去了一趟济南展，看到三轮车未来的发展趋势！

在整顿低速车的政策阴影下，济南展在昨天准时开幕。而政策的威力也在济南展现场体现的十分明显，业内人士表示本届展会的展览规模缩水应该在20-30%之间，这还是济南展上第一次。

讯哥把展馆转了个遍，简单了总结了下，往年常见的大企业依旧如故，但杂小品牌的身影少了很多，从中也可以看出电动三轮车和低速车行业正在经历洗牌！

除了企业少了，规模小了，经销商的选择也发生了新的变化——

震撼超低价没人要！

每逢展会放政策是企业惯用的套路，尤其在低速车和电三轮领域，经销商逛济南展历来就是看新品、找低价的，本届展会也的确有一些企业的“震撼超低价”如约而至，但是很意外的并没有起到很好的效果，讯哥在一楼某企业展会附近观察了一会，上前咨询的人不少，但真正签单的寥寥无几。

能上牌、有3C的品牌被抢疯！

与低价形成鲜明的对比，有拿到资质的企业在现场大打“资质牌”，“3C牌”，成为现场最受青睐的展位，吸引了大批经销商现场了解、洽谈，现场签约情况非常理想，据某具备资质的电三轮企业负责人介绍，本次济南展的成单率远超往届，从中也可以看出资质和3C对行业的影响之深，虽然没有国标出台，但大量三轮经销商已经开始提前布局切换有资质的品牌。

告别低价时代，迎来资质时代，政策的影响力在本届济南展现场体现地淋漓尽致，也预示着一场行业洗牌调整风暴的即将来临。

但在广大电三轮经销商着急找资质型品牌代理的同时，讯哥必须提醒一句：不要被企业忽悠，济南展现场就有企业根本没有资质却在宣传资质合法，全国上牌，经销商千万要擦亮眼睛，小心防骗！

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