美军飞机坟场最讨厌的人:除了伊朗间谍,还有这些自己人

作为世界上最强的空中力量(第二是美国海军,第三是美国国民警卫队,开玩笑),美国空军一直都装备着世界一流的飞机,也就是说,即便美国空军的飞机在退役送入飞机坟场后,依然要比大多数国家装备的飞机先进很多,惦记这些退役飞机的可不少。

这些退役战机除了封存后作为储备,等待有一天重新解封飞上蓝天之外(概率较小),大多数只能作为现役战斗机的器官捐献者,为现役飞机提供那些已经停产的零部件,最好的结局大概就是被改装为无线电遥控靶机,在爆炸中发挥自己最后的价值。

当然,也有不少美国的盟国对这些美军退役战机十分感兴趣,除了购买全新制造的战斗机,购买这些解封后重新升级的二手战斗机也不错,这些战斗机通常状况不错,价格低廉,在经过延寿和升级后,依然具备很强的战斗力,很适合那些经济上不怎么宽裕的国家,当然,这也跟美制战斗机寿命较长有关,俄罗斯战斗机机体寿命短一直是个缺陷。

当然除了这些合法的,还有那些不合法的,比如那些装备美制战斗机的敌对国家,像伊朗,伊朗空军装备有大量美制战斗机,除了F-4和F-5战斗机在全球的装备量比较大,容易搞到零部件,事实上,伊朗人虽然无法生产这些老式美制战斗机,但大修或者制造大部分零部件还是可以的。但对于F-14战斗机那就有点抓瞎了,伊朗空军是除美国海军之外唯一的F-14战斗机用户。

伊朗空军的F-14战斗机在两伊战争之前,因为伊斯兰革命的缘故就已经瘫痪,两伊战争爆发后,原伊朗空军的军官和地勤人员才被允许重新服役,经过努力,伊朗拥有了大修F-14的能力,但其关键零部件还是无法制造,鉴于美军已经在2006年将全部的F-14战斗机退役,要获得那些无法制造的零部件,就只能在美军的飞机坟场寻找了,美国海关和情报部门抓获走私F-14战斗机零部件的案子已经不少了,从美军飞机坟场获得的零配件,是支撑伊朗F-14依然在飞行的重要因素。

除了那些小偷小摸的军事爱好者之外,美军退役飞行员也对偷窃飞机坟场的零部件很有瘾,尤其是偷窃自己曾经驾驶过的战斗机零部件,那就更有“纪念”价值了,这些对飞机状况熟悉的专业“小偷”,最喜欢的就是飞机上的时钟了,不仅有纪念价值还很实用,对此,飞机坟场的警卫人员也是大伤脑筋,尽管保安措施一直在增强,可还是挡不住这群机智又充满冒险精神的“飞贼”。

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