

舒适度还算可以，和轿车比起来驾驶感受还是没法比较。悬挂做得确实不怎么地悬架偏硬熟，适度不太满意，空调体系比较给力，制热不到一分钟，音响也挺好，空间也大，坐乘起来不错。

动力没得说，买回来第一时间就爬了一个陡坡，直接上去，真心给力。丰田6缸发动机，280匹马力，验证了那句话：有路必有丰田车，没路必有丰田普拉多，动力方面，直接油门踩下去，起步有点拉不动的感觉，反正日常肯定是够用了。

操控性能还是比较理想的。悬架偏硬啊，城区开着不舒服，丰田普拉多的操纵性还是很不错的路感相当的不错，方向盘很沉，过奖证的时候可以不用踩刹车，它的律政还是做得十分好。

结语:

雷克萨斯NX：青春洋溢的外观，总体来说还OK，操控没太敢试，都是正常行驶。丰田普拉多：挖坑小路面感觉很舒服，加速动力感十足，很强的推背感。我给雷克萨斯NX 86分，丰田普拉多 91分，丰田普拉多的优点和我的要求不谋而合，尤其是外表的锐利真的让我倾心。可以说它实力的不输给雷克萨斯NX，但我还是喜欢丰田普拉多。现在越来越多的人在开丰田普拉多，我个人觉得开它出门是相当有档次的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，开过雷克萨斯NX，又开丰田普拉多，谁级别高，车主：差距明显。大家觉得如何呢？