大众速腾好不好？它的做工精致吗？这篇文章为你认真分析！

汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在买车选择数不胜数的今天，买车者的要求也越来越高。“无框车门领头羊”奥迪A5，一直占据着最高的流量。“稳定性之王”雪铁龙C6，同类车型与之相较逊色很多。没有特性的汽车品牌很容易被淘汰。速腾是大众大力推向市场的“一枝花”，充分利用它丰富多彩的操控趣味，切实满足了购车群体想成为秋名山车神的需求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。本期为大家分享的是《大众速腾好不好？它的做工精致吗？这篇文章为你认真分析》。

王先生修车修了10年，经常修大众速腾，所以很了解它，他是我的邻居，也是一位内行人，它之前开过一段时间的别克英朗。听了表哥建议，超预算提了大众速腾，没选别克英朗。在使用了5个月后，他说了七个字：庆幸当初的选择！大众速腾真值得用户选择吗？他为什么认为大众速腾更值得买？背面10分钟就交给他做专题分享。

大众的这台车外观构型相当艺术，第一眼就喜欢得很，线条饱满，侧面线条顺畅，运动十足。车头不夸张，但是就是好看、耐看，尤其是前脸构型，大灯构型特别，和尾灯有种相互辉映之势。车尾部的造型感觉特别好看，刹车灯点亮之后成效十分棒，唯一的槽点就在于轮圈的款式，缺少一丝丝霸气感。总之，大众速腾很适合我想要的气质，不小家子气。

提到内饰方面，中控屏虽然不是很大，但还是很实用的，功能按键很多。材质上面没有多大的问题，唯一就是保留一丝新车的气味，座椅配上一个自己喜欢的坐垫套，整体车内感觉好了不少，完全提高了这车的品味和调性。大众速腾在异味的控制和处理上还是挺好的，我可以给90分。总之，我十分心仪大众速腾富有层次感的内饰策划。

这款车的动力和操控甚合我意，思前想后，我还是最喜欢“大众速腾 2019款 280TSI DSG旗舰型 国V”，大众速腾的动力发动机采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，在加速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后背动力越足。方向盘力度偏轻，指向性很精准，在起步的时候，动力会有一个急速的响应，车体稳定控制功效相当好。

对于空间这点，空间当然可圈可点。大众速腾的车体尺寸数据为4753*1800*1462毫米，前一排的话空间很灵活，不管是头部还是腿上，都有相当可以的空间展现。2731mm的轴距发挥让其具有很大的空间闪光点，后排稍微矮了一点，但是也能保持4指以上。关于储物空间，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很便捷，尾箱也很大，通常放点杂七杂八的东西在里面不成问题。

对于舒适性，大众速腾在打造搭乘舒适性方面下了狠功夫。在走烂路的时候，车体大气底盘稳，整体感舒适也是很可以的，坐垫结构与人体万分匹配，同时柔软度极佳，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音还是很不错的，窗户一关车里就是另一个世界。

对于能耗，大众速腾的综合油耗（高速+街区）仅为7.0L/百公里。自己加油实质测过，街市大概每公里也就是在8.4L左右，高速的能耗则能降至5.8L上下。这能耗，一箱油就能开800Km，我很满足。感谢聆听这期《大众速腾好不好？它的做工精致吗？这篇文章为你认真分析》。

我认为买速腾是很正确的选择，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。而今速腾的名声愈来愈火爆，月薪10000以上开它没问题。我坚信速腾的未来是一片曙光，开到现在，我想用七个字表达感受：庆幸当初的选择！我选的车型是“速腾 2019款 280TSI DSG旗舰型 国V”，有懂车人说我买错了，这里也想请大家帮看看买错了吗？

大众速腾之所以让人喜爱，确实离不开其操控的优点，在等方面同样领先同类车很多，最能吸引用户眼球。因此在其它紧凑型车中，大众速腾性价比是比较高的。总的说来，在高品质车型比比皆是的今天，汽车只有充分发挥特征才能在车界屹立不倒，正如大众速腾。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的大众速腾，阁下是否看好它？感谢阅读本期《大众速腾好不好？它的做工精致吗？这篇文章为你认真分析》。